2016-11-12
Ocon przesunięty na koniec stawki za blokowanie Palmera
Esteban Ocon przystąpi do jutrzejszego wyścigu z ostatniego pola po tym jak sędziowie ukarali go za blokowanie Jolyona Palmera w pierwszej części dzisiejszej czasówki.R E K L A M A
Palmer zdołał awansować do Q2, podczas gdy Ocon czasówkę zakończył z 20 wynikiem. W kilkadziesiąt minut po jej zakończeniu został jednak ukarany przez sędziów przesunięciem o trzy pola oraz zarobił dodatkowe dwa karne punkty na swoją super-licencję.
„Pod koniec Q1 kierowca bolidu numer 31 (Ocon) jechał wolne okrążenie po przerwaniu szybkiego kółka, podczas gdy bolid numer 30 (Palmer) pozostawał na swoim szybkim okrążeniu” pisali sędziowie FIA.
„W strefie hamowania do zakrętu numer 4, Ocon pozostał na linii wyścigowej gdy zbliżał się Palmer, zmuszając go do zjechania z optymalnego toru jazdy. W tym czasie Ocon prowadził konwersację radiową ze swoim zespołem, który nie poinformował go o zbliżającym się bolidzie.”
„Gdy Ocon zauważył Palmera, zjechał możliwe najbliżej prawej krawędzi toru, aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji, ale sędziowie nie uznali tego jako okoliczności łagodzących i orzekli, że Ocon w oczywisty sposób wstrzymał Palmera.”
„Pod koniec Q1 kierowca bolidu numer 31 (Ocon) jechał wolne okrążenie po przerwaniu szybkiego kółka, podczas gdy bolid numer 30 (Palmer) pozostawał na swoim szybkim okrążeniu” pisali sędziowie FIA.
„W strefie hamowania do zakrętu numer 4, Ocon pozostał na linii wyścigowej gdy zbliżał się Palmer, zmuszając go do zjechania z optymalnego toru jazdy. W tym czasie Ocon prowadził konwersację radiową ze swoim zespołem, który nie poinformował go o zbliżającym się bolidzie.”
„Gdy Ocon zauważył Palmera, zjechał możliwe najbliżej prawej krawędzi toru, aby uniknąć niebezpiecznej sytuacji, ale sędziowie nie uznali tego jako okoliczności łagodzących i orzekli, że Ocon w oczywisty sposób wstrzymał Palmera.”
komentarze
1. michal39533
kurde liczyłem że jutro stanie na podium ;/
2. Radek68
Można powiedzieć: jak zwykle - zawinił zespół ukarali kierowcę. Ale tak naprawdę to kara dla zespołu, bo kierowca w F1 jeździ dla zespołu.
3. wheelman
Deblina kara, powinni wprost pisać że to kara dla zespołu, gdy oficjalny kominukat brzmi tak a nie inaczej.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz