2015-09-02
Red Bull potwierdza strategiczną wymianę silników
Zespół Red Bulla potwierdził, że jego kierowcy strategicznie otrzymają we Włoszech nowe jednostki napędowe.R E K L A M A
Zaraz po wyścigu w Belgii szef ekipy, Christian Horner, zasugerował, że jego zespół może skusić się na taki ruch, aby poprawić swoją sytuację silnikową przed wizytą na bardziej sprzyjających ich bolidom torach, takich jak Singapur.
W środę Horner potwierdził, że zarówno Daniel Ricciardo, jak i Daniił Kwiat na Monzie będą korzystali z szóstej puli silników, co skutkować będzie przesunięciem o 10 miejsc na starcie GP Włoch.
„W ten weekend weźmiemy na siebie karę w przypadku obu bolidów, które będą korzystały już z szóstego układu napędowego” mówił Horner. „Nie mamy już możliwości dalszego eksploatowania silników, które obecnie posiadamy i musimy zrobić co w naszej mocy, aby dotrwać do końca roku.”
„Zdecydowaliśmy się na taktyczne podejście do wyścigu na torze Monza, gdyż jest to obiekt, na którym na pełnym gazie pokonuje się 75 procent okrążenia, więc nie będzie on dla nas najlepszym miejscem w sezonie.”
Dwa tygodnie temu w Spa na taktyczną zagrywkę dotyczącą wymiany silników zdecydował się zespół McLarena. Ekipa z Woking poszła jednak o krok dalej i w trakcie jednego weekendu zmieniła dwukrotnie silniki, wykorzystując zmienione w trakcie sezonu przepisy.
W myśl obecnych zasad, żaden z kierowców za wymianę podzespołów silnika nie może być już karany dodatkowymi karami podczas wyścigu. Niewykluczone więc, że ekipa Red Bulla na Monzie podejmie podobną decyzję i w sobotę w swoich bolidach zainstaluje kolejne jednostki napędowe, a do wyścigu przystąpi najdalej z ostatnich pól startowych.
W środę Horner potwierdził, że zarówno Daniel Ricciardo, jak i Daniił Kwiat na Monzie będą korzystali z szóstej puli silników, co skutkować będzie przesunięciem o 10 miejsc na starcie GP Włoch.
„W ten weekend weźmiemy na siebie karę w przypadku obu bolidów, które będą korzystały już z szóstego układu napędowego” mówił Horner. „Nie mamy już możliwości dalszego eksploatowania silników, które obecnie posiadamy i musimy zrobić co w naszej mocy, aby dotrwać do końca roku.”
„Zdecydowaliśmy się na taktyczne podejście do wyścigu na torze Monza, gdyż jest to obiekt, na którym na pełnym gazie pokonuje się 75 procent okrążenia, więc nie będzie on dla nas najlepszym miejscem w sezonie.”
Dwa tygodnie temu w Spa na taktyczną zagrywkę dotyczącą wymiany silników zdecydował się zespół McLarena. Ekipa z Woking poszła jednak o krok dalej i w trakcie jednego weekendu zmieniła dwukrotnie silniki, wykorzystując zmienione w trakcie sezonu przepisy.
W myśl obecnych zasad, żaden z kierowców za wymianę podzespołów silnika nie może być już karany dodatkowymi karami podczas wyścigu. Niewykluczone więc, że ekipa Red Bulla na Monzie podejmie podobną decyzję i w sobotę w swoich bolidach zainstaluje kolejne jednostki napędowe, a do wyścigu przystąpi najdalej z ostatnich pól startowych.
komentarze
1. saint77
F1 wg standardów B.Eccelstona w 2016:
1. jeden silnik na cały sezon.
2. nowy silnik pojemności 900cm3, bez turbiny
3. dla uzyskania odpowiedniego odgłosu silnika będą zamontowane "pierdzawki" z plastiku, a koła zamienione na szprychowe, aby te pierdziawki mogły imitować odgłos silnika.
4. nowe paliwo - olej rzepakowy.
5. Wszystkie bolidy będą malowane na zielono.
6. zamiast 3 treningów będzie jeden.
7. Sesja kwalifikacyjna zostanie zamieniona na losowanie. Wyrówna to szanse.
8. Opony - tylko z przemiału gum z zużytych drogowych. Jedna mieszanka na wszystkie wyścigi.
9. Obowiązek sponsoringu kierowców - każdy kierowca musi wnieść ze sobą min. 10mln. USD za start w sezonie.
10. Każdy bolid obowiązkowo na tylnym skrzydle będzie miał napis" BERNI RULES".
11. Zamiast hostess będą na każdy wyścig sprowadzone te same lady-boye z Tajlandii.
Oto przyszłość F1 opracowana na oddziale geriatrycznym.
Ten pazerny fajtłapa wykończy F1. Niech idzie na emeryturę.
2. haris
saint77 wszystko możliwe
3. filipo-tg
Myślę że bardziej FIA miesza ze swoimi ograniczeniami i zieloną polityką
4. St Devote
Hostessy są okey, ale jak swoje pierwsze GP miałaby wygrać taka Carmen Jordan, to jednak warto gdzieś w odwodzie trzymać tych chórzystów z Tajlandii.
5. dexter
@saint77
Akurat, za wiekszosc punktow na liscie ktora przedstawiles nie odpowiada Bernie Ecclestone'a. Mamy 2015 rok. Prosze zapoznac sie z planami koncernow samochodowych (tak gdzies od przelomu 2005 roku), z paleta modeli na przyszle lata itd. itp. Wtedy bedzie mozna zrozumiec pewne rzeczy. Swiat nie stoi w miejscu. Prosze zobaczyc w jakim kierunku poszedl caly Motorsport.
Z drugiej strony taki jest Ecclestone`a job. Przez ostatnie 30 lat jako manager sprytnie wykorzystujac na rynku pewne dostepne narzedzia (m. in. prywatna TV ) rozwinal swoj produkt do takiego stopnia w ktorym F1 jest dzisiaj. Czyli silna marke na rynku globalnym. Ja osobiscie od dobrego managera oczekuje dobrych wynikow. Oczywiscie, nie wszystko zawsze bedzie optymalne, ale to jest normalne.
6. dexter
Edit: Tak mialo byc: nie odpowiada Bernie Ecclestone.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz