2015-05-08
Ricciardo będzie walczył o przetrwanie silnika do GP Monako
Zespół Red Bulla w Hiszpanii kontynuuje swój koszmar związany z silnikami Renault. Wiele wskazuje jednak na to, że dzisiejsze problemy Daniela Ricciardo stanowiły wykalkulowane ryzyko zespołu, który w przypadku Australijczyka wyczerpał już limit jednostek napędowych na sezon 2015, jednak zrobi wszystko, aby zamontowany dzisiaj w jego aucie 4 silnik dotrwał do końca Grand Prix Monako gdzie ewentualna kara przesunięcia na polach startowych jest najgorszym możliwym scenariuszem.R E K L A M A
Daniił Kwiat, P7, P5
„Mieliśmy dobry przejazd w drugim treningu i mamy sporo danych do analizy, aby poszukać poprawy. Mamy tutaj kilka nowych części i uważnie przyglądaliśmy się temu jak one się dzisiaj spisywały. Postaramy się wycisnąć wszystko z bolidu, aby uzyskać jak najlepsze pozycje w kwalifikacjach.”
Daniel Ricciardo, P9, P13
„Spodziewaliśmy się, że nie pokonamy dzisiaj dużo kilometrów i wiedzieliśmy, że na drugi trening będziemy musieli założyć czwarty silnik. Miło byłoby pokonać nieco więcej okrążeń, ale wykonaliśmy ich wystarczająco dużo, aby dokonać analizy. Daniił miał czystą sesję, a my także przyglądamy się jego danym, aby wyciągnąć jakieś wnioski na jutro. Mamy spory potencjał w poprawkach a to jutrzejszy wynik jest ważny.”
„Mieliśmy dobry przejazd w drugim treningu i mamy sporo danych do analizy, aby poszukać poprawy. Mamy tutaj kilka nowych części i uważnie przyglądaliśmy się temu jak one się dzisiaj spisywały. Postaramy się wycisnąć wszystko z bolidu, aby uzyskać jak najlepsze pozycje w kwalifikacjach.”
Daniel Ricciardo, P9, P13
„Spodziewaliśmy się, że nie pokonamy dzisiaj dużo kilometrów i wiedzieliśmy, że na drugi trening będziemy musieli założyć czwarty silnik. Miło byłoby pokonać nieco więcej okrążeń, ale wykonaliśmy ich wystarczająco dużo, aby dokonać analizy. Daniił miał czystą sesję, a my także przyglądamy się jego danym, aby wyciągnąć jakieś wnioski na jutro. Mamy spory potencjał w poprawkach a to jutrzejszy wynik jest ważny.”
komentarze
1. pawel667
Jakiś żart z tą trwałością jednostek renault. Jak tak dalej będzie to nawet 10 silników na sezon nie wystarczy. Chyba projektowali ten silnik na bazie 1.5dci.
Jaka jest kara za nadliczbową wymianę samego spalinowego, a jaka za cały zestaw (lub poszczególne elementy)??
2. adams_123
Seb wiedział kiedy zwijać żagiel. W następnym sezonie jak będzie RBR to będzie cud.
3. wojmula
W przeciwienstwie do Alonso.
4. kempa007
1. pawel667 10 pozycji za pierwsza nadliczbową wymianę podzespołu, a potem 5 za każdą z tej samej puli czyli np. 5 ICE 10 pozycji ,a pozniej piaty MGU-K, MGU-H po 5 pozycji. Kary nie są przekladane na kolejne wyścigi. Jeżeli pozycja kiorwcy w qualu nie pozwoli na plene wyegzekwowanie jej, to kierowca zostanie ukarany podczas wyścigu dodatkową karą zależną od tego ile miejsc nie zostało wykorzystanych.
5. F1KUBICAWRC
Szkoda Ricciardo.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz