2015-05-08
Kierowcy Saubera zadowoleni po pierwszych treningach
Zespół Saubera był jedną z kilku ekip testujących dzisiaj swoje bolidy z trzema kierowcami. Rano Marcusa Ericssona zastępował Raffaele Marciello, wychowanek Akademii Ferrari.R E K L A M A
Raffaele Marciello, P12
„Dobrze było powrócić za kierownicę bolidu. Ogólnie jestem zadowolony z mojego drugiego pierwszego treningu. Myślę, że dobrze wykonałem swoją pracę, gdyż przeszedłem przez założony program, na który składały się pomiary aerodynamiczne i praca przy ustawieniach. Auto prowadziło się dobrze, a ja mogłem przekazać inżynierom cenne odczucia.”
Marcus Ericsson, P16
„To była dobra sesja. Oczywiście musiałem nadrabiać czas, gdyż nie brałem udziału w pierwszym treningu. Ogólnie wykonaliśmy testy na krótkich i długich przejazdach, podczas których zebraliśmy informacje na temat zachowania się opon. To szczególnie ważne pod kątem wyścigu. Pod koniec drugiego treningu skupiliśmy się na przećwiczeniu procedury pit stopu. Ogólnie to był pozytywny dzień.”
Felipe Nasr, P10, P15
„Rano przyczepność na torze była niska. Niemniej od razu dobrze czułem auto. Mieliśmy dobry balans w takich warunkach. Jako, że później temperatura była znacznie wyższa niż rano, miałem nadsterowność na średniej i twardej oponie. Z tego powodu ciężko było wycisnąć z bolidu maksimum jego osiągów. Ogólnie to był dobry dzień. Na jutro musimy przeanalizować zebrane dane, zwłaszcza te z drugiego treningu, gdy było znacznie cieplej.”
„Dobrze było powrócić za kierownicę bolidu. Ogólnie jestem zadowolony z mojego drugiego pierwszego treningu. Myślę, że dobrze wykonałem swoją pracę, gdyż przeszedłem przez założony program, na który składały się pomiary aerodynamiczne i praca przy ustawieniach. Auto prowadziło się dobrze, a ja mogłem przekazać inżynierom cenne odczucia.”
Marcus Ericsson, P16
„To była dobra sesja. Oczywiście musiałem nadrabiać czas, gdyż nie brałem udziału w pierwszym treningu. Ogólnie wykonaliśmy testy na krótkich i długich przejazdach, podczas których zebraliśmy informacje na temat zachowania się opon. To szczególnie ważne pod kątem wyścigu. Pod koniec drugiego treningu skupiliśmy się na przećwiczeniu procedury pit stopu. Ogólnie to był pozytywny dzień.”
Felipe Nasr, P10, P15
„Rano przyczepność na torze była niska. Niemniej od razu dobrze czułem auto. Mieliśmy dobry balans w takich warunkach. Jako, że później temperatura była znacznie wyższa niż rano, miałem nadsterowność na średniej i twardej oponie. Z tego powodu ciężko było wycisnąć z bolidu maksimum jego osiągów. Ogólnie to był dobry dzień. Na jutro musimy przeanalizować zebrane dane, zwłaszcza te z drugiego treningu, gdy było znacznie cieplej.”
komentarze
1. shodan
widze na bolidzie logo nowego sponsora pozytywnie :)
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz