2015-05-05
Honda nie korzysta jeszcze z wolnych tokenów?
Współpracująca z McLarenem Honda przed Grand Prix Hiszpanii prawdopodobnie nie wykorzystała jeszcze żadnego ze swoich wolnych tokenów, aby poprawić jednostkę napędową.R E K L A M A
Ponowny mariaż McLarena i Hondy nie rozpoczął się najlepiej, a jeden z czołowych zespołów F1 na przestrzeni pierwszych czterech wyścigów sezonu nie zdobył jeszcze ani jednego punktu, głównie za sprawą awaryjności japońskich jednostek napędowych.
To właśnie awaryjność układu napędowego sprawia, że Honda mogła dokonać istotnych zmian w swoim silniku kierując się nie dostępnością tokenów, a względami niezawodności silnika.
W Bahrajnie poważne problemy ze swoim bolidem miał Jenson Button jednak Fernando Alonso był bliski zdobycia pierwszych punktów, metę przekraczając na 11 pozycji.
„Krótka przerwa przed Grand Prix Hiszpanii była dobra dla Hondy, aby spokojnie przyjrzeć się temu co wydarzyło się podczas pierwszych czterech wyścigów i przeanalizować co zrobiliśmy dobrze a co niezbyt dobrze i przygotować się do europejskich wyścigów” mówił Yasuhisa Arai, szef działu sportów motorowych japońskiego producenta.
„Liczymy, że w Hiszpanii ponownie odnotujemy przyrost osiągów Hondy dzięki zmianom jakie poczyniliśmy w jednostce napędowej pod kątem niezawodności i kultury pracy silnika.”
„Podobnie jak my, McLaren także miał produktywne dwa tygodnie i dostarczy więcej poprawek na testy, a my zobaczymy jak będzie spisywał się cały pakiet.”
„Jesteśmy przekonani, że każdy krok jaki podejmujemy wspólnie jako zespół idzie w dobrym kierunku i mamy nadzieję, że w ten weekend ponownie potwierdzimy nasz stały postęp.”
Liczba tokenów jakie pozostały poszczególnym producentom silników F1 w sezonie2015
To właśnie awaryjność układu napędowego sprawia, że Honda mogła dokonać istotnych zmian w swoim silniku kierując się nie dostępnością tokenów, a względami niezawodności silnika.
W Bahrajnie poważne problemy ze swoim bolidem miał Jenson Button jednak Fernando Alonso był bliski zdobycia pierwszych punktów, metę przekraczając na 11 pozycji.
„Krótka przerwa przed Grand Prix Hiszpanii była dobra dla Hondy, aby spokojnie przyjrzeć się temu co wydarzyło się podczas pierwszych czterech wyścigów i przeanalizować co zrobiliśmy dobrze a co niezbyt dobrze i przygotować się do europejskich wyścigów” mówił Yasuhisa Arai, szef działu sportów motorowych japońskiego producenta.
„Liczymy, że w Hiszpanii ponownie odnotujemy przyrost osiągów Hondy dzięki zmianom jakie poczyniliśmy w jednostce napędowej pod kątem niezawodności i kultury pracy silnika.”
„Podobnie jak my, McLaren także miał produktywne dwa tygodnie i dostarczy więcej poprawek na testy, a my zobaczymy jak będzie spisywał się cały pakiet.”
„Jesteśmy przekonani, że każdy krok jaki podejmujemy wspólnie jako zespół idzie w dobrym kierunku i mamy nadzieję, że w ten weekend ponownie potwierdzimy nasz stały postęp.”
- Renault 12
- Ferrari 10
- Honda 9
- Mercedes 7
komentarze
1. fanAlonso=pziom
a jeszcze przed sezonem jeden gość tutaj pisał że honda nie będzie miała żadnych tokenów bo pozostali producenci będą chcieli ją zrobić w konia i zostawić z zerem
2. nonam3k
Mercedes skorzystał najwiecej tokenów . Ferrari dość mocno ich naciska i mercedes chyba trochę sie zaczyna obawiać ze Ferrari ich dojedzie w końcówce sezonu
3. Greek
"To właśnie awaryjność układu napędowego sprawia, że Honda mogła dokonać istotnych zmian w swoim silniku kierując się nie dostępnością tokenów, a względami niezawodności silnika."
Niezła machloja ;) ciekawe czy reszta też tak robi? dość sprytne rozwiązanie, myślę że nie jest problemem podciągnąć jakąkolwiek zmianę pod "awaryjność"
4. shodan
przy v8 reno czesto robilo zmiany pod pretekstem awaryjnosci :)
5. kempa007
3. Greek problemem nie jest, ale trzeba uzyskać na to zgodę FIA
6. Brilliant
Co to są tokeny?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz