2015-03-14
Renault przed sezonem zaoszczędziło najwięcej tokenów
Firma Renault, która ponownie zalicza problematyczny początek mistrzostw świata F1, głównie jeżeli chodzi o współpracę z Red Bullem liczy na znaczącą poprawę osiągów swojego silnika V6 turbo w dalszej części sezonu.R E K L A M A
Międzynarodowa Federacja Samochodowa poinformowała dzisiaj, że francuski producent przed sezonem zaoszczędził najwięcej tokenów, pozwalających na rozwój silnika.
Renault w trakcie sezonu może przeznaczyć 12 tokenów na poprawę swojego V6 turbo, podczas gdy Ferrari 10, a Mercedes tylko 7.
W myśl ustalonych zasad Hondzie należy się średnia z tych wartości zaokrąglona w dół, czyli japoński producent będzie mógł poprawić swój silnik wykorzystując 9 tokenów.
System tokenów został wprowadzony wraz z pojawieniem się w F1 silników V6. Cały silnik, wraz z układami odzyskiwania energii składa się z 66 tokenów. Przed sezonem 2015 zespoły miały możliwość dokonania zmian wykorzystując 32 tokeny, co odpowiadało za około 48 procent całego silnika.
Zaoszczędzone na tym etapie sezonu tokeny po wykryciu przez Jamesa Allisona (Ferrari) luki w przepisach ekipy będą mogły wykorzystać na rozwój jednostek w trakcie mistrzostw, mimo iż pierwotnie zmiany w trakcie sezonu miały być zakazane.
„Oczywiście mamy do dyspozycji tylko cztery silniki, więc planujemy wdrożyć poprawki jak najwcześniej” mówił Christian Horner, szef zespołu. „Za sceną wiele się dzieje, zarówno w Viry, jak i u Mario Illiena, który został zakontraktowany przez Renault.”
Renault w trakcie sezonu może przeznaczyć 12 tokenów na poprawę swojego V6 turbo, podczas gdy Ferrari 10, a Mercedes tylko 7.
W myśl ustalonych zasad Hondzie należy się średnia z tych wartości zaokrąglona w dół, czyli japoński producent będzie mógł poprawić swój silnik wykorzystując 9 tokenów.
System tokenów został wprowadzony wraz z pojawieniem się w F1 silników V6. Cały silnik, wraz z układami odzyskiwania energii składa się z 66 tokenów. Przed sezonem 2015 zespoły miały możliwość dokonania zmian wykorzystując 32 tokeny, co odpowiadało za około 48 procent całego silnika.
Zaoszczędzone na tym etapie sezonu tokeny po wykryciu przez Jamesa Allisona (Ferrari) luki w przepisach ekipy będą mogły wykorzystać na rozwój jednostek w trakcie mistrzostw, mimo iż pierwotnie zmiany w trakcie sezonu miały być zakazane.
„Oczywiście mamy do dyspozycji tylko cztery silniki, więc planujemy wdrożyć poprawki jak najwcześniej” mówił Christian Horner, szef zespołu. „Za sceną wiele się dzieje, zarówno w Viry, jak i u Mario Illiena, który został zakontraktowany przez Renault.”
komentarze
1. frg1pl
Super. Mogą sobie je wsadzić...po 2 w każdy cylinder.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz