2011-10-07
Pirelli wybrało opony na końcówkę sezonu
Firma Pirelli poinformowała jakie mieszanki swoich opon udostępni zespołom w ostatnich trzech wyścigach sezonu.R E K L A M A
Podczas zaplanowanego na 30 października GP Indii zespoły otrzymają do swojej dyspozycji miękką i twardą oponę, jednak włoski producent na ten właśnie wyścig postanowił zamienić opony podstawowe z opcjonalnymi. Oznacza to, że w Indiach opony bardziej miękkie będą podstawowymi [ang. prime], a twardsze opcjonalnymi [ang. option].
Zmiana ta jest o tyle istotna, że zespoły w sezonie 2011 na cały weekend GP mają udostępnione 11 zestawów opon na suchą nawierzchnię z czego 5 w specyfikacji opcjonalnej (do tej pory bardziej miękkich) i 6 w specyfikacji podstawowej (do tej pory bardziej twardych).
Na nowym torze Buddh pod Nowym Deli kierowcy będą więc mogli częściej korzystać z teoretycznie szybszej i bardziej przyczepnej mieszanki. Pirelli od dłuższego czasu zabiega o ograniczenie dostaw twardszych opon, ze względu iż po każdym wyścigu zespoły zwracają im jeden nieużywany zestaw.
„Indie są dla nas i wszystkich zespołów olbrzymią niewiadomą, więc dostarczymy tam najtwardszą twardą oponę, aby być pewnym każdej sytuacji” mówił Paul Hembery z Pirelli.
Na wyścigi w Abu Zabi i Brazylii zespoły otrzymają od Pirelli miękką (opcjonalna) i średnią (podstawowa) mieszankę.
„Abu Zabi to znacznie bardziej przyjazne dla nas miejsce, gdzie wiemy, że średnia i miękka opona będą dobrze pasowały do toru. Jeżeli chodzi o Interlagos, chcemy zakończyć sezon w dobrym stylu. Kombinacja średniej i miękkiej gumy dała nam dość zaciętą rywalizację w przeszłości, wiele manewrów wyprzedzania i dostarczyła okazję do interesujących strategii.”
Zmiana ta jest o tyle istotna, że zespoły w sezonie 2011 na cały weekend GP mają udostępnione 11 zestawów opon na suchą nawierzchnię z czego 5 w specyfikacji opcjonalnej (do tej pory bardziej miękkich) i 6 w specyfikacji podstawowej (do tej pory bardziej twardych).
Na nowym torze Buddh pod Nowym Deli kierowcy będą więc mogli częściej korzystać z teoretycznie szybszej i bardziej przyczepnej mieszanki. Pirelli od dłuższego czasu zabiega o ograniczenie dostaw twardszych opon, ze względu iż po każdym wyścigu zespoły zwracają im jeden nieużywany zestaw.
„Indie są dla nas i wszystkich zespołów olbrzymią niewiadomą, więc dostarczymy tam najtwardszą twardą oponę, aby być pewnym każdej sytuacji” mówił Paul Hembery z Pirelli.
Na wyścigi w Abu Zabi i Brazylii zespoły otrzymają od Pirelli miękką (opcjonalna) i średnią (podstawowa) mieszankę.
„Abu Zabi to znacznie bardziej przyjazne dla nas miejsce, gdzie wiemy, że średnia i miękka opona będą dobrze pasowały do toru. Jeżeli chodzi o Interlagos, chcemy zakończyć sezon w dobrym stylu. Kombinacja średniej i miękkiej gumy dała nam dość zaciętą rywalizację w przeszłości, wiele manewrów wyprzedzania i dostarczyła okazję do interesujących strategii.”
komentarze
1. athelas
Wybór na Indie ciekawy. Nikt nie chciał zamienić ilości opon, to Pirelli świetnie sobie poradziło. Tylko, że w samym wyścigu nic się nie zmieni - dalej na kwalifikacje i wyścig mozna użyć po 3 komplety z każdej mieszanki (chociaż nie jestem pewny, czy nie można użyć głównych opon z trzeciego treningu w czasie wyścigu, wtedy miałoby to sens). głowna zmiana będzie taka, że na cały piątek (3 godziny) kierowcy będą mieli 2 komplety miękkie i 1 twardy.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz