2011-05-24
Heidfeld: Monako jest i pozostanie wyjątkowe
Po udanym wyścigu o GP Hiszpanii, gdzie Nick Heidfeld z ostatniego pola przedarł się na ósme miejsce, Niemiec liczy na kolejny dobry wyścig, tym bardziej, że w poprzednich latach auto Renault spisywało się na tym obiekcie bardzo dobrze.R E K L A M A
Miałeś mocny wyścig w Hiszpanii po starcie z ostatniego pola.
„Tak, byłem zadowolony z ukończenia wyścigu na ósmej pozycji po starcie z końca stawki. Musiałem być zdeterminowany i ciężko walczyć w środku stawki, wykonując kilka manewrów wyprzedzania. To była dobra zabawa za kierownicą- wyścig bardzo mi się podobał. Podobnie jak w Turcji, z jednym lub dwoma kółkami więcej, mógłbym zyskać dwie pozycje od zawodników Mercedesa, ale to nadal dobry wynik, który daje mi sporo pewności siebie przed Monako.”
Spoglądając na Monako- jak może tam wypaść zespół?
„Monako to zupełnie inny tor niż Catalunya. Obiekt nie jest stałym torem wyścigowym, co oznacza, że jest używany przez samochody drogowe. Jest bardziej nierówny niż normalny tor wyścigowy, ale jego nawierzchnia jest w zasadzie bardzo gładka, co oznacza że jest bardzo ślisko. Podczas tego wyścigu będziemy używać najbardziej miękkich opon Pirelli, a to będzie kluczowy czynnik. Ciekawe będzie zobaczyć jak się tam spiszemy, ale w przeszłości bolid dobrze pasował do tego toru i jestem przekonany, że podobnie będzie także w tym roku.”
Opony są teraz gorącym tematem, jakiego zachowania się ich spodziewasz?
„Oczywiście w trakcie weekendu wyścigowego nawierzchnia toru historycznie już poprawia się zdecydowanie bardziej niż na jakimkolwiek innym torze w kalendarzu F1. Tym razem ciekawie będzie zobaczyć jak bardzo i w jaki sposób się poprawi, gdyż opony Pirelli pracują zupełnie inaczej niż Bridgestone, który używaliśmy poprzednio. Spodziewam się, że opony będą kluczowe w Monako, podobnie jak to miało miejsce na pozostałych obiektach, na których już się ścigaliśmy.”
Opowiedz nam o swoim doświadczeniu z Grand Prix Monako- jest ono znane z tego, że to bardzo pracowite kilka dni…
„Monako to jeden z moich ulubionych torów i z reguły to bardzo fajny wyścig. Jego harmonogram jest wyjątkowy, gdyż rozpoczynamy w czwartek (dzień wcześniej niż zazwyczaj), ale w ogóle nie jeździmy w piątek. Wracamy na tor w sobotę, na trzeci trening i kwalifikacje oraz w niedzielę na wyścig. Nawet mimo, że wiele razy ścigałem się tutaj, zawsze czuję się inaczej niż na zwykłych torach i jest nieco dziwnie, biorąc pod uwagę przyzwyczajenie się do zwykłego rozkładu weekendu. Trzeba jednak pamiętać, że Monako to Monako- jest i pozostanie zawsze wyjątkowe.”
Jakie elementy wyścigu w Monako sprawiają, że jest tak wyjątkowy i tak wpadający w pamięć?
„Gdybym miał zarekomendować kibicom, na który wyścig powinni przyjechać, powiedziałbym im, że jest to Monako- to takie wyjątkowe wydarzenie. Lokalizacja jest fantastyczna a wokół nas panuje niesamowita atmosfera, to naprawdę szalony wyścig. To nie jest najłatwiejszy tor do pracy zespołu, gdyż jest tam mało miejsca, ale to esencja Formuły 1 i wspaniały spektakl dla wszystkich, którzy są w to zaangażowani.”
„Tak, byłem zadowolony z ukończenia wyścigu na ósmej pozycji po starcie z końca stawki. Musiałem być zdeterminowany i ciężko walczyć w środku stawki, wykonując kilka manewrów wyprzedzania. To była dobra zabawa za kierownicą- wyścig bardzo mi się podobał. Podobnie jak w Turcji, z jednym lub dwoma kółkami więcej, mógłbym zyskać dwie pozycje od zawodników Mercedesa, ale to nadal dobry wynik, który daje mi sporo pewności siebie przed Monako.”
Spoglądając na Monako- jak może tam wypaść zespół?
„Monako to zupełnie inny tor niż Catalunya. Obiekt nie jest stałym torem wyścigowym, co oznacza, że jest używany przez samochody drogowe. Jest bardziej nierówny niż normalny tor wyścigowy, ale jego nawierzchnia jest w zasadzie bardzo gładka, co oznacza że jest bardzo ślisko. Podczas tego wyścigu będziemy używać najbardziej miękkich opon Pirelli, a to będzie kluczowy czynnik. Ciekawe będzie zobaczyć jak się tam spiszemy, ale w przeszłości bolid dobrze pasował do tego toru i jestem przekonany, że podobnie będzie także w tym roku.”
Opony są teraz gorącym tematem, jakiego zachowania się ich spodziewasz?
„Oczywiście w trakcie weekendu wyścigowego nawierzchnia toru historycznie już poprawia się zdecydowanie bardziej niż na jakimkolwiek innym torze w kalendarzu F1. Tym razem ciekawie będzie zobaczyć jak bardzo i w jaki sposób się poprawi, gdyż opony Pirelli pracują zupełnie inaczej niż Bridgestone, który używaliśmy poprzednio. Spodziewam się, że opony będą kluczowe w Monako, podobnie jak to miało miejsce na pozostałych obiektach, na których już się ścigaliśmy.”
Opowiedz nam o swoim doświadczeniu z Grand Prix Monako- jest ono znane z tego, że to bardzo pracowite kilka dni…
„Monako to jeden z moich ulubionych torów i z reguły to bardzo fajny wyścig. Jego harmonogram jest wyjątkowy, gdyż rozpoczynamy w czwartek (dzień wcześniej niż zazwyczaj), ale w ogóle nie jeździmy w piątek. Wracamy na tor w sobotę, na trzeci trening i kwalifikacje oraz w niedzielę na wyścig. Nawet mimo, że wiele razy ścigałem się tutaj, zawsze czuję się inaczej niż na zwykłych torach i jest nieco dziwnie, biorąc pod uwagę przyzwyczajenie się do zwykłego rozkładu weekendu. Trzeba jednak pamiętać, że Monako to Monako- jest i pozostanie zawsze wyjątkowe.”
Jakie elementy wyścigu w Monako sprawiają, że jest tak wyjątkowy i tak wpadający w pamięć?
„Gdybym miał zarekomendować kibicom, na który wyścig powinni przyjechać, powiedziałbym im, że jest to Monako- to takie wyjątkowe wydarzenie. Lokalizacja jest fantastyczna a wokół nas panuje niesamowita atmosfera, to naprawdę szalony wyścig. To nie jest najłatwiejszy tor do pracy zespołu, gdyż jest tam mało miejsca, ale to esencja Formuły 1 i wspaniały spektakl dla wszystkich, którzy są w to zaangażowani.”
komentarze
1. Renault R30 F1
Nick powodzenia;) jak będziesz 5 to maks co osiągniesz;) a Wici życzymy SKOŃCZONEGO wyścigu:)
2. staszeka
1. Juz bez przesady Witalij jeździ o wiele lepiej niz w poprzednim sezonie i nie ma mowy zeby nie ukończył wyścigu. Uważam, ze zespół wolał sie w hiszpani skupić bardziej na nicku i jak widac sie udalo
3. Wiater
Hmmmm, a Robert będzie oglądał wyścig ze swojego apartamentu w Monaco ;) A może pojawi się w paddocku?
4. motteo
3. no fajnie by bylo zobaczyc go w paddocku
5. Ananas
Miejsca Nicka Heidfelda w GP Monako, których brał udział:
Sezon 2000: 8. miejsce
Sezon 2001: nie sklasyfikowany (kolizja)
Sezon 2002: 8. miejsce
Sezon 2003: 11. miejsce
Sezon 2004: 7. miejsce
Sezon 2005: 2. miejsce
Sezon 2006: 7. miejsce
Sezon 2007: 6. miejsce
Sezon 2008: 14. miejsce
Sezon 2009: 11. miejsce
Sezon 2010: nie startował
6. fanRosberga
Heidfeld jest za kiepskim kierowcą aby być szybkim w Monaco
7. dawid_lw
Ananas pamiętam, jak zaczynales te rózne statystyki wypisywac, troche mnie to wtedy wkurzalo :P, ale tak naprawde to zapodajesz wiele fajnych informacji :) Pozdrawiam
PS czekam na wiecej statystyk:)
8. mirek8423
N H mógł powiedzieć, ze to 8 miejsce to jest dla Roberta ha
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz