Sauber nie wykonał pełnego programu

R E K L A M A

„Rozpoczynaliśmy na mokrym torze, więc zdecydowaliśmy się na wykonanie programu testowego dla mokrych opon” mówił dyrektor techniczny zespołu z Hinwil, James Key. „Pirelli dostarczyło mokre specyfikacje opon, a jako że już sprawdzaliśmy przejściówki, dzisiaj postanowiliśmy zapoznać się pełną deszczówką. To było bardzo użyteczne doświadczenie, gdyż tor zaczął przesychać w połowie ranka, a my byliśmy w stanie dowiedzieć się jak spisują się zarówno deszczowe, jak i przejściowe opony na przesychającym torze.”

„Potem mieliśmy problem z układem napędowym, który wprowadził opóźnienie, ale potem udało nam się trochę nadrobić czas. Wykonaliśmy kolejny test systemu paliwowego, wypalając do końca benzynę z baku, a potem pracowaliśmy nad mieszankami opon, jakie tu mieliśmy- twardą, średnią i miękką. Dzień zakończyliśmy długim przejazdem.”

„Nie byliśmy w stanie ukończyć pełnego programu dzisiaj z powodu problemów technicznych” mówił po testach Kobayashi. „Rano mieliśmy mokre warunki na torze, które pozwoliły zebrać trochę informacji na temat opon deszczowych. Po południu nie byliśmy w stanie wykonać wszystkiego tak jak sobie to zaplanowaliśmy, więc pozostało nam trochę pracy na jutro.”