A może po prostu skończyć z ograniczeniami. Bo DNA F1 to czyste osiągi i prędkość, a teraz mamy sytuację, gdzie nie wolno spalić za dużo paliwa albo nie wolno wymyślać czegoś ekstra bo inni nie mają tego samego. Jeżeli Scuderia wymyśliła coś w 2019 to powinno zostać. Nie udowodniono oszustwa więc było dobre. Tak samo z DAS. Merc wymyślił i ok powinno zostać i niech inni myślą. Inżynierowie boją się chyba myśleć bo co by nie wymyślił i to będzie nie legalne bo inni nie mają.

@Sliwa007 Popieram w całości i dopisze jeszcze jedno. Na dodatek RK miał problem nawet z trwałością bolidu bo lusterka odpadaly i z tego co pamiętam to RUS nie miał takich problemów (To są równe bolidy według znawców). I jak jeździć agresywnie kiedy zastanawiasz się czy jak najedziesz na tarke to odpadnie Ci skrzydło czy TYLKO lusterka.

KUB 1:06,972

@1 Kimi wtedy miał przerwę. Teoretycznie zakończył wtedy karierę, ale wrócił po wypadku RK, zastępując Roberta w Lotusie, jeżeli dobrze pamiętam.

@56 Muszę się z Tobą nie zgodzić. 1. W krajach gdzie są stacje i produkty Orlenu raczej jest wiadome kto jest ich właścicielem, tylko nie było zmiany nazwy ze względu na ugruntowaną pozycję marki benzina np w Czechach. Tak jak u nas było z Statoil przez jakiś czas. 2. Być może PKN zechce przebrandowac marki na Orlen po takiej inwestycj. 3. Jeśli ktoś zobaczy kilkanaście razy w wyścigu na bolidzie i potem w wiadomościach sportowych logo Orlen to też może się tym zainteresować i w wielu przypadkach odkryje, ze używa produktów koncernu PKN Orlen. 4. Orlen wie co robi i jakie korzyści może przynieść ta inwestycja, przecież mają porównanie bo mieli swój team w Porsche seria dużo niższa a jednak prowadzili w niej zespół. Tak jak napisałem powyżej moim zdaniem jest to strzał w dziesiątkę, tylko szkoda, ze tak późno.

Naprawdę nie rozumiem tych, którzy mówią, ze to zły pomysł i decyzją Orlenu. 1. Tak jak już było napisane. Niezależnie od wyniki Robert i co za tym idzie Williams ma szansę być jedna z drużyn najczęściej pokazywanych w relacjach. 2. Orlen działa nie tylko w naszym kraju. Co prawda stację nie zawsze się nazywają Orlen np w Czechach. 3. Jeden spot w tv może kosztować kilka albo kilka dziesiat mln zł w zależności od ramówki, więc 50 mln za reklamę pokazywana w ciągu całego roku i to w trakcie wyścigu A nie w przerwach, gdzie zwykle i tak idziemy kawę zrobić lub piwo otworzyć i jak nie widzimy. 4. Dodatkowo będzie podczas karzdych wiadomości czy innych informatorów sportowych. 5. Netflix coś wspomina o filmie nt. powrotu Roberta, więc jeżeli faktycznie powstanie to te 50 baniek za reklamę będzie śmiesznym wydatkiem. Może o czymś zapomniałem jeszcze. Do mnie bardziej przemawia reklama koncernu paliwowego w motorsporcie niż na boisku do piłek różnego typu.

PS. widzieliście filmik z F1? https://streamable.com/u63up

@32 ok masz rację jest paydriverem, ale pomiędzy RK i Sir jest wielka roznica bo RK wraca a za pierwszym razem nawet grosza nie wplacil. Teraz musi bo f1 się zmieniła i nie ma już tylu fabrycznych ekip co kiedyś no i ma już swoje lata, dlatego inne ekipy się obawiają bo nie mają danych z treningów. W sumie to HAM i RUS też są paydriverem. Lewisowi cala juniorska karierę sponsorowal merc a Russel wszedl za zniżki na silniki :P. Renault rok temu by zakontraktowal RK gdyby nie te wszystkie kombinacje z STR, MCL i RBR. Wzięli Sainza za darmo (za odpuszczenie kar zwiazanych z zerwaniem umowy na silniki przez STR) a wszyscy wierzyli, że to czysty diament ja też :(. Myślę, że gdyby RIC został w napojach to RK również w Reni by miał szansę na 2019 i to bez płacenia. Nietety Williams jaki jest każdy widzi i to, że będą w ogonie to raczej pewne, ale dla RK ważna jest jazda i rezultat na tle innych kierowców. A jak będzie dobrze to inne zespoły się zainteresują.

@Belzebub Specjalnie dla Ciebie odtworzyłem sobie wywiad z RK, kiedy mówił o deadlinie i mówił o tym, że chce znać decyzję Williamsa w ciągu dwóch tyg. Nie wspomniał przy tym, że w ciągu tych dwóch tygodni będzie znała tę decyzję opinia publiczna. Zastanawia mnie fakt Twoich kompleksów, może kiedyś próbowaleś się ścigać i Ci nie wyszło ( tak aprosza marginesie to masz prawko bo?), albo obstawiłeś wygraną RK w zakładach bukmacherskich i coś nie poszło? Rozumiem nie być fanem kogoś i rozumiem krytykę, ale Twoje komentarze to obsesja. PS. Musimy poczekać nie mogą potwierdzić RK przed oficjalnym odejściem Strolla bo on ma kontrakt jeszcze na kolejny sezon. Jakby potwierdzili RK przed tym to Stroll by był zwolniony z niego i Williams musiałby zapłacić odszkodowanie a chyba im nie o to chodzi. Czekajmy, oby Orlen lub inny sponsor się nie rozmyślił.

@24 ale ja się zgadzam, ze Seb przesadził, ale z jego głową to mnie to nie dziwi. Podejrzewam, ze Ham kilka lat temu zachowałby się podobnie. Uważam też, ze reprymenda się należy, ale o jakiejś innej każe mowy być nie powinno. Nie ma przepisów zakazujacych wyprzedzanie na okrążeniu wyjazdowym innych kierowców, którzy nie są na szybkim okrążeniu. Dlatego uważam że Ham powinien być ukarany szczególnie ze to była recydywa bo chwilę wcześniej przeszkodził Kimiemu. Przyznam, że jestem bardzo rozczarowany postawą sędziów w przypadku Hamiltona.

Serio Gutierrez? Jak wybiorą meksyka zamiast RK czy Ocona to Williams będzie ostatni sezon w F1

@Kempa czyli bedzie strzelanie w ciemno w tym tygodniu. U mnie 213 miejsce, ale nie typowalem w Chinach i Singapurze bo zapomniałam ????. A było by 60 pkt więcej. I nie potrzebnie zaufalem ferrari.

W tym kraju nie ma szans na promocję młodych kierowców. Bo infrastruktura w PL jest słaba w sumie to jej nie ma. W karting jedzą dzieci "biznesmenow", niektórzy na siłę by realizować pasję i fanaberie tatusiów. Dopiero gdy znowu będziemy mieć reprezentanta naszego kraju w najwyższej klasie to temat wróci (przykładów jest mnóstwo, Hołek, Kubica, Małysz, Lewandowski itp.). Jaka była popularność f1 w czasach Kubicy? I to może wrócić. Osobiście uważam że orlen powinien poprzeć Roberta, chociażby zamiast trampkarzy, bo w piłkę kopana każdy może grać. Wierzę że jeżeli Robert będzie miał szansę to wróci do formy.

I teraz nawet Lance nie może być pewny miejsca. Jak będzie rostrzygniecie sporu to się dopiero namiesza.

Moim zdaniem wszystko jest ok z przepisami. Zastanawiać się można nad zachowaniem Sir i Gro. Z jednej strony powinni przepuścić ale również toczyli walkę i jak Sir odpuścił to natychmiast lyknal go Gro. Za co zresztą otrzymał karę chyba 5s jeśli dobrze pamiętam. Jakby to nie był wiliams tylko np RB to by był dym bo Gro zyskał pozycję. Bardziej mnie śmieszy kara dla PER bo nic nie zmieniła. Powinien dostać Black flag i pauzować w Rosji. Zrobił dokładnie tak samo jak Vettel w baku tylko prędkość większa. To było skrajnie nie odpowiedzialne zachowanie.

@Saint77 powodów dlaczego Lotos nie dał jeszcze kasy jest jeden: brak zgody organu zarzadczego czyli rządu. Przypominam że dziwnym zbiegiem okoliczności po dojściu obecnej władzy wycofał się orlen z Porsche. Jeśli była by zgoda Ministerstw to Lotos by kasę wyłożył.

@8 Mi się jednak wydaje że dla świętego spokoju Verstappena nie będą chcieli Sainza w tym roku, który jest głodny walki i mógłby namieszać Maxowi. Ciekawe co z Perezem czy przejdzie do Haasa czy zostanie w FI (w to wątpię).

Wczoraj podobno Hamilton powiedzial,że woli jak walczy o tytuł z kierowcą z innego zespołu. Czy czasem nie dlatego, że jak raz pozwolili jego partnerowi się ścigać to Lewis przegrał? Lewis miał zawsze cały garaż pod siebie (poza tym jednym sezonem, gdzie Nico nie odopuścił). Osobiście nie przepadam za Lewisem za Sebem też zresztą. A teraz wracając do tematu to Bottas powinien dostać karę skuteczną, oczyw iście to nie jego wina ze jechał takim bolidem. Obawiam się ze to była "prośba" zespołu i nie dostał zgody na zjazd do boksu, bo taka rola skrzydłowego.

10. Tomasza Przecież obecnie też jest różnica czy kierowca przyjedzie na 11 czy na 15 miejscu. Bo jeśli kierowcy mają taką samą liczbę punktów np 0 to liczy się który z nich miał lepsze pozycję. Przecież nie jest tak że wszyscy kierowcy z zerowym stanem są na tym samym miejscu. A poprawić widowisko powinno się poprzez usunięcie tych głupich ogranczen ilości jednostek na sezon bo 3 na 21 gp to porażka. Można jeszcze wrócić do pomysłu, że dodatkowe np. 3 punkty dostaje kierowca z najszybszym kółkiem.

@ 5 Czytałem o tych pogloskach tylko gdzie wtedy wplaci kasę Stroll senior. Raczej mało to prawdopodobne aby TR się zgodził na takie posunięcie bo wtedy by było jak w powiedzeniu "wymienił stryjek siekierke na kijek" ????(chociaż taki scenariusz byłby bardzo interesujacy). Moze o Giovinaciego (za ewentualny blad w nazwisku przepraszam) zapytają w końcu to też scuderia a młody będzie miał okazję pojeździć.

W sumie to się tego można było spodziewać. Bo przecież Siergiej miał problemy podczas dwóch swoich sesji. A dla niego każdy kilometr jest na wagę nie rozbicia się się w pierwszym zakręcie. Fakt jest i tak, że Williams to jedyny zespół,który dopuścił kierowcę testowego do tej części testów.

@Artefact Temat w sprawie wyjazdu na tegoroczne GP Włoch już jest na forum. Zapraszam wszystkich zainteresowanych. Pozdro

@Artefact Dzięki za info. Jedziemyz żona na tygodniowy urlop do Włoch, dlatego też wybieramy sie autem (nie przepadam za samolotami). Jak coś to 2 miejsce będą wolne do Włoch.

Nie mogę się już doczekać marca. Szkoda że to nie Robert będzie jeździć w podstawowym składzie.

Cześć, @7. SpookyF1 Dla Roberta to jest szansa na udowodnienie, że jest w stanie jeździć i osiągać dobre wyniki. Trzeba pamiętać, że w Reni Sainz jest tylko wypożyczony i nie wiadomo czy RBR nie upomni się o niego przed 2019 a wtedy Renia będzie potrzebowała dobrego kierowcy. Osobiście wierzę w to, że jeżeli Robert dostanie szansę to da z siebie wszystko i będzie robił dobrą robotę dla zespołu zarówno na torze jak i podczas prac nad bolidem. Może to nie będzie jazda i forma na mistrzostwo? ale o walce o solidne punkty będzie można myśleć. Pozdro