Chyba najlepiej byłoby gdyby zostawili wybór, kto chce niech używa.. Byłby ciekawy wyścig zbrojeń między tymi którzy postawili na KERS, a tymi którzy woleliby jeździć bez niego..

Dla mnie bardziej kontrowersyjną kwestią niż kara dla Hamiltona jest 2 SC. Nieraz już podczas gorszych wydarzeń wystarczała żółta flaga. W obecnej formie jest to wygodne narzędzie do manipulowania wynikami wyścigu. Do tego premiuje kierowców w szybszych bolidach, jakby nie wystarczył fakt że siedzą w szybszych wozach. Wprowadzenie SC w tak błahym przypadku jak ostatnio to kpina z mądrych decyzji i strategi może trochę wolniejszych ekip, które dzięki nim zyskały pewną przewagę. Rewelacyjnym rozwiązaniem - jak już ktoś napisał w komentarzu do głównego artykułu - byłoby ograniczenie prędkości po wyjeździe SC, aby utrzymać różnice czasowe między bolidami. A wracając do zachowania kierowców na torze, to nieodpowiedzialnie też zachował się Baton, który tak zwolnił stawkę po zjeździe SC, że któryś z kierowców musiał zjechać na trawę aby nie najechać poprzednika. Nie wiem komu lub czemu to miało służyć? Może ktoś wie...?

Będzie dobrze jak Kubek przyjedzie na swojej pozycji, bo trzeba pamiętać że Hamilton będzie się przebijał do przodu..

Co oni się tak napalili na to rozwiązanie.. Po siągach McL widać że nie daje im to w zasadzie żadnej przewagi. Są tam gdzie spodziewaliśmy się że będą..

no cóż.., 17.mitch, niestety zgadzam się z tobą co do formy Reno w tym sezonie.. Bez awarii szybszych bolidów na pudło szans nie ma... na razie

Reno chyba ma słabe tempo z małą ilością paliwa, skoro Baricz odjechał Robertowi..

Po przeczytaniu zmian w przepisach i Waszych wnikliwych komentarzy, tak myślę że w tym sezonie nie wygra najszybszy, ale najbardziej uniwersalny bolid. No i strategia będzie miała jeszcze większe znaczenie niż w poprzednim sezonie.. Wiec może Reno może będzie całkiem wysoko, ... a może ktoś całkiem inny kogo się nie spodziewamy