Zgodnie ze wcześniejszymi zapowiedziami Jeana Todta, prezydenta FIA, na dzisiejszym spotkaniu w Genewie Światowa Rada Sportów Motorowych począwszy do sezonu 2011 przywróciła regułę 107 procent, która została wykreślona z regulaminów F1 po sezonie 2002.
Biorąc pod uwagę fakt, że format kwalifikacji ponownie został zmieniony od tego czasu, a w bieżącym sezonie stawka ekip została rozszerzona o kolejne trzy z nadzieją, że w przyszłym sezonie dołączy do nich czwarty nowy zespół, FIA postanowiła przywrócić zasadę określającą dopuszczalny czas w kwalifikacjach, jaki pozwala wziąć kierowcy udział w wyścigu.„Od sezonu 2011, każdy zawodnik, którego najlepszy czas w kwalifikacjach przekracza 107 procent najszybszego czasu ustanowionego w Q1 nie zostanie dopuszczony do wzięcia udziału w wyścigu” napisano w oświadczeniu FIA.
„W wyjątkowych warunkach, w przypadku uzyskania odpowiedniego czasu w wolnych treningach, stewardzi mogą pozwolić zawodnikowi wystartować w wyścigu. W przypadku, gdyby więcej kierowców miałoby zostać dopuszczony w ten sposób, kolejność startowa będzie uzależniona od decyzji sędziów.”
FIA zadbała także o uniknięcie sytuacji blokowania zawodników poprzez wprowadzenie do regulaminów maksymalnego czasu okrążenia wyjazdowego i zjazdowego.
„Z efektem natychmiastowym, każdy kierowca, który jedzie zbyt wolno, nierówno, lub który stwarza potencjalne niebezpieczeństwo dla innych kierowców będzie odpowiadał przed stewardami” napisano w oświadczeniu FIA. „Będzie to dotyczyło każdego bolidu prowadzonego na torze, na zjeździe do pit lane lub na samej pit lane.”
„Aby zapewnić, że bolidy nie jadą zbyt wolno na okrążeniach zjazdowych podczas kwalifikacji lub na okrążeniach instalacyjnych, gdy wyjazd z alei serwisowej jest otwarty dla wyścigu, kierowcy muszą pozostawać poniżej czasu ustalonego przez FIA pomiędzy linią samochodu bezpieczeństwa za aleją serwisową, a linią samochodu bezpieczeństwa przed wjazdem do boksów.”
„Maksymalny czas będzie określany przez dyrektora wyścigu podczas każdego weekendu wyścigowego przed piątkowymi treningami, ale może zostać zmieniony podczas weekendu, jeżeli będzie to konieczne.”
24.06.2010 14:57
0
ta reguła to totalna bzdura po co wprowadzac cos komu moze nie wyjsc na dobre bo chyba kazdy ma prawo jechac w wyscigu jezeli czas ok wynosi 1min:00:000 sek to ktos kto pojedzie ponizej 1:07:000, nie bedzie jechał. to samo w przypadku 1:20:000 ktos pojedzie 1:26;500 nie jedzie dziwne ale beda niespodzianki ....
24.06.2010 14:58
0
powyzej 1:07:000 pomyłka ...
24.06.2010 15:25
0
polert do szkoły na matematyke :D:D:D 1 min to 60sek a 107% z 60 to64,2 a nie 67 jak ty twierdzisz
24.06.2010 17:22
0
38. gujak, wlasnie dlatego nie probowalem sie wymadrzac i podalem czas w przyblizeniu ;-)
25.06.2010 02:27
0
polert dobre :D a przepis bedzie martwy dajmy na to PP z czasem 1:20:000 to ostatni musi sie zamknac w 1:25:600... patrzac po ostatnich gp to roznice miedzy 1 a ost byly rzedu 4~4,5s ... wiec kretynizm
25.06.2010 08:51
0
Mnie się ta zasada osobiście nie podoba. Idiotyzm i tyle.
25.06.2010 14:23
0
@2 człowieku co ty wygadujesz... A jakby Kubica jeździel w Ferrari to pewnie piałbyś z zachwytu
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się