Zespół z Woking uważa, że znalazł rozwiązanie problemu z układem paliwowym, z którym Lando Norris zmagał się w Baku i Malezji, wprowadzając szereg modyfikacji silnika przed odbywającym się w ten weekend Grand Prix Singapuru Formuły 1.

Zespół McLarena wprowadził szereg modyfikacji w osprzęcie jednostki napędowej Mercedesa w bolidzie Lando Norrisa, starając się wyeliminować uporczywy problem z układem paliwowym.

Dwa tygodnie temu w Baku zespół McLaren znacząco odstawał tempem na długich prostych od Mercedesa. Choć część tej straty wynikała z wrodzonych słabości konstrukcji bolidu oraz sposobu eksploatacji silnika, bolid Norrisa osiągał szczególnie niskie prędkości maksymalne w kwalifikacjach, co zespół zdiagnozował jako problem z układem wtrysku paliwa. Usterka ta powracała sporadycznie w trakcie wyścigu. W mniejszym stopniu dotknęła również bolid Oscara Piastriego, a następnie utrudniła zespołowi rywalizację podczas Grand Prix Bahrajnu w Malezji.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że przed pierwszym treningiem w Singapurze McLaren postanowił wprowadzić szereg zmian w jednostce napędowej, w tym w układzie paliwowym, za który odpowiada sama ekipa, a nie Mercedes, aby rozwiązać ten problem.

"Patrzę na to z wiarą. Musimy najpierw wyjechać na tor i sprawdzić, o ile sytuacja się poprawiła" powiedział w czwartek Norris.

"To były dwa frustrujące weekendy, podczas których próbowaliśmy ustalić przyczynę problemu oraz powód ciągłego braku prędkości na prostych i odpowiednich osiągów. Zwłaszcza w kontekście rywalizacji, w jakiej uczestniczymy - w dwóch ostatnich sesjach kwalifikacyjnych chodziło o różnicę rzędu dwóch czy trzech pozycji. To kosztowało mnie więc całkiem sporo."

"To oczywiście tor, na którym proste nie są priorytetem i nie mają tak negatywnego wpływu na wynik, jak podczas kilku ostatnich weekendów wyścigowych. Mimo to zawsze chce się pokonywać proste z optymalną prędkością; frustrująca jest sytuacja, w której lepiej wychodzisz z zakrętu, a mimo to na prostej osiągasz gorsze tempo."

"Oczywiście są też rzeczy, które sam mogę poprawić. Jestem jednak przekonany, że zespół wykonał dobrą robotę. Włożyli wiele wysiłku w analizę sytuacji i mam nadzieję, że w ten weekend będzie lepiej. Choć szczerze mówiąc, muszę najpierw wyjechać na tor i sam to sprawdzić."

Tor w Singapurze jest jednym z tych obiektów w kalendarzu F1, na których osiągi silnika mają najmniejsze znaczenie, jednak z powodu spodziewanych małych różnic między czterema topowymi zespołami, McLaren nie może pozwolić sobie na jakąkolwiek utratę tempa. Pierwszy trening będzie dobrą okazją, by sprawdzić, czy problemy z układem paliwowym zostały rozwiązane.