Zgodnie z oczekiwaniami, francuska marka potwierdziła zaangażowanie niemieckiego zawodnika w swoim programie Hypercarów w przyszłorocznych długodystansowych mistrzostwach świata. 24-latek będzie łączył tę rolę z dalszą współpracą z Mercedesem w F1.

Taka ścieżka kariery była już od kilku tygodni awizowana w przypadku Micka po tym, jak w zeszłym miesiącu odbył obiecujący test z zespołem Alpine. To przyśpieszyło tylko proces podpisania formalnej umowy i dziś Francuzi potwierdzili, że Niemiec poprowadzi jeden z ich dwóch egzemplarzy prototypu A424:

"Rozpoczyna się dla mnie nowy rozdział wspólnie z Alpine w klasie Hypercarów w WEC. Samochód robi ogromne wrażenie i nie mogę doczekać się inauguracji. Rozwijałem się w bolidach jednomiejscowych, więc jazda zamkniętym autem oraz odkrytymi kołami to świetna okazja do doskonalenia swoich umiejętności", powiedział Schumacher.

"W tym roku trochę brakowało mi ścigania się, a to jest właśnie to, co uwielbiam robić od dziecka i czasami trudno patrzyło mi się na to, jak inni kierowcy wyjeżdżają na tor. Wyścigi długodystansowe to dla mnie nowe wyzwanie i jestem przekonany, że w przyszłym roku będziemy świętować świetne chwile z Alpine.

Zatrudnienie Niemca przez Alpine nie oznacza jednak pożegnania się z F1. Chwilę po francuskim ogłoszeniu Mercedes również potwierdził dalszą współpracę z nim w roli zawodnika rezerwowego. Przypomnijmy, że w tym roku pełnił tę funkcję nie tylko w Brackley, lecz także w Woking u McLarena.

Delighted to confirm that @SchumacherMick will retain his reserve driver role with the team for 2024 🤝

We're excited to see Mick continue to contribute to our team alongside his new challenge in @FIAWEC next season 👏 pic.twitter.com/6bN2actbs5

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) November 22, 2023