Firma z Mediolanu wybrała alokacje opon na rundy rozgrywane w Ameryce Południowej oraz Północnej. Te odbędą się w Austin, Meksyku oraz Sao Paulo.

Dwie ze wspomnianych lokalizacji będą gościć weekendy ze sprintem. Chodzi naturalnie o zawody w USA i Brazylii, które charakteryzują się bardzo podobną specyfiką toru - długie proste przeplatane wieloma zakrętami. Z tego powodu Pirelli dostarczy tam mieszanki ze środkowej gamy (C2, C3, C4).

Pewna roszada dotknie meksykańskiej rywalizacji, podczas której kierowcy będą mieć do czynienia z najmiększą gamą (C3, C4, C5). Oprócz niej pojawi się jednak prototypowa opona na sezon 2024 (C4), jaka będzie testowana w trakcie piątkowych treningów. Podobna sytuacja dotyczyła wolnych sesji w Japonii, lecz tam kierowcy sprawdzali testowe mieszanki C2.