Daniel Ricciardo bez poprawiania czasu po południu zdołał utrzymać się na czele tabeli wyników po pierwszym dniu zmagań z torem Catalunya.
W zasadzie wszystkie cztery najlepsze czasy z porannej sesji nie zostały poprawione po południu głównie za sprawą pogarszających się warunków atmosferycznych. Rano kierowcy mieli do swojej dyspozycji suchy tor, który stale przybierał na temperaturze.
Po południu w okolicy Barcelony pojawiły się deszczowe chmury, które przez długi czas straszyły jedynie pojedynczymi kroplami deszczu, ale skutecznie ochłodziły nawierzchnię toru, co utrudniało kierowcom rozgrzewanie ogumienia. Na dobre rozpadało się pod sam koniec sesji, kiedy to kierowcy musieli korzystać już z opon przeznaczonych do jazdy po mokrej nawierzchni.
Pierwsza w tym roku sesja testowa tradycyjnie już rozpoczęła się od kilku prezentacji nowych bolidów. Najpierw swoje nowe auto fizycznie odsłonił zespół Haasa, później Force India, a następnie Toro Rosso. Ekipa Red Bulla zgodnie z zapowiedzią odsłoniła za to swoje docelowe malowanie, które jest bardzo podobne do ubiegłorocznego.
Sesja na prośbę ekip została opóźniona o 10 minut kosztem przerwy obiadowej. Początek przygotowań do sezonu nie zwiastował żadnych problemów technicznych. Wszystkie zespoły bez problemu wyjechały ze swoich garaży na okrążenia instalacyjne.
Prawdziwy dramat wydarzył się pół godziny po otwarciu toru kiedy to Fernando Alonso wyjechał na super-miękkich oponach, a na ostatnim zakręcie stracił panowanie nad autem i wylądował w pułapce żwirowej.
Nie by to błąd zawodnika. Na filmie, który uwiecznił całe zajście wyraźnie widać, że z nowego MCL33 urwało się tylne prawe koło. Alonso kolejne trzy godziny spędził w swoim garażu oczekując aż mechanicy oczyszczą jego auto z kamieni i naprawią powstałe w wyniku incydentu usterki. Ostatecznie Hiszpan na przerwę obiadową schodził z najmniejszą liczbą pokonanych okrążeń ze wszystkich kierowców i nie była to wina jednostki napędowej, która przez ostatnie trzy sezony głównie odmawiała posłuszeństwa w McLarenie.
Jak na ironię silnik Hondy zainstalowany w bolidzie Toro Rosso świetnie rozpoczął tegoroczne zmagania. Zasiadający za sterami STR13 Brendon Hartley pokonał dzisiaj dystans aż 93 okrążeń, kończąc dzień z ósmym wynikiem i drugim pod względem liczby pokonanych kółek. Pierwsze miejsce w tej statystyce zajął Red Bull i Daniel Ricciardo, który pod sam koniec już na w pełni mokrym torze kręcił czasy, aby jako jedyny osiągnąć magiczną barierę 100 okrążeń przy swoim nazwisku, ostatecznie zatrzymując licznik na 105 kółkach.
Alonso wraz z McLarenem rozpoczęli odrabianie straconego czasu dopiero po przerwie obiadowej, do skromnych 10 kółek dorzucając jeszcze 41. Hiszpan korzystając z opon super-miękkich uzyskał piąty czas za Ricciardo, Bottasem, Raikkonenem i Hulkenbergiem.
Po południu w zespołach Mercedesa, Renault oraz Williamsa doszło do zmiany zawodników. Lewis Hamilton przez większość czasu również korzystał ze średniej mieszanki opon, kończąc dzień z 7 czasem i stratą do Riccardo na poziomie przeszło dwóch sekund. Po takim zestawieniu widać, że wyniki popołudniowej sesji są dalekie od miarodajnych.
Brytyjczyk do 58 okrążeń Valtteriego Bottasa po południu dorzucił jeszcze 25 kółek, wyprzedzając Hartleya, Strolla oraz Grosjeana.
Tabelę wyników zamykali Marcus Ericsson z Saubera, Nikita Mazepin z Force India oraz tegoroczny debiutant Siergiej Sirotkin z Williamsa. Rosyjski zawodnik po przejęciu kokpitu od Lance'a Strolla pokonał 28 okrążeń. Na najlepszym, na miękkiej mieszance opon uzyskał wynik 1:44.148.
Jutro kolejny dzień przygotowań do sezonu, a polscy kibice już mogą zacierać ręce na popołudniowy występ Roberta Kubicy. Pozostaje jedynie liczyć, aby pogoda nie pokrzyżowała planów ekipy i pozwoliła na odpowiednie sprawdzenie nowego bolidu.
26.02.2018 21:59
0
@27 @30 Z takimi trollami jak ty to nawet nie warto dyskutować, bo musiałbym mocno obniżyć poziom. @28 No właśnie i tyle w temacie.
26.02.2018 22:51
0
Koło odpadające u ALO, wejdźcie na YouTube bo jest nagranie i wpiszcie to : F1 2018 Testing Day 1 Morning Session | F1 2018 Pretemporada | W09 SF71H MCL33 RB14 RS18
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się