Zespół McLarena w Australii korzysta z celowo ograniczonej mocy układu napędowego Hondy, aby ograniczyć ryzyko awarii jednostki napędowej na tak wczesnym etapie mistrzostw.
Za sprawą poważnych problemów, jakie dotknęły ekipę podczas zimowych testów, McLaren ma ograniczone doświadczenie w działaniu silnika Hondy w wyższych temperaturach.
Aby nie ryzykować zdecydowano się skręcić moc produkowaną przez układ napędowy Hondy, decydując się na bardzo konserwatywne ustawienia nie tylko samego silnika, ale także współpracujących z nim układów odzyskiwania energii kinetycznej, głównie MGU-K.
„W Barcelonie spodziewałem się znacznie lepszego tempa w Australii. Niestety nie dane nam było zebrać doświadczenia w pracy naszego układu przy wyższych temperaturach, więc nie mogliśmy ryzykować utraty silnika w pierwszym wyścigu sezonu” mówił szef działu wyścigowego Hondy, Yasuhisa Arai.
„Nasze ustawienia są tutaj bardzo konserwatywne i dlatego tracimy tyle mocy z układu MGU-K i samego silnika.”
„Problem przegrzewania się nie dotyczy tylko i wyłącznie silnika, ale także układu MGU-K. Celowo zredukowaliśmy jego moc, aby silnik mógł przetrwać kilka wyścigów.”
W tym roku w Australii panują wyjątkowo wysokie temperatury jak na tę porę roku, jednak prawdziwy test wytrzymałości temperaturowej bolidy otrzymają dopiero w drugim wyścigu sezonu, GP Malezji. Można się więc domyślać, że konserwatywne ustawienia jednostki napędowej Hondy będą również wykorzystywane na torze Sepang.
Eric Boullier, dyrektor wyścigowy zespołu, przyznał w Melbourne, że jego ekipa cały czas pracuje nad rozwiązaniem problemów, jednak definitywnego terminu zażegnania ich jeszcze nie widać.
„Tak, zidentyfikowaliśmy problemy. Już teraz mamy ich znacznie mniej niż miało to miejsce podczas testów” mówił. „To dobra wiadomość, gdyż robimy postępy.”
„Pracujemy nad poprawkami i nad pełnym odzyskaniem formy. Czy mamy wyznaczone na to jakieś terminy? Jeszcze nie wiemy.”
„Chcemy jedynie dać z siebie wszystko, aby odzyskać formę jak najszybciej.”
14.03.2015 21:20
0
@35 Bardzo smieszne, facet idz tam lepiej celebruj mercedesa. Rzucam Moto GP
14.03.2015 21:20
0
PS. NISSAN=RENAULT... Taka wiedza
14.03.2015 21:46
0
Ciśniecie sobie jak małe dzieci w piaskownicy :D. Każdy team ma swoje lata szczytowej formy i okresy kiedy nie są za bardzo konkurencyjni. Taki duży spadek formy Mclarena może okazać się ogromną motywacją i w końcowym efekcie będziemy oglądać walkę tego teamu o mistrzostwo, co nie oznacza że będzie miało to miejsce w tym sezonie.
14.03.2015 22:20
0
przykro patrzeć na upadek legendy
14.03.2015 23:55
0
No i zrobili wielki kambek w stylu coshwortha. Zwolnić wszystkich i przyjąć od nowa na niższych stawkach. Ciekawi mnie to jak co niektórzy snują swoje teorie na podstawie oficjalnych pr-owych informacji i jeszcze zaciekle bronią swoich racji jakby wiadomości mieli z pierwszej ręki. Czy Macierewicz gdzieś prowadzi wykłady?
15.03.2015 12:21
0
Kurcze, napiszę to jeszcze raz. Czy mając w silniku elementy , które nie działają prawidłowo i mając dostępne 4 jednostki na sezon-wlaczylibyscie pełna moc? Czy raczej staralibyscie się wszystko ustawić prawidłowo? Moim zdaniem to drugie. Poza tym jeżeli zespół wydał pieniądze na 2 czołowych kierowców to raczej spodziewa sie sukcesu a nie blamazu. Nie wyobrazam sobie ze zespol Mclarena i Honda wyrzucali pieniadze w bloto. To nie jest logiczne.
15.03.2015 12:30
0
Jak czytam te pociski po Hondzie to mam wielkiego banana na twarzy. Firma wraca do F1 po 7 latach, a praktycznie wszyscy wymagają, żeby od razu ścigała się z Mercem już o innych zespołach nawet nie wspominam, bo według Was to powinna ich wciągać nosem xD Odstawcie to co bierzecie, bo wyraźnie Wam to nie służy ;)
15.03.2015 19:03
0
41@Z całym szacunkiem - Ty wierzysz w to co napisałeś?
15.03.2015 19:50
0
Wierzę tak samo jak wierzylem w odrodzenie się Williamsa przez dobrych kilka lat, albo w słuszność decyzji Hamiltona o przejściu do Mercedesa. Zbyt długo śledzę losy F1. Z resztą czas pokaże czy miałem rację.
15.03.2015 22:05
0
44. Ja nie mówię o jakiś odrodzeniach. Mówię o "tu i teraz". To jest blamaż. Nie potrafią powiedzieć wprost ze to spieprzyli.
16.03.2015 08:05
0
Grzesiu10 na jakie testy mieli czas? Odpalenie samego silnika to nie testy. skończ bredzić
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się