Sezon 2014 zbliża się wielkim krokami a wraz z nim szereg zmian technicznych, które w dużym stopniu budzą obawy i emocje nie tylko kibiców, ale także inżynierów.
Nowy dyrektor techniczny Ferrari, James Allison, uważa że zawodnicy będą musieli się przyzwyczaić do nowych wymagań regulaminowych.
„Fernando [Alonso] dał nam ważne wskazówki i szczegóły, które będą ważne dla zespołu jeżeli chodzi o zarządzanie paliwem podczas treningów i wyścigów” mówił Allison w odniesieniu do testów nowego bolidu Ferrari przeprowadzonych przez Hiszpana w symulatorze.
„Podczas treningów, bolid będzie miał [dostępną] większą moc elektryczną a auto będzie mogło jeździć tylko z ograniczonym przepływem paliwa [100 kg na godzinę].”
„W wyścigu będzie inaczej. Dla niektórych wyścigów limit 100 kg nie będzie problemem, ale dla innych będzie trzeba uważać na każdym okrążeniu.”
„Inny sposób jazdy będzie wymagał praktyki, aby nauczyć się jak uzyskać najlepszą prędkość a jednocześnie nie spalić zbyt dużo paliwa.”
11.01.2014 20:45
0
@32. Martitta - Ja się zastanawiam kto naprawdę stoi za tymi zmianami. Jakoś nie wierzę, że to jest jedna osoba typu Todt, która ma indywidualną fiksację na punkcie zielonej technologii. On jest tylko stewardem forsującym poglądy ukrytych mocodawców. Czy to sponsorzy F1 domagają się trendu eko? Raczej mało prawdopodobne. A skoro nie, to kto? Jakie ciemne siły mają interes w takich zmianach? Pewnie ci sami, którzy w UE przemycają takie tematy i przeznaczają mega kasę na różne akcje, podatki i inne sposoby robienia interesów.
11.01.2014 21:45
0
@fracky - pod względem technologicznym i promocyjnym to świetna sprawa... W 2015 roku już nikt nie będzie narzekał na silniki, a może nawet wcześniej...
12.01.2014 01:47
0
Czy to znaczy że jak się skończy ogólnoświatowy kryzys F1 wróci do poprzedniej postaci? Orientuje się ktoś może czy dla nas też się zacznie F1? Tzn gdzie będzie można obejrzeć
12.01.2014 12:21
0
Niesamowicie jaram się nowym sezonem! Turbo plus mocniejszy KERS plus mniej paliwa na starcie=teoretycznie szybszy bolid ale z drugiej strony ograniczone zużycie paliwa to zwiększone wymaganie wobec kierowcy. Kto będzie potrafił utrzymać w ryzach potężny moment obrotowy i nie skatować opon? Kto będzie potrafił jechać najmądrzej, najszybciej, najpłynniej czyli najlepiej? W sezonie 2014 bardzo dużo będzie zależało od kierowcy- znowu!
12.01.2014 12:38
0
@Kimi Rajdkoniem - no właśnie... a i tak większość tylko narzeka... ;]
12.01.2014 20:56
0
Będą wrzucać 7 bieg i odpalać ERS :) wtedy pojadą niczym hybryda i spalą mniej paliwa :o
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się