Trzydniowy test nowych opon Pirelli zakończył się dzisiaj przedwcześnie dla ekipy Mercedesa. Jedna z opon zainstalowanych w bolidzie Nico Rosberga bez przyczyny, według kierowcy, eksplodowała przy prędkości 320 km/h.
Rosberg zaraz po incydencie zrelacjonował go w dość dosadny sposób na swoim Twitterze, jednak szybko usunął wpis.
"Właśnie co straciłem panowanie nad autem przy prędkości 320 km/h gdyż moja opona eksplodowała bez żadnego ostrzeżenia" pisał Rosberg. "Dzięki temu potrzebuję teraz znaleźć trochę papieru toaletowego..."
Podczas ostatniego dnia testów w Bahrajnie pozostałe trzy zespoły: Ferrari, Red Bull i Toro Rosso cały czas testują z Pirelli.
"Test w Bahrajnie jest prywatnym testem opon, więc większość danych płynących z niego jest poufna" mówił rzecznik prasowy Pirelli na temat incydentu. "Niemniej, wypadki mogą się zawsze przytrafić. Po to właśnie mamy testy. Nasz program testowy będzie kontynuowany zgodnie z planem."
20.12.2013 15:00
0
Chciałbym tutaj dodać jeszcze jedno co przewija się w postach moich zacnych kolegów ,że tak powiel , co w trawie piszczy z tymi momentami i mocami .Tak na chłopski rozum , moment jest najważniejszy na starcie , gdy silnik ma niskie obroty i stoi , bo kiedy puszczamy sprzęgło , to żeby ruszyć potrzebny nam jest bardzo szybko moment aby pokonać bezwładność , opór itd . Silniki elektryczne są lepsze bo mają przyrost mocy i momentu w całym zakresie obrotów A co do amerykańskich krążowników to trochę jeździłem np pontiac firebird V8 z dwu gardzielowym gaźnikiem świetnie gulgał bieg jałowy to było 450 obr/min przy chyba 4000 lub 4500 obr/min zaczynało się czerwone pole hahaha to były czasy , skrzynia automatyczna z chyba trzema lub czterema przełożeniami wybaczcie nie pamiętam dokładnie bo trochę jeździłem innymi np też firebird tran am też V8 tylko tam już był wtrysk paliwa i z tego co pamiętam , już nie miał takiego pięknego gagu bo tam silnik miał 950 obr/min były taż pontiaki fiero ale tam były małe silniki chyba 2,4l i jedna V6 2,8 jak mi się zdaje , chevrolet corvette z 5,7l też V8 i t d .
20.12.2013 15:07
0
35. VV00515 Chodziło mi o wykres na którym możemy zaznaczyć obroty silnika na dole ,moc silnika po lewej np, a moment obrotowy po prawej stronie i gdy wyrysujesz przebieg tych zależności to one się tobie przetną czyż nie tak
20.12.2013 19:43
0
mac011 Kolega VV00515 wyjaśnił rozwiązanie Twojej pretensji do mnie, więc nie będę może powielał jego słów. Ograniczę się tylko do 2 pytań: kiedy iloczyn dwóch zmiennych jest najwyższy ? Oraz czy Nm i KW , to te same jednostki ? Pozdro
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się