Szef zespołu McLaren, Martin Whitmarsh stwierdził, że w przyszłym roku w Formule 1 ponownie będą liczyły się innowacyjne pomysły, które w ostatnim latach, w szczególności na początku sezonu wzbudzały wiele kontrowersji.
W sezonie 2009 ekipy Brawn GP, Toyoty i Williamsa wykorzystały podwójny dyfuzor. W zakończonym niedawno sezonie 2010, od samego początku ekipa McLarena używała tzw. F-ductu, poprawiającego prędkość na prostych odcinkach toru, a zespoły Ferrari i Red Bull w trakcie sezonu rozwinęły słynny już dmuchany dyfuzor, którego efektywność była poprawiana przez gazy wydechowe.„Mamy już kilka pomysłów. Zobaczymy” mówił Martin Whitmarsh na temat przyszłorocznego bolidu. „Miejmy nadzieję, że mamy nieco inne podejście, mamy kilka innowacyjnych pomysłów.”
„To kombinacja różnych rzeczy. Trzeba mieć fundamentalnie dobry bolid i trzeba mieć kilka kreatywnych rozwiązań, takich jak dmuchanych dyfuzor czy F-duct- i miejmy nadzieję, że kilka z nich będziemy mieli i będziemy mocni.”
W myśl uzgodnień, w przyszłym sezonie z bolidów F1 znikną podwójne dyfuzory oraz F-duct.
19.11.2010 18:06
0
34. URAN, sukces Renault był zbudowany w 70% na oponach Michelin, które były dokładnie takie, jak sobie tego życzyło Renault. Coś a'la Ferrari i Bridgestone do roku 2005 włącznie. Nie sądzę, by Renault się wybiło za rok ponad poziom obecnego Mercedesa, co już samo w sobie byłoby gigantycznym sukcesem.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się