2008-09-26
Toyota po piątkowych treningach
R E K L A M A
Timo Glock
„Dwie dzisiejsze sesje były dla mnie bardzo trudne. Tor jest bardzo wyboisty, a bolid jest trudny w prowadzeniu w takich warunkach. To było nowe doświadczenie, jeździć przy światłach. Pod koniec drugiej sesji uciekł mi tył bolidu, uderzyłem w krawężnik i tak to się skończyło, kontakt z barierą. To jednak nie wpłynęło negatywnie na nasz program, wykonaliśmy wszystkie zaplanowane prace, jesteśmy zadowoleni. Jak na razie jestem do końca zadowolony z bolidu, mamy dużo rzeczy do poprawienia, ale siądę z inżynierami, i z pewnością poprawimy się przed kwalifikacjami. Zobaczymy jak będzie jutro.”
Jarno Trulli
„Poprawialiśmy się stopniowo podczas tych dwóch sesji. Próbowaliśmy znaleźć właściwe ustawienia, zmieniliśmy dość dużo w bolidzie. Na torze są duże wyboje, trochę zmagałem się z jazdą w nocy, ponieważ jest kilka ciemniejszych miejsc na torze, co powoduje iż jest trochę trudniej.” „Szczerze mówiąc ten tor nie jest szczególnie trudny dla kierowców, ponieważ przeważnie zakręty są pod kątem 90 stopni, ale mam nadzieję, że będzie to dobry spektakl dla kibiców. W pierwszej sesji niestety obróciło mnie w ostatnim zakręcie, chciałem zjechać z linii wyścigowej tak bezpiecznie jak to możliwe, wiec zdecydowałem się wjechać do pit lane. Wybrałem najszybszą i najbezpieczniejszą opcję. Zostałem ukarany, i zaakceptowałem to, ale wiem, że zrobiłem to dla bezpieczeństwa swojego i innych kierowców – to jeden z najszybszych zakrętów na torze, nikt nie chciałby mieć tam wypadku.”
„Dwie dzisiejsze sesje były dla mnie bardzo trudne. Tor jest bardzo wyboisty, a bolid jest trudny w prowadzeniu w takich warunkach. To było nowe doświadczenie, jeździć przy światłach. Pod koniec drugiej sesji uciekł mi tył bolidu, uderzyłem w krawężnik i tak to się skończyło, kontakt z barierą. To jednak nie wpłynęło negatywnie na nasz program, wykonaliśmy wszystkie zaplanowane prace, jesteśmy zadowoleni. Jak na razie jestem do końca zadowolony z bolidu, mamy dużo rzeczy do poprawienia, ale siądę z inżynierami, i z pewnością poprawimy się przed kwalifikacjami. Zobaczymy jak będzie jutro.”
Jarno Trulli
„Poprawialiśmy się stopniowo podczas tych dwóch sesji. Próbowaliśmy znaleźć właściwe ustawienia, zmieniliśmy dość dużo w bolidzie. Na torze są duże wyboje, trochę zmagałem się z jazdą w nocy, ponieważ jest kilka ciemniejszych miejsc na torze, co powoduje iż jest trochę trudniej.” „Szczerze mówiąc ten tor nie jest szczególnie trudny dla kierowców, ponieważ przeważnie zakręty są pod kątem 90 stopni, ale mam nadzieję, że będzie to dobry spektakl dla kibiców. W pierwszej sesji niestety obróciło mnie w ostatnim zakręcie, chciałem zjechać z linii wyścigowej tak bezpiecznie jak to możliwe, wiec zdecydowałem się wjechać do pit lane. Wybrałem najszybszą i najbezpieczniejszą opcję. Zostałem ukarany, i zaakceptowałem to, ale wiem, że zrobiłem to dla bezpieczeństwa swojego i innych kierowców – to jeden z najszybszych zakrętów na torze, nikt nie chciałby mieć tam wypadku.”
komentarze
1. walerus
program wykonany pozytywnie - ściana rozpoznana z bliska - over.....
2. niza
Trulli co Ty chłopie gadasz: "zrobiłem to dla bezpieczeństwa swojego i innych kierowców – to jeden z najszybszych zakrętów na torze, nikt nie chciałby mieć tam wypadku.” właśnie takim manewrem mógł spowodować groźny wypadek, gdyby ktoś w tym momencie byłby na szybkim okrążeniu, nie miał by szans ominąć go.... wole nie myśleć co by mogło się stać. jak go tak obróciło to spokojnie powinien pojechać dalej a nie zawracać i pocinać pod prąd, on jest chyba bez jakiejkolwiek wyobraźni...
3. walerus
dla bezpieczeństwa innych pojedzie wyścig pod prąd..... i da całusa Nakadzimie na moście......
4. daniel.dk
nie brzmi to zbyt optymistycznie
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz