TF106B przeszedł ostatnie testy

R E K L A M A

„Nowa specyfikacja jest bardziej rozwinięciem struktury bolidu, niż nowym pakietem aerodynamicznym, gdzie poprawa mechanicznej przyczepności z przodu [bolidu] była jednym z głównych celów” wyjaśnił Pascal Vasselon- menadżer ds. nadwozia. „Tor był przygotowywany przez pierwsze dwa dni, aby symulować zbliżający się wyścig w Monte Carlo, a obaj kierowcy wyścigowi pracowali nad ustawieniami swoich bolidów. Z takim rozwiązaniem toru, mogliśmy zaobserwować, jak bolid mógłby się zachowywać i jaki wybór opon będzie nam potrzebny na wyścig.”