2023-10-22
Ferrari liczy, że ryzyko w sprincie opłaci się podczas Grand Prix
Zespół Ferrari jako jedyny postanowił w sprincie rozdzielić strategie i sprawdzić jak w tempie wyścigowym zachowują się miękkie opony. Ryzyko startu na czerwonym ogumieniu podjął Carlos Sainz. Charles Leclerc swoje drugie miejsce na starcie stracił już w pierwszym zakręcie podczas próby ataku na lidera. Agresywny manewr na Verstappenie zakończył się utratą pozycji na rzecz Hamiltona, której nie udało się już odzyskać do końca sprintu.R E K L A M A
Charles Leclerc, P3
"Pojawiła się okazja na starcie, więc postanowiłem spróbować wyprzedzić Maksa [Verstappena] w pierwszym zakręcie. Straciłem tam pozycję na rzecz Lewisa [Hamiltona]. Mercedes był nieco szybszy niż się spodziewaliśmy jeżeli chodzi o tempo wyścigowe, więc teraz czaka nas praca, aby być o krok przed nimi w wyścigu. Mamy sporo danych do analizy, gdyż nasze bolidy jechały na różnych strategiach, co pozwoliło nam zapoznać się z tym jak działają miękkie opony. Miejmy nadzieję, że to da nam przewagę jutro, a my damy z siebie wszystko, aby dowieźć do mety zwycięstwo."
Carlos Sainz, P6
"To było 19 trudnych okrążeń. Wybór miękkiego ogumienia wiązał się z ryzykiem, na które się zgodziliśmy, mimo iż dobrze wiedzieliśmy, że w końcówce będziemy mieli problemy z tempem i degradacją. Ruszyłem dobrze, a kilka udanych manewrów wyprzedzania zapewniło mi czwartą lokatę na pierwszych okrążeniach, ale potem zaczęła się trudna część planu. Chodziło o zarządzanie oponami i obronę pozycji. Utrzymanie Lando [Norrisa] i Sergio [Pereza] za sobą było bardzo trudne, a walka z Georgem [Russellem] wcale nie była łatwiejsza, ale udało się dojechać do mety i zdobyć jakieś punkty. Teraz skupiamy się na jutrzejszym wyścigu. Mamy znacznie więcej informacji do analizy i postaramy się to wykorzystać w niedzielę."
"Pojawiła się okazja na starcie, więc postanowiłem spróbować wyprzedzić Maksa [Verstappena] w pierwszym zakręcie. Straciłem tam pozycję na rzecz Lewisa [Hamiltona]. Mercedes był nieco szybszy niż się spodziewaliśmy jeżeli chodzi o tempo wyścigowe, więc teraz czaka nas praca, aby być o krok przed nimi w wyścigu. Mamy sporo danych do analizy, gdyż nasze bolidy jechały na różnych strategiach, co pozwoliło nam zapoznać się z tym jak działają miękkie opony. Miejmy nadzieję, że to da nam przewagę jutro, a my damy z siebie wszystko, aby dowieźć do mety zwycięstwo."
Carlos Sainz, P6
"To było 19 trudnych okrążeń. Wybór miękkiego ogumienia wiązał się z ryzykiem, na które się zgodziliśmy, mimo iż dobrze wiedzieliśmy, że w końcówce będziemy mieli problemy z tempem i degradacją. Ruszyłem dobrze, a kilka udanych manewrów wyprzedzania zapewniło mi czwartą lokatę na pierwszych okrążeniach, ale potem zaczęła się trudna część planu. Chodziło o zarządzanie oponami i obronę pozycji. Utrzymanie Lando [Norrisa] i Sergio [Pereza] za sobą było bardzo trudne, a walka z Georgem [Russellem] wcale nie była łatwiejsza, ale udało się dojechać do mety i zdobyć jakieś punkty. Teraz skupiamy się na jutrzejszym wyścigu. Mamy znacznie więcej informacji do analizy i postaramy się to wykorzystać w niedzielę."
komentarze
1. Addd
W sumie nie głupi pomysł. Przetestowali softy w tempie wyścigowym do tego służą sprinty.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz