Verstappen: nowe bolidy można lepiej kontrolować w brudnym powietrzu

Nowe przepisy techniczne F1 zostały opracowane z myślą o redukcji brudnego powietrza, które zakłóca aerodynamikę jadących z tyłu aut. Władze F1 liczą, że w ten sposób poprawi się widowisko i umożliwi kierowcom bardziej zacięte pojedynki jeden na jeden.

Wstępne oceny kierowców w tym temacie były pozytywne już po pierwszych testach pod Barceloną, ale nie wszyscy zdążyli wtedy sprawdzić zachowanie swoich bolidów w takich warunkach. Podczas wizyty w Bahrajnie wielu kierowców podczas symulacji wyścigowych podążało za rywalami i mogło poczuć jaki wpływ na zachowanie się aut w takich warunkach mają nowe przepisy.

Max Verstappen dołączył do grona kierowców chwalących kierunek zmian i przyznał, że obecnie ciężko jest auto wprowadzić w stan nagłej utraty przyczepności i nieoczekiwanego zjawiska podsterowności lub nadsterowności.

'Tis the season for some racing 👀 #F1Testing ⏱pic.twitter.com/oqlupfjniU

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 14, 2022

"Myślę, że jest lepiej" mówił Holender. "Jest przynajmniej lepiej niż w zeszłym roku, gdy jak znalazłeś się za kimś, nagle miałeś ogromną podsterowność lub nadsterowność. Nie dało się tego kontrolować."

"Gdy teraz jadę z innym bolidem, czuję, że tracę docisk, ale to dzieje się to z przodu i z tyłu auta. Wszystko jest bardziej przewidywalne i kierowcy mogą to kontrolować."

Nowe bolidy prowadzą się zupełnie inaczej i są zdecydowanie wolniejsze od ubiegłorocznych w wolnych partiach toru, co jest także pokłosiem zwiększonej wagi nowych aut. Mimo to Verstappen nie uważa, aby były one trudniejsze w opanowaniu, gdy jedzie się na limicie ich możliwości.

"To zależy od balansu jaki ma się w bolidzie" mówił. "Gdy miałeś dużą podsterowność lub nadsterowność w zeszłym roku, to tamten bolid też ciężko się prowadziło."

"Ogólnie jazda jakimkolwiek autem na limicie jest trudna, więc myślę, że nic się tutaj nie zmieniło."

Zapytany o to czy spodziewa się, że nowe auta będą dobrze spisywały się podczas wyścigów, odpierał: "To zależy od toru."

"Te bolidy są znacznie wolniejsze w wolnych zakrętach, gdyż są znacznie cięższe. Na torach z dużą ilością wolnych zakrętów nie będą dawały takiej frajdy z jazdy."

"Jeżeli pojedziemy na tor z szybkimi zakrętami, to tymi autami naprawdę fajnie się jeździ."