2017-10-07
Kierowcy Saubera narzekają na czerwoną flagę pod koniec Q1
Romain Grosjean rozbijając swoje auto pod koniec Q1 dał dobry pretekst kierowcom Saubera, którzy żałują iż nie mogli ukończyć swoich szybkich okrążeń w końcowej fazie sesji. Zapominają oni jednak, że reszta stawki znalazła się w dokładnie takiej samej sytuacji i mało prawdopodobne jest, aby w normalnych okolicznościach byli w stanie ukończyć czasówkę na pozycjach innych niż dwie ostatnie.R E K L A M A
Marcus Ericsson, P19
"To były przyzwoite kwalifikacje. Robiliśmy postępy z sesji na sesję, więc zdołaliśmy zbliżyć się do rywali. Końcówka Q1 była rozczarowująca- naciskaliśmy na ostatniej próbie, ale sesja została przerwana czerwoną flagą. Ogólnie jestem zadowolony z moich osiągów kwalifikacyjnych."
Pascal Wehrlein, P20
"Ogólnie dzisiaj nie czułem się w pełni wygodnie w kokpicie. Nie jestem zadowolony z balansu auta a my cały czas szukamy przyczyny takiego stanu rzeczy w danych. Jeżeli chodzi o kwalifikacje- szkoda tej czerwonej flagi pod koniec Q1. Chciałbym móc dokończyć mój ostatni przejazd i poprawić swój czas. Teraz skupiam się już na dniu jutrzejszym i dam z siebie wszystko podczas wyścigu."
"To były przyzwoite kwalifikacje. Robiliśmy postępy z sesji na sesję, więc zdołaliśmy zbliżyć się do rywali. Końcówka Q1 była rozczarowująca- naciskaliśmy na ostatniej próbie, ale sesja została przerwana czerwoną flagą. Ogólnie jestem zadowolony z moich osiągów kwalifikacyjnych."
Pascal Wehrlein, P20
"Ogólnie dzisiaj nie czułem się w pełni wygodnie w kokpicie. Nie jestem zadowolony z balansu auta a my cały czas szukamy przyczyny takiego stanu rzeczy w danych. Jeżeli chodzi o kwalifikacje- szkoda tej czerwonej flagi pod koniec Q1. Chciałbym móc dokończyć mój ostatni przejazd i poprawić swój czas. Teraz skupiam się już na dniu jutrzejszym i dam z siebie wszystko podczas wyścigu."
komentarze
1. Mat5
Nawet, gdyby czerwonej flagi nie było, to czy cokolwiek by im to dało? Raczej nie. Sauber do końca sezonu skazany jest już na start z ostatnich pozycji (nie uwzględniam kar na ten wyścig). Silnik nie jest rozwijany, więc już to przekreśla ich szanse na walkę o coś więcej. Rok temu na tym etapie Toro Rosso miało silnik słabszy o ok.75 KM od konkurencji, ale w porównaniu do Saubera mieli przyzwoite nadwozie. Jedyne, co kierowcom zostało to w zasadzie rywalizacja między sobą. W takiej sytuacji jedynie szkoda Wehrleina, który drugi rok jeździ samochodem z końca stawki i nie może za bardzo pokazać swoich umiejętności. Chłopak zasługuje na lepszy zespół. W gorszym Manorze rok temu zobył punkt, w tym roku zdobył 5 punktów, a Ericsson przez 2 lata ma zerowy dorobek i jest po prostu miernym kierowcą.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz