Bottas: dłuższy rozstaw osi nie będzie nam przeszkadzał w Monako

R E K L A M A

Zespół Mercedesa w tym roku obrał nieco inną filozofię projektowania bolidu co jego główny rywal Ferrari. Inżynierowie Mercedesa postawili na dłuższy rozstaw osi, który w teorii powinien sprzyjać podczas pokonywania długich i szybkich zakrętów, ale może okazać się zdradliwy na krętych i wolnych łukach, z których głównie składa się tor w Monako.

Kierowcy Mercedesa i Ferrari prowadzą w tym roku zaciętą walkę a o końcowym sukcesie często decydują drobne szczegóły. Valtteri Bottas wierzy, że na ulicach Monako jego bolid będzie równie szybki względem Ferrari, a do walki może włączyć się również Red Bull.

Jego pewność siebie bazuje na danych z trzeciego sektora toru w Barcelonie, który składa się z sekwencji wolnych zakrętów charakteryzujących tor w Monako.

"Nie, uważam, że w trzecim sektorze w Hiszpanii pokazaliśmy mocne tempo" mówił Bottas pytany przez serwis motorsport.com o to czy nie obawia się problemów w Monako ze względu na dłuższy rozstaw osi W08.

"Tam liczą się wolne zakręty i ich sekwencja, która jest podobna do Monako tak więc uważam, że mamy wszelkie szanse być bardzo mocni również na ulicznym torze."

"Spodziewamy się być blisko Ferrari, a być może stawka będzie bardziej zwarta ze względu na brak długich prostych, więc Red Bull również może być tam mocny."

"Uważam, że mamy wszelkie szanse na udany weekend i nie czuję się jakbym stał przed występem w Monako na straconej pozycji."

Wspominany przez Bottasa trzeci sektor toru pod Barceloną faktycznie często daje pobieżny wgląd w możliwości bolidu na krętym torze w Monako. Zespół Ferrari w miniony weekend w zestawieniu czasów z trzeciego sektora znalazł się dopiero na trzeciej pozycji (28,055 sekundy), za Red Bullem (27.965) i Mercedesem (27.647).