Lowe: dobór opon może być bardziej kluczowy w Bahrajnie

R E K L A M A

Zespół Mercedesa mimo potknięcia na starcie GP Australii i tak zdobył podwójne zwycięstwo, niemniej kibice cały czas wierzą, że było to bardziej spowodowane idealnym doborem strategii i wykorzystaniem czasu neutralizacji toru po wypadku Fernando Alonso.

Tor w Bahrajnie zdecydowanie bardziej przypomina standardowy tor wyścigowy z jakim w tym roku przyjdzie się zmierzyć kierowcom najczęściej jednak kolejną zmienną jest fakt iż wyścig i czasówka rozgrywane są po zmroku, gdy temperatura toru bardzo szybko spada.

„Bahrajn to zupełnie inny tor niż ten w Melbourne, więc ciekawie będzie zobaczyć jak sobie na nim poradzimy” mówił Lowe. „To co można tam w zasadzie zagwarantować to sucha nawierzchnia. W przeciwieństwie do zakłóconego przez deszcz Melbourne, zapewni to nam mnóstwo czasu na torze.”

„Dzięki wieczornemu harmonogramowi, kwalifikacje i wyścig w Bahrajnie będą odbywały się w znacznie chłodniejszych warunkach niż rozgrywane w południe pierwszy i trzeci trening. Sesje te nie będą więc w pełni reprezentatywne. To potencjalnie sprawia, że dobór opon będzie stanowił jeszcze ważniejszy czynnik.”

W tym roku każdy kierowca może wybrać po swojemu liczbę konkretnych zestawów ogumienia a podczas weekendu wyścigowego ma do dyspozycji nie dwie, a trzy mieszanki opon Pirelli.

Zespół Ferrari do weekendu w Bahrajnie podszedł bardziej konserwatywnie, wybierając dla obu swoich kierowców dodatkowe zestawy średniego ogumienia, podczas gdy Lewis Hamilton i Nico Rosberg zdecydowali się na tylko jedną taką mieszankę na cały weekend.

„Wiemy już jakie są różnice w wyborze ogumienia pomiędzy zespołami na ten wyścig i może nas czekać kilka niespodzianek z tym związanych.”

„Ogromnie pozytywną kwestią po weekendzie w Melbourne było to, że nowe przepisy dotyczące opon dobrze się spisały i zapewniły różnorodność strategii- podobnego scenariusza spodziewamy się w Bahrajnie.”