Grupa Strategiczna nie przeforsuje zmiany limitu silników

R E K L A M A

FIA w tym roku ograniczyła liczbę stosowanych przez ekipy jednostek napędowych z 5 do zaledwie 4. W marcu zespoły wstępnie uzgodniły, że przywrócą ubiegłoroczny limit, jednak teraz wycofują się z tego pomysłu.

Kilka dni temu Niki Lauda publicznie stwierdził, że do zmiany przepisów w tym zakresie nie dojdzie, co sugerowało że to Mercedes ponownie zablokował zmiany związane z silnikami, jednak na torze pod Barceloną okazuje się, że spośród ekip zasiadających w Grupie Strategicznej oprócz Red Bulla za zmianą głosować chciał właśnie także Mercedes. Przeciwko tej zmianie są zespoły Williamsa, McLarena i Ferrari, które nie chcą zwiększać kosztów.

„Mamy w przyszłym tygodniu ważne spotkanie Grupy Strategicznej i jestem pewny, że ten temat pojawi się w jego planach i będzie dyskutowany” mówił rozżalony Christian Horner, którego ekipa najgorzej radzi sobie w kwestii obsługi jednostek napędowych.

„Niemniej jak to bywa we współczesnej F1, ludzie najpierw na coś się zgadzają, a później zmieniają zdanie.”

Ekipa z Milton Keynes w Hiszpanii korzysta już z czwartej jednostki napędowej w przypadku Daniela Ricciardo i drugiej w przypadku Daniiła Kwiata, a rozszerzenie limitu silników do pięciu i tak niewiele jej pomoże czemu nie zaprzecza sam szef zespołu.

„Niezależnie czy będzie to pięć, czy osiem silników nie robi to nam żadnej różnicy. W naszej sytuacji nieuniknione jest to iż wykorzystamy osiem albo dziewięć silników w tym roku.”

Horner przyznał także, że podstawowym celem Renault jest teraz uporanie się z niezawodnością jednostek V6 turbo a nie praca nad poprawą osiągów.

„Przez ostatnie kilka tygodni bardzo ciężko pracowali, a ich wysiłki koncentrowały się na niezawodności. Nie sądzę, że tutaj zobaczymy jakąś poprawę osiągów silnika, ale mam nadzieję, że poprawi się jego niezawodność.”