Pirelli chce agresywniej dobierać opony na wyścigi

R E K L A M A

Pirelli po eksperymentach z mocno zużywającymi się oponami i kompromitującej wpadce z eksplodującym seryjnie ogumieniem, powróciło do konserwatywnego podejścia.

W związku ze zmianą przepisów i pojawieniem się silników V6 turbo, które posiadają znacznie większy moment obrotowy od jednostek V8 włosko-chiński już producent zdecydował się również na odpowiednie wzmocnienie swoich opon jednak teraz zapowiada powolną zmianę strategii w kierunku bardziej agresywnego doboru ogumienia.

Celem, który ma zostać osiągnięty, jest powrót do wyścigów, podczas których trzy zjazdy na aleję serwisową będą stanowiły średnią.

„Zamierzamy stopniowo dostarczać bardziej miękkie mieszanki a w szczególności chcemy częściej wykorzystywać super-miękką oponę” mówił Hembery w wywiadzie dla Turun Sanomat. „Być może powinniśmy przywieźć tę oponę do Bahrajnu, gdyż wtedy mielibyśmy wyścig z trzema postojami.”

Inżynier wyścigowy Lotusa, Mark Slade, uważa jednak że od czasów kiedy to Kimi Raikkonen zwyciężał na super-miękkich oponach dla jego zespołu, podejście Pirelli radykalnie się zmieniło.

„Nawet jeżeli nazywają te opony super-miękkimi, są to po prostu miękkie opony. Nazwa uległa zmianie, ale obecnie opony są twardsze” mówił Slade.

Inżynier Lotusa uważa także, że Pirelli ciężko będzie wprowadzić ponownie agresywną politykę, gdyż obecnie jest zadowolone z rozwoju wydarzeń podczas wyścigów F1.

„Nie sądzę, aby dokonali radykalnych zmian w swoim podejściu, gdyż są zadowoleni z obecnej sytuacji.”