Hamilton może uniknąć startu z alei serwisowej

R E K L A M A

Po wypadku Hamiltona, który był spowodowany awarią przedniej, prawej tarczy hamulcowej Brembo, bardzo szybko wyszło na jaw, że Brytyjczyk przed czasówką postanowił zmienić tarcze w swoim bolidzie. Wcześniej korzystał z tarcz firmy Carbone Industrie.

Równie szybko okazało się, że ewentualny powrót do tarcz Carbone Industrie, nawet podyktowany względami bezpieczeństwa, narusza zasady parku zamkniętego co w efekcie prowadzi do konieczności startu z alei serwisowej.

Mercedes od wczoraj prowadzi dyskusję z FIA w tym temacie, jednak cały czas brakuje jednoznacznego stanowiska.

Przedstawiciel FIA przyznał jednak, że Hamilton w przypadku zmiany tarcz hamulcowych może uniknąć startu z alei serwisowej jeżeli spełniony zostanie warunek Artykułu 34.2 kodeksu sportowego F1.

Artykuł ten stanowi: „Musi być jasne, że zastępowana przez zespół część jest podobna do oryginału pod względem masy, inercji i funkcji.”

Rzecznik prasowy FIA potwierdził, że sprawa cały czas jest w toku: „Jesteśmy świadomi zaistniałego problemu bezpośrednio od kwalifikacji i powiedzieliśmy Paddemu Lowe, że musimy zobaczyć obie tarcze, aby kreślić czy produkt CI [Carbone Industrie] jest podobny pod względem masy, inercji i funkcji do tarcz Brembo.”

„Artykuł 34.2 regulaminu sportowego pozwala wymienić w ten sposób części bez kary. W niedzielę przekonamy się o tym, a Jo Bauer wyda raport, które części zostały wymienione za jego zgodą, a które nie.”

FIA przyznała jednocześnie, że przepisy nie przewidują możliwości odstąpienia od kary nawet, gdy wymiana części podyktowania jest względami bezpieczeństwa.