White: fabryka Renault Sport F1 nie jest na sprzedaż

R E K L A M A

Ekipa z Milton Keynes od kilku tygodni grzmi i nawołuje firmę Renault Sport F1 do konkretnych zmian, a media spekulują nad możliwymi scenariuszami.

Zdobywca ostatnich czterech tytułów mistrzowskich ma prawo być niezadowolonym z dostarczanych mu obecnie silników V6 turbo, które w porównaniu do Mercedesa wydają się tracić sporo mocy. Według szacunków po poprawkach jest to deficyt od 40 do 70 KM.

Zespół w Austrii zaprzeczył jakoby chciał zbudować własny silnik F1, jednak po kolejnej fali ataków, media zaczęły spekulować iż fabryka Renault Sport F1 w Viry może zostać przejęta w całości przez Red Bulla.

Taki scenariusz wykluczył Rob White, szef Renault Sport F1: „Aktualnie nie mamy zamiaru sprzedawać departamentu silnikowego w Viry. To cały czas jest w dużym stopniu firma zależna Renault.”

White przyznał także, że nawet gdyby taki scenariusz wydarzył się, Red Bull nie mógłby po prostu zmienić nazwy silnika a tym bardziej uniknąć procesu homologacji i zamrożenia prac nad jednostką napędową, które są jedyną przyczyną blokującą rychłe postępy w osiągach V6 Turbo.

„Nie jest możliwe przyklejenie innej nazwy na silniku i rozpoczęcie prac od początku. Nawet Honda nie może robić tego co by chciała” wyjaśniał White.

Ostatnie słowa Christiana Hornera, który zaapelował o zmiany w Renault Sport mogą jednak świadczyć o tym, że Red Bull chce się bardziej zaangażować w projekt silnikowy w Viry. Według doniesień do Viry, „na prośbę” z Milton Keynes wraca Cyril Abiteboul, szef Caterhama. Niewykluczone także, że w najbliższym czasie Renault skupi się bardziej Red Bullu zamiast rozpraszać uwagę na wszystkich swoich klientach.

W tym kontekście logiczne wydają się plotki dotyczące Lotusa, który zamierza przejść od przyszłego roku na jednostki Mercedesa.