2014-03-29
FIA ma nową możliwość obserwowania kierowców
Kierowcy Formuły 1 oprócz zawiłości związanych z wdrożeniem nowych systemów do ich bolidów w sezonie 2014 będą musieli przywyknąć do jeszcze innej nowinki, jaką FIA wdrożyła na sezon 2014.R E K L A M A
Chodzi o system egzekwowania od kierowców odpowiedniego zwolnienia w przypadku wywieszenia na torze żółtych flag.
Do tej pory ewentualne wykroczenia szczegółowo badano po zakończeniu zmagań na torze, a zespół w przypadku, gdy kierowca poprawił swój czas w sektorze, w którym doszło do wywieszenia żółtych flag, musiał udowodnić na podstawie zapisów z telemetrii, że w danym miejscu toru kierowca faktycznie zwolnił i zachował bezpieczeństwo. Działo się tak, gdyż każdy tor tradycyjnie podzielony jest na trzy sekatory pomiarowe, które kibice także mogą obserwować.
W sezonie 2014 FIA wdrożyła jednak nowy system zarządzania na torze, który umożliwi jej podzielenie toru na 20 niezależnych sektorów a tym samym bardziej dokładne i szybsze sprawdzanie czy kierowca przekroczył dozwoloną prędkość na danym odcinku toru.
Charlie Whiting, delegat techniczny FIA, potwierdził że kierowcy będą musieli teraz zwolnić przynajmniej o 0,2 sekundy w stosunku do swojego najszybszego czasu uzyskanego w tak małym sektorze toru w przypadku wywieszenia w tym miejscu pojedynczej żółtej flagi, a o przynajmniej 0,5 sekundy w przypadku pojawienia się tam dwóch żółtych flag.
„To da nam lepszą dokładność, gdy będziemy przyglądać się pozycjom bolidów i sektorom toru” mówił Whiting o nowym systemie. „Możemy teraz podzielić tor na 20 sektorów, a nie tak jak dotychczas tylko trzy.”
„To pozwoli nam dla przykładu sprawdzić czy kierowca odpowiednio zwolnił przy żółtych flagach. W przypadku przyglądania się na czasy większych sektorów to nie zawsze było wiarygodne.”
„To kolejne narzędzie w orężu sędziów.”
Do tej pory ewentualne wykroczenia szczegółowo badano po zakończeniu zmagań na torze, a zespół w przypadku, gdy kierowca poprawił swój czas w sektorze, w którym doszło do wywieszenia żółtych flag, musiał udowodnić na podstawie zapisów z telemetrii, że w danym miejscu toru kierowca faktycznie zwolnił i zachował bezpieczeństwo. Działo się tak, gdyż każdy tor tradycyjnie podzielony jest na trzy sekatory pomiarowe, które kibice także mogą obserwować.
W sezonie 2014 FIA wdrożyła jednak nowy system zarządzania na torze, który umożliwi jej podzielenie toru na 20 niezależnych sektorów a tym samym bardziej dokładne i szybsze sprawdzanie czy kierowca przekroczył dozwoloną prędkość na danym odcinku toru.
Charlie Whiting, delegat techniczny FIA, potwierdził że kierowcy będą musieli teraz zwolnić przynajmniej o 0,2 sekundy w stosunku do swojego najszybszego czasu uzyskanego w tak małym sektorze toru w przypadku wywieszenia w tym miejscu pojedynczej żółtej flagi, a o przynajmniej 0,5 sekundy w przypadku pojawienia się tam dwóch żółtych flag.
„To da nam lepszą dokładność, gdy będziemy przyglądać się pozycjom bolidów i sektorom toru” mówił Whiting o nowym systemie. „Możemy teraz podzielić tor na 20 sektorów, a nie tak jak dotychczas tylko trzy.”
„To pozwoli nam dla przykładu sprawdzić czy kierowca odpowiednio zwolnił przy żółtych flagach. W przypadku przyglądania się na czasy większych sektorów to nie zawsze było wiarygodne.”
„To kolejne narzędzie w orężu sędziów.”
komentarze
1. beznicka
Czytam od paru lat to forum ale ten artykuł podniósł mi tak ciśnienie, że aż się musiałem zarejestrować.
W F1 obecnej już nie tylko trzeba oszczędzać opony i paliwo ale teraz także trzeba zwalniać podczas walki w wyścigu. Zawsze niby na żółtych flagach trzeba było ale było to dość niedopowiedziane i tak powinno pozostać w wyścigach. Jeszcze chwila postawią krawężnika z suszarką aby sprawdzać czy kierowcy nie przekraczają dozwolonej prędkości na prostej, którą prędzej czy później ustanowią ;) Oglądałem pierwszy wyścig Moto GP w Bahrajnie i powiem wam że nie F1 pod względem widowiska leży i kwiczy. Leśne dziadki niedługo będą badać czy kierowca przed wyścigiem zdefekował się. Pozdrawiam
2. fanAlonso=pziom
1. chyba nieuważnie oglądałeś bo moto gp było w katarze :)
3. jack21
Czy w tym sezonie kibice będą mieli możliwość podglądać czasy poszczególnych sektorów? Live timing z formula1.com w tym sezonie prezentuje nam tylko kolorowe kropki. Przyznam szczerze że zawsze oglądałem f1 z live timingiem co dawało szerszy pogląd na to co aktualnie dzieje się na torze. Łatwiej było stwierdzić który kierowca przeżywa kryzys, kto ma lepsze tempo. Macie jakieś info?
4. beznicka
2. Jasne że w Katarze. Z rana myślę jedno piszę drugie.
5. ziembar
3. jack21 - można obserwować, tylko trzeba zapłacić - na stronie z live timingiem formula1com jest dostępna płatna opcja - z tego co zauważyłem tylko na urządzenia mobilne z androidem.
Ja na razie nie wykupiłem ale się zastanawiam, bo te kropki też mnie wkurzają
6. fresh
hehe moze formula E bedzie ciekawsza
7. kempa007
a ktos ma platna aplikacje, bo ja ja narazie testuje w formie lite bez wszystkich bajerow, ale jest takze strasznie toporna i pytanie czy tak samo jest w platnej wersji...
8. kempa007
6. fresh to coś będize dobre do lansu i bansu jak ktoś ma kase i lubie się z nią afiszować :)
9. poncki
@kempa, ja używam F1 Live Stream z marketu google, darmowy i działa, przydał sie w pracy juz nie raz :-)
10. jaqqbay
9. poncki Czy w tej aplikacji masz czasy sektorów?
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz