Kosztowny błąd Hulkenberga

R E K L A M A

Adrian Sutil
„Jak dla mnie, dzień był całkiem udany. Czekało nas sporo pracy z nowymi częściami aerodynamicznymi, ale udało się nam wykonać ją dobrze, więc balans był dobry już od pierwszego przejazdu. Skupiliśmy się również na poprawie kilku rzeczy, na przykład stabilności podczas hamowania, która jest tu szczególnie ważna. Jak zwykle, po południu jeździłem na obydwu mieszankach zbierając na jutro ważne informacje. Miękkie opony były bardzo równe, a degradacja nie była znaczna, więc myślę, że ta opona będzie lepiej spisywać się podczas wyścigu”.

Paul di Resta
„Sprawy ułożyły się dziś dość niefortunnie. Poranny wypadek Nico oznaczał, że mój samochód nie był gotowy przed startem drugiej sesji, a ja mogłem tylko siedzieć i czekać. Zespół świetnie spisał się naprawiając wszystko abym mógł wyjechać podczas ostatnich minut zajęć – udało mi się jednak pokonać zaledwie trzy pomiarowe okrążenia. Oznacza to, że podczas ostatniego treningu czeka nas mnóstwo pracy aby nadrobić stracony czas”.

Nico Hulkenberg
„Byłem jednym z pierwszych kierowców, którzy rozpoczęli dziś prawdziwe pomiarowe okrążenia, gdy tor był jeszcze brudny. Niestety zablokowałem tylne koła na dohamowaniu przed zakrętem numer 12, samochód skręcił w lewo i wjechał w ścianę, co spowodowało dość poważne uszkodzenia. Wszystko stało się bardzo szybko przy 300 km/h, więc nie było szansy na reakcję i opanowanie samochodu. Naprawdę przykro mi z powodu zespołu, przeprosić chciałbym również Paula, ponieważ sytuacja ograniczyła czas, jaki mógł on spędzić w samochodzie po południu”.