Optymizm w Renault

Steve Nielsen, dyrektor sportowy Renault F1 Team liczy, że w kolejnym wyścigu sezonu, GP Europy, rozgrywanym na ulicznym torze w Walencji jego ekipa spisze się dużo lepiej niż w Kanadzie i Turcji.

Steve, zespół opuścił Turcję sfrustrowany szóstą pozycją, a teraz opuszcza Kanadę bardzo rozczarowany siódmą. Czy to jest spowodowane rosnącymi oczekiwaniami?
„W Kanadzie ponownie nauczyliśmy się tego samego o wyścigach w sezonie 2010: wszystko zależy od tego gdzie się zakwalifikuje, wykonania dobrego startu i pit stopów. Nie wycisnęliśmy wszystkiego z bolidu podczas kwalifikacji, a to sprawia, że ma się jeszcze bardziej pod górkę niż gdybyśmy pojechali normalnie.”

Robert był jednym z trzech kierowców w czołowej dziesiątce, którzy zakwalifikowali się na twardej mieszance, licząc na to, że będzie to przewagą w warunkach wyścigowych. Nie było tak jednak…
„Większość zespołów miała problemy z zarządzaniem oponami w pewnym momencie wyścigu, ale nasi rywale lepiej dbali o opony. Ostatecznie wiemy, że bolid jest szybki i że cały czas się poprawia. Po wyścigach takich jak w Kanadzie, po prostu chce się kolejny wyścig jak najszybciej, aby zapomnieć o poprzednim.”

Zespół rozpędził się mocno od początku roku. Czy może to być utrzymane?
„Kanady była ósmym wyścigiem, a my dobrze rozpędziliśmy się, więc jeden wyścig nie stwarza dla nas problemu. Oczywiste jest, że zmierzamy w dobrym kierunku, a bolid jest zarówno szybki, jak i niezawodny. Nie udało nam się wycisnąć wszystkiego z niego w ten weekend, ale nadal mamy 11 wyścigów do przejechania, a bolid cały czas jest poprawiany. Jestem pewny, że w Walencji pokażmy lepszy wynik.”

Innym pocieszeniem musi być , że Mercedesowi nie udało się umocnić pozycji w mistrzostwach?
„Byliśmy szybsi od obydwu Mercedesów w kwalifikacjach po raz drugi w trzech ostatnich wyścigach i mimo, że mieliśmy trudne popołudnie w niedzielę, im udało się zyskać jedynie dwa punkty, co zbytnio nas nie ukarało. Strata wynosi teraz 29 punktów, a z 11 wyścigami i nową skalą punktów, nadal możemy być optymistycznie nastawieni na redukcję straty. W Walencji będziemy mieli kolejne nowe poprawki, które mamy nadzieję pozwolą nam z nimi walczyć.”

Jak dużym wyzwaniem logistycznym jest przewiezienie bolidów pomiędzy Kanadą i Walencją?
„Będąc szczerym, trudnością było dostanie się do Kanady zaraz po Turcji. Mimo że przepakowanie rzeczy z frachtu lotniczego na drogowy jest zawsze ciężkie, nadchodzący tydzień powinien być łatwiejszy niż miniony ponieważ będziemy mieli trzy czy cztery dni na odbudowanie aut w fabryce- a przed Kanadą zrobiliśmy to w dwa dni. To dobrze wypróbowana procedura dla zespołu, więc powinno być dobrze.”

I ostatnie pytanie, jakie są oczekiwania zespołu przed Walencją?
„Jesteśmy pełni optymizmu przed Walencją i następnymi wyścigami. Robert kontynuuje świetną formę i wyciska każdy gram osiągów z bolidu. Jeżeli chodzi o Witalija, wyścig w Kanadzie można dopisać do jego doświadczenia, pełny kar, pit stopów i niebieskich flag. W Turcji widzieliśmy, że może być bardzo konkurencyjny w odpowiednich warunkach i mimo, że tak nie było dzisiaj, nawet taki wyścig jak w Kanadzie może okazać się przydatny dla jego doświadczenia i procentować w przyszłości.”