Podczas wyścigu o GP Australii, po przeschnięciu nawierzchni toru Albert Park, zespoły preferowały opony wykonane z miękkiej mieszanki. Dzięki stosunkowo niskiej temperaturze i sporej wilgotności, pozwoliły one – w przypadku Jensona Buttona – na pokonanie aż 52 okrążeń.
„Co za interesujący wyścig i wspaniały pokaz technologii Bridgestone. Gratulacje dla Jensona za jego pierwsze zwycięstwo w barwach Vodafone McLaren Mercedes, dobra robota również w wykonaniu Roberta Kubicy ze względu na drugą lokatę z Renault F1 Team. Albert Park dostarczył świetnego środowiska dla wyścigu, cieszymy się widząc emocjonujący dla fanów wyścig”.
Hirohide Hamashima, dyrektor Bridgestone do spraw rozwoju opon
„To był świetny dzień pod względem osiągów opon, strategii i ścigania. Widzieliśmy interesujące akcje na torze, które są dobrą ilustracją korzyści jakie płyną z odpowiedniego zarządzania oponami. Gdy tylko tor przesechł, preferowane były miękkie opony, co jest odzwierciedleniem charakterystyki toru i warunków pogodowych w których zakres temperatur pracy opon był niższy. Jenson Button wykonał fantastyczną pracę dbając o opony przez 52 okrążenia i odnosząc imponujące zwycięstwo. Robert Kubica również wykazał się umiejętnością zarządzania oponami zdobywając drugą lokatę. Nawiązała się ciekawa walka pomiędzy jednopostojową strategią Ferrari, a dwupostojową Lewisa Hamiltona. Jesteśmy zadowoleni z osiągów naszych opon przejściowych, użytych na początku wyścigu przy ciężkich bolidach, a potem przy przesychającym torze.
Ostrożne zarządzenie oznaczało, że miękka mieszanka mogła wytrzymać dłużej w dzisiejszych warunkach, a to pokazało nam umiejętności poszczególnych kierowców w tej dziedzinie. Degradacja miękkiej mieszanki była nieco mniejsza niż w przypadku zupełnie suchego toru, a czasy okrążeń były przez to słabe. Twarda mieszanka, użyta między innymi przez Rubensa Barrichello, również zapewniała dobre osiągi, jesteśmy więc zadowoleni”.
Poniżej prezentujemy strategie doboru opon w GP Australii 2010.
McLaren
Jenson Button: przejściowe - miękkie
Lewis Hamilton: przejściowe - miękkie - miękkie
Mercedes
Michael Schumacher: przejściowe - przejściowe - miękkie - miękkie
Nico Rosberg: przejściowe - miękkie - miękkie
Red Bull
Sebastian Vettel: przejściowe - miękkie - DNF
Mark Webber: przejściowe - miękkie - miękkie - miękkie
Ferrari
Felipe Massa: przejściowe - miękkie
Fernando Alonso: przejściowe - miękkie
Williams
Rubens Barrichello: przejściowe - miękkie - twarde
Nico Hülkenberg: przejściowe - DNF
Renault
Robert Kubica: przejściowe - miękkie
Witalij Pietrow: przejściowe - twarde - DNF
Force India
Adrian Sutil: przejściowe - DNF
Vitantonio Liuzzi: przejściowe - miękkie
Toro Rosso
Sébastien Buemi: przejściowe - DNF
Jaime Alguersuari: przejściowe - miękkie - miękkie
Lotus
Jarno Trulli: DNS
Heikki Kovalainen: przejściowe - miękkie
HRT
Karun Chandhok: przejściowe - twarde - miękkie
Bruno Senna: przejściowe - DNF
BMW Sauber
Pedro de la Rosa: przejściowe - miękkie
Kamui Kobayashi: przejściowe - DNF
Virgin Racing
Timo Glock: przejściowe - miękkie - DNF
Lucas di Grassi: przejściowe - miękkie - miękkie - DNF
29.03.2010 02:51
0
35. re-reikorp - jeżeli każdą swoją "grzeczną" wypowiedź kończysz stwierdzeniem "Do widzenia" i to jeszcze z wykrzyknikiem, to nie mamy o czym rozmawiać. a ku Twojej wiadomości 4 minuty po poście który tak "grzecznie" skomentowałeś znalazłem to czego szukałem.... Mnie żona nie gotuje obiadu, z prostej przyczyny, bo jej nie mam. Ale widzę że Ty masz praktykę w takowym traktowaniu kobiet, bo mi "mydło w skarpecie" nigdy by nie przyszło do głowy. I proszę może zapisz się na dodatkowe lekcję aby zrozumieć różnicę "sępienia" od "pytania". a jeżeli chodzi o widły, to bardzo "kulturalnie" wszedłeś z nimi w pytanie nie do Ciebie skierowane, zamiast "siedzieć cicho". i już teraz wiem dlaczego wolę anglojęzyczne fora, tam może są i same "chamy" ale dobrze wychowane. Ja ze swej strony naszą wymianę zdań uważam za skończoną.
29.03.2010 02:54
0
i żeby było jasne nie mam żadnych zastrzeżeń do Twojego postu nr 26.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się