Dla BMW Sauber GP Niemiec będzie domowym wyścigiem i mimo nienajlepszej formy stajni z Monachium i Hinwil zespół jedzie na Nurburgring z nadzieją na udany występ przed własną publicznością.
„Nurburgring to nasz domowy wyścig. Nawet jeżeli ten sezon nie przebiega dla nas dobrze, będzie tam wielu kibiców BMW Sauber, którzy ściskają za nas kciuki. To odpowiedni moment żeby pokazać mocną formę i zanotować dobry wynik. Niemniej, muszę przyznać, że sam tor nie jest jednym z moich ulubionych. Mówiąc to, posiada on różne zakręty i także możliwości do wyprzedzania. Spodziewam się więc, że zobaczymy więcej manewrów wyprzedzania ponownie na Nurburgringu i będziemy mieli ekscytujący wyścig.”
Nick Heidfeld
„Bez wątpienia werdykt dotyczący sezonu w jego połowie nie jest pozytywny. Zwłaszcza jeżeli porówna się nasze wyniki z celami stawianymi przed sezonem. Oczywiście liczę, że wprowadzimy poprawki, nad którymi wszyscy w zespole pracują.”
„Tradycyjnie wielu fanów i członków fan klubu przybywa na domowy wyścig. To coś co naprawdę sprawia mi przyjemność i daje dodatkowy zastrzyk motywacji. Ponownie stanę na starcie domowego wyścigu w wyjątkowym kasku. W tym roku był on stworzony przez fana na mojej stronie internetowej, a on wręczy mi kask przed startem piątkowych sesji treningowych.”
„Mam wiele miłych wspomnień z Nurburgringiem. Wiele razy chodziłem tam z rodzicami, gdy byłem dzieckiem a Ring jest jedynie godzinę drogi od mojego domowego miasta Monchengladbach. W ziemie chodziliśmy jeździć na sankach na zboczu Hohe Acht, nauczyłem się jeździć na rowerze na Nurburgringu i tam także po raz pierwszy siedziałem w karcie- z oponą i kocem za plecami tak, że mogłem dosięgnąć pedałów.”
„Od tamtej pory uczestniczyłem w wyścigach na Nurburgringu w Formule Ford, Formule 3 i Formule 3000 i wiele razy świętowałem tam zwycięstwa. Mój najlepszy wynik na Nurburgringu w Formule 1 był w 2005 roku, gdzie zdobyłem pole position, a wyścig ukończyłem na drugim miejscu.”
„Dla mnie Nordschleife jest najbardziej niezwykłym torem wyścigowym na świecie. W kwietniu 2007 roku przejechałem naszym bolidem Formuły 1 ten tor, co było niesamowite! Niesamowite było zamienić go na Grand Prix i pojechać wzdłuż ogromnego toru wyścigowego.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Jadąc na GP Niemiec, nie możemy być zadowoleni z sezonu. Po trzech latach pełnych sukcesów, ostatni okres był pierwszym niepowodzeniem dla naszego zespołu- i pokonamy go. Ostatecznie, to ten sam zespół z Monachium i Hinwil, który dostarczał ciągłych poprawek od czasu powstania go. Wszyscy jesteśmy zdeterminowani, aby zacząć iść do przodu ponownie, a ja liczę na powrót do formy. Z pewnością nie jest łatwo nadrobić straty bez możliwości testowania, ale zamierzamy to zrobić. Przywozimy do gór Eifel serię mechanicznych poprawek, jak również kolejną wersję naszego podwójnego dyfuzora.”
„Czujemy szczególną więź z Nurburgringiem. Każde seryjnie produkowane BMW jest testowane na torze Nordschleife, a BMW świętowało kilka wspaniałych sukcesów tutaj w wyścigach samochodów turystycznych. Firma prowadzi także program treningowych dla kierowców, który mieści się tutaj, tak samo jak BMW Lounge i BMW Ring Taxi na Nordschleife. Dodatkowo mamy swoją nazwę na nowo powstałej trybunie BMW M Power na prostej startowej.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Po rozczarowującej formie w Silverstone musimy zmienić obrót sprawy na Nurburgringu. Jesteśmy to winni naszym fanom, którzy zawsze przyjeżdżają na ten wyścig. Charakterystyka toru Nurburgring sprawia, że bolidy mają tendencję do podsterowności. Podstawowym pytaniem jest jak ustawić bolid tak, aby nie napierał on zbyt mocno na przednie koła? To może zostać rozwiązane przez optymalny balans aerodynamiczny połączony z odpowiednimi ustawieniami mechanicznymi. Przywieziemy zmodyfikowaną wersję podwójnego dyfuzora na Nurburgring, a także wprowadzimy poprawki po stronie mechanicznej. Wiele niewątpliwie będzie zależało od tego jak uda nam się zmusić opony do prawidłowej pracy.”
09.07.2009 15:24
0
Kubica: "tor nie jest jednym z moich ulubionych. Mówiąc to, posiada on różne zakręty i także możliwości do wyprzedzania" Robert jest dobrym kierowcą ale ma jedną słabość wyprzedzanie... a szkoda
02.03.2010 15:29
0
Hmm.. Renault nawet bar ze sobą przywieźli...;)
02.03.2010 15:58
0
4zl duże i 4,50 duże z sokiem :)
03.03.2010 09:14
0
Barman !!....! barmAAAAAn !! gdzie jesteś ???
03.03.2010 12:10
0
....lorneta z meduzą RAZ!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się