Nowe silniki F1 będą miały mocny KERS i turbo bez MGU-H

Międzynarodowa Federacja Samochodowa wraz z nowymi właścicielami Formuły 1 w Paryżu zaprezentowała dzisiaj wizję nowych jednostek napędowych, które wejdą w życie od sezonu 2021. Szczegóły nowego projektu mają zostać sfinalizowane do końca 2018 roku.

Wiemy już jednak, że przecieki informacji ze wcześniejszych spotkań FIA z przedstawicielami ekip i producentów silników będą realizowane.

Nowe silniki Formuły 1 zachowają architekturę V6 turbo oraz pojemność 1,6 litra. Nowością będzie mocniejszy układ MGU-K pełniący funkcję znanego z wcześniejszych sezonów KERS, który będzie uruchamiany manualnie przez zawodnika i będzie pozwalał na gromadzenie energii przez kilka okrążeń.

Najbardziej problematyczny i kosztowny układ obecnej technologii silnikowej- MGU-H zostanie kompletnie usunięty, a jednostka spalinowa zachowa pojedynczy układ turbo.

W celu ograniczenia kosztów rozwoju nowej technologii mają pojawić się konkretne wytyczne projektowe, które przy okazji zniechęcą zespoły do eksperymentowania z ekstremalnymi projektami i warunkami pracy silników.

Kolejnym punktem na liście rzeczy do rozwiązania przez Liberty Media była naprawa dźwięku silników F1, które zostały mocno stłamszone technologią V6 turbo. Aby to osiągnąć FIA podwyższa zakres pracy obrotowej silników o 3000 obrotów na minutę.

W planach jest również dalsza praca nad ograniczeniami dotyczącymi wykorzystywanego paliwa oraz ograniczenie samej liczby możliwych do wykorzystania formuł paliw.

"Jednostki napędowe na sezon 2021 stanowią przykład na to w jaki sposób FIA jako regulator, F1 jako posiadacz praw komercyjnych, zespoły i producenci jako udziałowcy, będą wspólnie pracować na rzecz poprawy sportu" mówił Ross Brawn dyrektor zarządzający Formuły 1 ds. technicznych.

"Zaprezentowana dzisiaj propozycja jest wynikiem serii spotkań, które miały miejsce w sezonie 2017 z obecnymi zespołami mistrzostw świata Formuły 1 oraz producentami, którzy wyrazili zainteresowanie dołączeniem do królowej sportów motorowych w przyszłości."

"Uważnie wsłuchaliśmy się również w to co o obecnych silnikach sądzą fani i co chcieliby w nich zobaczyć w przyszłości. Naszym celem było zdefiniowanie przepisów, które dostarczą prostszy, tańszy i głośniejszy silnik i stworzą warunki, aby w Formule 1 pojawiali się nowi producenci, a stawka była bardziej wyrównana."

"Nowa F1 chce zostać liderem globalnych sportów a jednocześnie łączyć nowoczesną technologię. Wszystko to po to, aby ekscytować, angażować i zadziwiać fanów w każdym wieku, ale przy okazji robiąc to w zrównoważony sposób. Wierzymy, że nowe jednostki napędowe osiągną te cele."