2011-05-06 GP Turcji - #1 trening 09:00 - 10:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | F.Alonso | Ferrari | 1:38.670 | 13 |
| 2 | N.Rosberg | Mercedes | 1:40.072 | 14 |
| 3 | M.Schumacher | Mercedes | 1:40.132 | 18 |
| 4 | N.Heidfeld | Renault | 1:40.338 | 9 |
| 5 | W.Pietrow | Renault | 1:40.401 | 10 |
| 6 | K.Kobayashi | Sauber | 1:40.421 | 16 |
| 7 | F.Massa | Ferrari | 1:40.697 | 14 |
| 8 | D. Ricciardo | Toro Rosso | 1:41.094 | 18 |
| 9 | S.Buemi | Toro Rosso | 1:41.178 | 22 |
| 10 | N. Hulkenberg | Force India | 1:41.347 | 16 |
| 11 | M.Webber | Red Bull | 1:42.564 | 5 |
| 12 | P.Maldonado | Williams | 1:42.597 | 7 |
| 13 | P. di Resta | Force India | 1:43.525 | 11 |
| 14 | R.Barrichello | Williams | 1:43.913 | 5 |
| 15 | J.Trulli | Lotus | 1:43.986 | 6 |
| 16 | V.Liuzzi | HRT F1 | 1:44.787 | 20 |
| 17 | S.Vettel | Red Bull | 1:44.954 | 4 |
| 18 | T.Glock | Virgin Racing | 1:45.183 | 15 |
| 19 | J.D'Ambrosio | Virgin Racing | 1:45.237 | 11 |
| 20 | N.Karthikeyan | HRT F1 | 1:48.461 | 8 |
| 21 | K.Chandhok | Lotus | 1:51.676 | 6 |
| 22 | S.Perez | Sauber | 1:55.791 | 13 |
| 23 | J.Button | McLaren | 2:00.666 | 4 |
| 24 | L.Hamilton | McLaren | -:--.--- | 1 |
2011-05-06
#1 trening: Alonso najszybszy na mokrym torze
Kierowcy i zespoły przyzwyczajeni do upałów w Turcji dzisiaj musieli być bardzo rozczarowani. Warunki pogodowe podczas pierwszego treningu bardziej przypominały te z zimowych testów. Dodatkowo przez całą sesję padło. Najszybszy okazał się Fernando Alonso przed Nico Rosbergiem oraz Michaelem Schumacherem.R E K L A M A
Wiele ekip, które przywiozły do Turcji nowe poprawki do swoich bolidów musiało zmienić plany, gdyż testy w takich warunkach mijają się z celem. Wystarczy powiedzieć, że oprócz zalanego wodą toru temperatura powietrza osiągnęła jedynie 10 stopni Celsjusza.
Złe warunki atmosferyczne sprawiły, że kierowcy niechętnie wyjeżdżali na tor, a spora ich część wykonała jedynie okrążenia instalacyjne, licząc na poprawę warunków.
O stanie mokrej nawierzchni na pół godziny przed zakończeniem treningu na wyjściu z szybkiego zakręt numer 8 przekonał się Sebastian Vettel, którego kolizja z bandą sprawiła, że sesję przerwano na 10 minut. Mechanicy Red Bulla w przerwie między treningami będą mieli pełne ręce roboty.
Tuż za czołową trójką pierwszy trening zakończyli kierowcy Renault. Nick Heidfeld po przejechaniu 9 okrążeń był szybszy o niespełna 0,07 sekundy od Witalija Pietrowa.
Szóste miejsce przypadło w udziale Kamui Kobayashiemu z Saubera, który wyprzedził Felipe Massę oraz zawodników Toro Rosso- zastępującego w pierwszym treningu Jaime Alguersuariego Daniela Ricciardo oraz Sebastiena Buemi.
Czołową dziesiątkę rano zamknął Nico Hulkenberg, tester Force India, który wyprzedził Marka Webbera. Sebastian Vettel po przygodzie na zakręcie numer 8 ostatecznie trening zakończył na odległym 17 miejscu.
Stawkę, obok kierowców Virgin Racing i HRT, zamykali kierowcy McLarena, którzy rano zdecydowali się jedynie wyjechać praktycznie tylko na okrążenia instalacyjne.
Złe warunki atmosferyczne sprawiły, że kierowcy niechętnie wyjeżdżali na tor, a spora ich część wykonała jedynie okrążenia instalacyjne, licząc na poprawę warunków.
O stanie mokrej nawierzchni na pół godziny przed zakończeniem treningu na wyjściu z szybkiego zakręt numer 8 przekonał się Sebastian Vettel, którego kolizja z bandą sprawiła, że sesję przerwano na 10 minut. Mechanicy Red Bulla w przerwie między treningami będą mieli pełne ręce roboty.
Tuż za czołową trójką pierwszy trening zakończyli kierowcy Renault. Nick Heidfeld po przejechaniu 9 okrążeń był szybszy o niespełna 0,07 sekundy od Witalija Pietrowa.
Szóste miejsce przypadło w udziale Kamui Kobayashiemu z Saubera, który wyprzedził Felipe Massę oraz zawodników Toro Rosso- zastępującego w pierwszym treningu Jaime Alguersuariego Daniela Ricciardo oraz Sebastiena Buemi.
Czołową dziesiątkę rano zamknął Nico Hulkenberg, tester Force India, który wyprzedził Marka Webbera. Sebastian Vettel po przygodzie na zakręcie numer 8 ostatecznie trening zakończył na odległym 17 miejscu.
Stawkę, obok kierowców Virgin Racing i HRT, zamykali kierowcy McLarena, którzy rano zdecydowali się jedynie wyjechać praktycznie tylko na okrążenia instalacyjne.
komentarze
1. zajac1211
Nieźle. Mogły by być w takich warunkach kwalifikacje albo wyścig :)
2. CUSSLER
Turcja i deszcz:) ciekawie no ale w sumie u nas kilka dni temu spadło po 15 cm śniegu więc różnie to bywa. Alonso i Schumi w czołówce, nie widać McL i Red Bulla , Vetek wyleciał na ostro.Coś czuje że jesli pogoda utrzyma sie do niedzieli to bedzie loteria w wyścigu...
3. Niespokojny
Ciekawy trening w takich warunkach, ale jak każdy piątkowy trening, nawet na sucho, niewiele mówi. Jakby dokładnie takie same były warunki podczas wyścigu byłoby bardzo ciekawie.
Mistrz Vettel mógł dostarczyć pewnych danych konkurencji, jeżeli udało im się dobrze obfotografować uszkodzony bolid.
4. koal007
Macki nie wyjechały. Szanują gumy na qala. Reńki bardzo ładnie trzymały się na mokrej nawierzchni. Pozdr.
5. Łukasz.
Mercedesy i LRGP wysoko. Zobaczymy jak będzie w #2 treningu.
6. petrq
ma ktoś może link do livestreama? pzdr
7. Kimi Rajdkoniem
@ koal007:Nie ma związku miedzy oszczędzaniem opon z sesji treningowych a ich większą liczbą w kwalifikacjach i wyścigu. Zatem nie można mówić o "oszczędzaniu opon w treningach"
8. Kimi Rajdkoniem
http://youtu.be/PORwExZ7OKI
9. Gosu
6. petrq pl-sport.tv
10. kempa007
7. Kimi Rajdkoniem jezeli chodzi o mokre gumy to raczej jest, bo mokrych nie oddaja z tego co pamietam.
11. mpkaras
@6. petrq : http:// www.socc er-live.pl/transm isje.php?id=motorsp ort tutaj będzie kilka linków (usuń spacje)
12. MARTINWTCC
taa niewiele to mowi ale ciekawe zestawienie czasów
13. Kazik
Nie wiem po co wypuszczono Lewisa z garażu w ostatnich sekundach sesji tak,że zdołał dojechać tylko do...czerwonego światła przy wyjeżdzie z alei serwisowej.Zderzenie z bandą Vettela wyglądało dość efektownie, na szczęście nic mu się nie stało chociaż było ponad 200 na godz.
14. andrzejp1972
Lets Goooo Renófki
15. maciek71
z tego co wiem to maja 3 komplety przejsciowych i 2 deszczowych lub 3 i 4 ale na caly weekend
16. maciek71
juz wiem na 100% 5 przejsciowych i 4 deszczowych z czego w piatek musza oddac po 1 komplecie jednych jak i drugich
17. cummulus
No i pieknie. Szkoda troche Vettela, niezle rozwalil bolid. Brawo Alonso.
18. atomic
wielki mistrz jazdy na mokrym / po starcie z PP/ wypada z toru . pewnie szedł na maxa
19. Agemlon
czemu ten koleś ma nick Kimi Rajdkoniem?
20. Gosu
a czemu Ty masz Agemlon ?
21. Niespokojny
..., a dlaczego ja mam 'Niespokojny' ? ;-)
22. a1alex
Borówa z Maurycym mówili, że na cały weekend są 3 kpl pełnych deszczowych i 4 kpl przejściówek. Prognozy na weekend są takie, że ma padać lub być mokro przez cały czas. Powtarzam za B&M. Nikt nie wie jaka jest wytrzymałość tych opon. Jeśli są tak wytrzymałe jak suche mieszanki, to rzeczywiście, ci którzy nie oszczędzają opon w treningach mogą w wyścigu nie dojechać do mety. Vet ma o jeden kpl przejściówek mniej od reszty. Zostały mu 3 kpl na 2 i 3 sesję, qwal i wyścig. Furkę zrobią mu na cacy, tylko na czym będzie jeździł? Jeśli mam rację, to nie wyjedzie na więcej jak 3 kółka w drugiej sesji.
23. Blaz
Troszkę Sebastian przesadził z gazem na wyjściu do tego trochę trawki i już po wszystkiemu. Uszkodzenia wyglądały poważnie ,szczególnie tylnego zawieszenia. No i stracony komplet opon. Jednak mi podobał się inny obrazek bardziej. Pięknie wygląda ta woda tryskająca z pod podłogi(wydechu) Renault
24. krzysiu05
wszystko ladnie i pieknie , lecz merce przed reno.czyzby merc jednak byl lepszyniz sie sadzi
25. a1alex
No to tyle jeśli chodzi o prognozy pogody. 2 sesja na sucho
26. darecky3
22. a1alex z tego co wiem to na dwudniowa sesje sa przeznaczone 3 heavy i 4 intermedia lacznie jesli chodzi o deszczowke. Jesli liczacy sie najlepszy czas zostal wykonany podczas sesji kwalifikacyjnej na oponach deszczowych to wybor kol na wyscig jest nieograniczony tzn, miekkie, twarde albo dalej deszczowe. Na wyscig liczba uzytych opon deszczowych jest nielimitowana. No chyba ze sa jakies zmiany w co watpie.
pozdrawiam
27. Chil
26. darecky3 " Na wyscig liczba uzytych opon deszczowych jest nielimitowana " - Chłopie nie gadaj bzdur i nie wprowadzaj ludzi w błąd
28. AgataF1
Trudno cokolwiek powiedzieć o formie zespołów przy takich warunkach pogodowych. A wie ktoś jaka pogoda ma być na wyścig?
29. darecky3
27.chil mua culpa, wlasnie zajrzalem sobie jeszcze raz do rozporzadzen FIA i faktycznie od dwoch lat obowiazuja ilosciowe ograniczenia na wszystkie rodzaje zelowek. Faktycznie bije sie w piersi, jakos przegapilem z tymi deszczowkami.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz