Zespół BMW Sauber po zachęcających wynikach sesji treningowych we Włoszech był na najlepszej drodze do ponownego zakwalifikowania się do Q3, jednak w drugiej części dzisiejszej sesji kwalifikacyjnej w bolidach obu kierowców nastąpiła awaria jednostek napędowych. Co więcej oba silniki były nowe.
„To trudna sytuacja dla mnie, nie tylko na to Grand Prix, ale także na pozostałe wyścigi. Nie mam wielu silników. To także nieszczęśliwy bieg okoliczności z Nickiem, który był tutaj bardzo konkurencyjny. Mimo, że miałem pewne problemy, byłem przekonany, że możemy awansować do ostatniej części sesji. Miałem trochę problemów z bolidem w pierwszej części sesji, ale było lepiej od samego początku drugiej. Udało mi się wykręcić całkiem dobre okrążenie, ale niestety miałem tłok na kolejnych dwóch kółkach. Problem z silnikiem komplikuje bardzo moją sytuację na ostatnie wyścigi sezonu.”
Nick Heidfeld
„To prawdziwa szkoda, mieć awarię silnika po tak obiecującym początku. Mieliśmy dobre kwalifikacje w Spa, gdzie byłem trzeci, a dzisiaj rano w treningu ponownie byłem trzeci. Spodziewałem się dobrego wyniku w kwalifikacjach po tym jak bolid okazał się tutaj szybki. Problemy z niezawodnością są dla naszego zespołu bardzo wyjątkowe i oczywiście dziwne jest, że Robert i ja mieliśmy problemy z dwoma nowymi silnikami w odstępie kilku minut. Dowiemy się co było tego powodem. Pozycja 15 utrudnia sprawę, ale nie poddam się i wyciągnę z tego wszystko co się da.”
Mario Theissen, szef zespołu
„Obaj kierowcy zatrzymali się z powodu awarii silników w drugiej części sesji kwalifikacyjnej. Jak do tej pory z tego co widzieliśmy w danych, obaj mieli ten sam problem. Oba silniki były nowe, z tego powodu powodem awarii nie może być zbyt duży ich przebieg czy przeciążenie. Szczegółowa analiza będzie możliwa dopiero jak je rozbierzemy. Oczywiście to ma negatywny wpływ na nasze perspektywy w wyścigu. Spodziewaliśmy się dobrych pozycji startowych na tym torze. Oczywiście awarie wpływają także na nasz plan silnikowy przed pozostałymi wyścigami sezonu.”
Willy Rampf, koordynator techniczny
„Nasze czasy okrążeń w kwalifikacjach były takie jakich się spodziewaliśmy po porannym treningu. Naszym celem było dostanie się obydwoma bolidami do czołowej dziesiątki, co było realne. Niemniej, dwie awarie silników pokrzyżowały nam plany. Z 13 i 15 pozycji w kwalifikacjach będzie ciężko zdobyć jutro punkty.”
13.09.2009 10:35
0
Maja racje teraz analiza silnikow jest wazna.
13.09.2009 10:59
0
a nie dało by się tych nówek awaryjnych jakoś zregenerować??? mają ich całe mnóstwo, według mnie bardziej by się opłacało tak zaryzykować niż ciągle startować z końca stawki...
13.09.2009 11:23
0
trzeba ogladac wyscif i patrzec kto wygra. sutil hamilton albo raikonne.. tuna cud nie ma co liczyc toi nie Singapur. Pozdrawiam
13.09.2009 12:35
0
@35. grzes12 -zmiażdżyłeś! 10/10!!!
13.09.2009 17:57
0
No i jak zwykle "ekstra super" silniczki Beemy nie zawiodły!!! ;)
15.05.2010 22:46
0
aaaaa muj ulubiony zakręt na tym torze :D :D :D
16.05.2010 11:33
0
Ciekawie by było jakby dwa bolidy staneły w poprzek i by nie szło przejechać :D
07.06.2010 23:17
0
wtedy nikt by nie przejechal ;]
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się