2011-09-23
Mieszane odczucia kierowców Force India
Po pierwszych treningach przed GP Singapuru nastroje w zespole Force India są mieszane. Adrian Sutil chwali wprawdzie bolid i jego osiągi, ale Paul Di Resta – który po południu musiał przez znaczną część sesji pozostać w garażu – miał zdecydowanie mniej szczęścia.R E K L A M A
Adrian Sutil
„Zawsze podoba mi się na ulicznych torach, a dzisiejsze sesje przebiegły po mojej myśli. Wejście we właściwy rytm zazwyczaj trochę trwa, zwłaszcza na torze tak długim jak tu, w Singapurze, ale ja dość szybko się rozkręciłem. Ogólny balans samochody był dobry przez cały dzień, a jedynym problemem była lekka podsterowność w szybkich i wolnych zakrętach. Gdy przerzuciłem się na opony super-miękkie, problem zmalał. Popracowaliśmy również z obydwoma mieszankami i wykonaliśmy długie przejazdy w drugiej sesji. Super-miękka mieszanka zapewnia oczywiście dużo lepszą przyczepność, ale osiągi szybko spadają po pokonaniu kilku okrążeń”.
Paul Di Resta
„To nie był najlepszy dzień, ponieważ najbardziej potrzebowałem czasu, który pozwoliłby mi na zapoznanie się z obiektem. Pierwsza sesja została skrócona, a w drugiej miałem problemy z hydrauliką hamulców, której naprawa zajęła większą cześć zajęć. Oznacza to więc, że przed sobotą udało mi się pokonać tylko jedno okrążenie na oponach super-miękkich oraz ograniczone przejazdy na miękkiej mieszance. To nie jest idealna sytuacja, ponieważ na torach ulicznych ważne jest zdobywanie pewności siebie oraz szukanie limitów, ponieważ na błąd jest bardzo mało miejsca. Jeśli chodzi o pozytywne strony – Adria udowodnił, że samochód ma dobre tempo, a ja czułem się dobrze podczas okrążeń, które udało mi się pokonać”.
„Zawsze podoba mi się na ulicznych torach, a dzisiejsze sesje przebiegły po mojej myśli. Wejście we właściwy rytm zazwyczaj trochę trwa, zwłaszcza na torze tak długim jak tu, w Singapurze, ale ja dość szybko się rozkręciłem. Ogólny balans samochody był dobry przez cały dzień, a jedynym problemem była lekka podsterowność w szybkich i wolnych zakrętach. Gdy przerzuciłem się na opony super-miękkie, problem zmalał. Popracowaliśmy również z obydwoma mieszankami i wykonaliśmy długie przejazdy w drugiej sesji. Super-miękka mieszanka zapewnia oczywiście dużo lepszą przyczepność, ale osiągi szybko spadają po pokonaniu kilku okrążeń”.
Paul Di Resta
„To nie był najlepszy dzień, ponieważ najbardziej potrzebowałem czasu, który pozwoliłby mi na zapoznanie się z obiektem. Pierwsza sesja została skrócona, a w drugiej miałem problemy z hydrauliką hamulców, której naprawa zajęła większą cześć zajęć. Oznacza to więc, że przed sobotą udało mi się pokonać tylko jedno okrążenie na oponach super-miękkich oraz ograniczone przejazdy na miękkiej mieszance. To nie jest idealna sytuacja, ponieważ na torach ulicznych ważne jest zdobywanie pewności siebie oraz szukanie limitów, ponieważ na błąd jest bardzo mało miejsca. Jeśli chodzi o pozytywne strony – Adria udowodnił, że samochód ma dobre tempo, a ja czułem się dobrze podczas okrążeń, które udało mi się pokonać”.
komentarze
1. szary_x
Usunięty
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz