2019-06-29 GP Austrii - Kwalifikacje 15:00
Poz.KierowcaZespółCzas
1 C.Leclerc Ferrari 1:03.003
2 L.Hamilton Mercedes 1:03.262
3 M.Verstappen Red Bull 1:03.439
4 V.Bottas Mercedes 1:03.537
5 K.Magnussen Haas 1:04.072
6 L.Norris McLaren 1:04.099
7 K.Raikkonen Alfa Romeo 1:04.166
8 A.Giovinazzi Alfa Romeo 1:04.179
9 P.Gasly Red Bull 1:04.199
10 S.Vettel Ferrari -:--.---
 
11 R.Grosjean Haas 1:04.490
12 N.Hulkenberg Renault 1:04.516
13 A.Albon Toro Rosso 1:04.665
14 D.Ricciardo Renault 1:04.790
15 C.Sainz McLaren 1:13.601
 
16 S.Perez Racing Point 1:04.789
17 L.Stroll Racing Point 1:04.832
18 D.Kwiat Toro Rosso 1:05.324
19 G.Russell Williams 1:05.904
20 R.Kubica Williams 1:06.206
Leclerc sięgnął po 2. pole position, Vettel zakończył czasówkę z usterką
2019-06-29

Leclerc sięgnął po 2. pole position, Vettel zakończył czasówkę z usterką

Zespół Ferrari na torze Red Bull Ring ponownie dysponuje bardzo konkurencyjnym bolidem i ponownie nie potrafił w pełni wykorzystać jego potencjału. Charles Leclerc sięgnął co prawda po drugie w tym roku pole position, ale problemy techniczne tym razem dopadły Sebastiana Vettela, który w Q3 w ogóle nie wyjechał na tor.

R E K L A M A
Moto Fan Store - sklep F1

Pogoda na torze Red Bull Ring w sobotnie popołudnie dopisała kierowcom i kibicom. W okolicy toru było bardzo ciepło. Temperatura powietrza dochodziła do 30 stopni Celsjusza, a tor rozgrzany był do 50 stopni.

W przeciwieństwie do wczorajszych treningów, dzisiaj na torze nie było dużych podmuchów wiatru, które wczoraj przyczyniły się do kilku poważnych wypadków.

Po pierwszej turze przejazdów w finale kwalifikacji na torze Red Bull Ring najszybszy był Charles Leclerc, który o przeszło 0,3 sekundy wyprzedzał Valtteirgo Bottasa i o 0,6 sekundy Maksa Verstappena. Lewis Hamilton po pierwszym przejeździe był dopiero 4., ale pełnił rolę podciągającego dla swojego kolegi z zespołu.

Znacznie więcej pecha miał Sebastian Vettel, który pod koniec Q2 zjechał do garażu z usterką bolidu. Jego Ferrari nie udało się na szybko naprawić. Niemiec nie wyjechał już na tor, kończąc dzisiejsze zmagania bez ustanowienia czasu, na 10 miejscu.

Decydującą, drugą turę przejazdów w czołówce otwierał Lewis Hamilton za którym ustawili się Max Verstappen, Charles Leclerc i Valtteri Bottas.

Cała czwórka poprawiała swoje czasy, ale żaden z kierowców nie był w stanie przebić wyniku Leclerca z pierwszej próby. Monakijczyk na swoim drugim przejeździe wspiął się na wyżyny swoich umiejętności, śrubując rekord toru i zbliżając się jeszcze do granicy 1 minuty i 3 sekund.

Drugi Hamilton na mecie stracił do niego 0,259 sekundy, a trzeci Max Verstappen był już o blisko pół sekundy wolniejszy. Valtteri Bottas na jednym ze swoich ulubionych torów wywalczył tylko czwarte pole startowe.

Sytuacja w czołówce może jednak ulec jeszcze zmianie, gdyż pod lupę sędziowską po Q2 wzięty został Lewis Hamilton, który w Q2 przyblokował Kimiego Raikonena w trzecim zakręcie toru.

Tytuł best of the rest przypadł tym razem Kevinowi Magnussenowi, który wyprzedził Lando Norrisa oraz kierowców Alfa Romeo. Duńczyk straci jednak świetne miejsce za sprawą kary przesunięcia o pięć pól za wymianę skrzyni biegów. Czołową dziesiątkę zmykali Pierre Gasly oraz wspomniany Sebastian Vettel.

Przebieg Q1 i Q2


W pierwszej części czasówki większość stawki wyjechała na tor na oponach miękkich. Próbę awansu do Q2 na oponach średnich podjęli kierowcy Ferrari i Pierre Gasly.

Zawodnicy Scuderii przez długi czas utrzymywali się na pierwszych pozycjach, ale w końcówce sesji zostali wyprzedzeni przez Maksa Verstappena i kierowców Mercedesa.

Robert Kubica stracił do George'a Russella 0,3 sekundy, a sam Williams ze stratą około 2 sekund do lidera zamykał stawkę. Oprócz zawodników Williamsa do Q2 nie przeszli: Kwiat, Stroll i Perez.

Kierowcy Mercedesa i Max Verstappen Q2 rozpoczęli od wyjechania na tor na średnich oponach, na których udało im się awansować do finału czasówki.

Kierowcy Ferrari na miękkich oponach bez problemu uzyskali dwa najlepsze czasy, ale w końcówce sesji spory popłoch zrobił się w garażu Sebastiana Vettela. Niemiec kończył sesję z rozebraną pokrywą silnika.

Po kwalifikacjach swoje problemy może mieć także Lewis Hamilton, który w trzecim zakręcie toru przyblokował Kimeigo Raikkonena a sędziowie odnotowali ten incydent.

Do Q3 nie przeszli: Sainz, Ricciardo, Albon, Hulkenberg oraz Grosjean.

Zdjęcia:
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 01
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 02
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 03
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 04
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 05
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 06
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 07
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 08
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 09
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 10
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 11
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 12
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 13
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 14
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 15
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 16
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 17
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 18
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 19
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 20
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 21
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 22
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 23
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 24
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 25
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 26
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 27
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 28
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 29
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 30
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 31
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 32
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 33
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 34
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 35
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 36
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 37
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 38
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 39
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 40
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 41
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 42
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 43
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 44
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 45
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 46
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 47
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 48
2019 GP GP Austrii Sobota GP Austrii 49
 

poprzedni następny

komentarze
  • 57. TomPo
    • 2019-06-29 18:49:35
    • *.dynamic.chello.pl

    @56
    no przeciez to caly czas wlasnie pisze, wiec nie wiem o co Ci chodzi.
    Ze Merce oraz Max wystartuja na twardszej, a Lec na miekkiej, bo Ferrari podjelo te dziwna decyzje.
    Tlumacza sie, ze nie zdzieraja tak tych opon, wiec mogli sobie pozwolic na wystartowanie na miekkich.
    Napisalem ze nie jestem przekonany co do tego pomyslu, bo jesli zjada wczesniej, to sie Lec wpakuje w srodek stawki i bedzie tracil czas.
    No ale Ferrari jak zwykle lubi sobie utrudniac zycie. Chyba ze rzczywiscie tak swietnie poradza sobie z tymi oponami, tylko ze bolidy beda ciezkie, wiec decyzja i tak dziwna.

  • 58. Krys007
    • 2019-06-29 18:51:56
    • *.174.255.254

    @56 Zobacz sobie powtórkę Q3 jeszcze raz, a potem głoś tutaj swoje "mądrości"

  • 59. Kornelinho10
    • 2019-06-29 19:23:37
    • *.centertel.pl

    @56 do wyścigu możesz wyjechać na mieszance twardszej, której użyłeś w Q2. Dlatego zależało niektórym, aby wejść do Q3 jeżdżąc na żółtej mieszance.

  • 60. hubos21
    • 2019-06-29 19:27:17
    • *.8.182.156

    @57
    Tylko zespół wie na jakich mieszankach mają lepsze tempo nawet jak inne zespoły jadą inaczej, ferrari zjedzie wcześniej i założy pewnie twarde opony, Mercedes we Francji pokazał, że problem z pęcherzami w jakimś stopniu został i mogę tutaj nie przetrwać z jednym pit stopem tym bardziej, że widać, że srebrne bolidy trochę się ślizgają

  • 61. TomPo
    • 2019-06-29 19:32:18
    • *.dynamic.chello.pl

    @60
    no wlasnie ten wczesniejszy zjazd mnie martwi.
    Fakt ze na tym torze da sie wyprzedzac, ale jednak moga wpakowac Lec w srodek stawki tak wczesnym zjazdem i beda tracic czas. Z tego powodu kazdy chce wystartowac na twardszej, bo to lepsze rozwiazanie.
    No chyba ze na prawde tych opon nie beda niszczyc i beda w stanie na tyle uciec reszcie, ze po zmianie opon nie wpakuja sie w klopoty.
    Pozyjemy zobaczymy, wazne ze bedzie (powinien byc) ciekawy wyscig.

  • 62. Katsurimoto
    • 2019-06-29 19:59:08
    • *.dynamic.chello.pl

    Miękkie opony więc powinni mieć lepszy start i pierwsze parę kółek. Oby sporo uciekli i wykorzystali przewagę szybszej mieszanki.
    Mieli tempo na to by wybrać sobie mieszankę wybrali jak dobrze wiemy Softy.

  • 63. hubos21
    • 2019-06-29 20:13:38
    • *.8.182.156

    Leclerc ma albo inny styl jazdy albo inne ustawienia ale u niego opony jakoś dłużej wytrzymują, nawet jak mu przejazdy wydłużają dramatu nie ma

  • 64. seba1b
    • 2019-06-29 20:29:46
    • *.itfutura.com

    Ktoś wie czemu Borowczyk nie komentuje tego GP?

  • 65. hubos21
    • 2019-06-29 20:30:24
    • *.8.182.156

    @64
    Na rajdzie jest

  • 66. TomPo
    • 2019-06-29 20:33:05
    • *.dynamic.chello.pl

    @63
    to pewnie wynika tez z tegorocznej konstrukcji bolidu.
    No ale Ferrari teraz zmienilo kat nachylenia bolidu, by zyskac kontrole nad przodem i powalczyc z podsterownoscia i predkoscia w zakretach.
    Pytanie czy nie odbije sie to negatywnie, na tempie zuzywania sie przednich opon.
    No nic... dwa dni to testowali, wiec trzeba miec nadzieje, ze wiedza co robia... ale to Ferrari :) ciezko o taka nadzieje.
    Oby Lec wyscigu nie schrzanili i oby Max nie nawywijal - licze i czekam na w koncu jakis fajny wyscig.

  • 67. ArkadioMorales
    • 2019-06-29 21:08:03
    • *.dynamic.mm.pl

    Magnussen i Norris w czubie i super może namieszają w stawce i może nie będzie tak nudno jak we Francji... Ogólnie ciekawe ustawienie na starcie i tradycyjnie Kubica tragiczny czas. Znowu pewnie po wyścigu będzie opowiadał te korporacyjne slogany że pojechał dobry wyścig balans był ok ale różne inne czynniki nie zadziałały masło maślane. Jak można być dobrym w rozwijaniu bolidu i być ciągle ostatnim. Coś mi tu śmierdzi Pani Clarie W.

  • 68. XandiOfficial
    • 2019-06-29 21:18:11
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    Jutro jakiś deszcz czy sucho? Potrzebny deszcz jest aby te wyścigi były jeszcze lepsze jakkolwiek dobre one są. Vettel deszcz brałby w ciemno, Max też i Lewis by nie pogardził. Najlepiej gdyby był kalejdoskop od suchego na full wety i z przesychaniem na suche opony pod koniec.

  • 69. michalx19
    • 2019-06-29 21:36:42
    • *.cable-modem.tkk.net.pl

    Panie i Panowie ,ciągnąć dalej wątek odnośnie "silnik w samochodzie RK i GR", jakie mieli dzisiaj V max?

  • 70. obiektywny2019
    • 2019-06-29 21:39:33
    • Blokada
    • *.static.chello.pl

    @ 70

    Nie ciągnąć, tylko milczeć bo nie ma o czym dyskutować. A jak dyskutować to jest pewien znany blog sekty #88. Tam można się wymieniać teoriami spiskowymi i razem zaklinać rzeczywistość głaszcząc się przy tym nawzajem po fujarkach.

  • 71. Raptor202
    • 2019-06-29 21:43:42
    • Blokada
    • *.multi.internet.cyfrowypolsat.pl

    @69 Różnica rzędu 1.9 km/h na korzyść Russella. Zresztą to w ogóle jakiś absurd, cała ta gadka z vmax, w kwalifikacjach do wyścigu we Francji Kubica miał wyższą vmax od Russella.

  • 72. XandrasPL
    • 2019-06-29 22:01:35
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    Ale jaja z karą Lewisa. Jednak będzie 4 a nie 5. Ratowanie pupilka lvl FIA. Kary przesunięcia powinny być liczone razem dla wszystkich ale tutaj zrobili wyjątek i policzyli kare Leiwsa a potem dopiero Magnussena.

    Taka była notka FIA ale na 90% jest to prawda. Chyba, że sami się poje chali i to zmienią./

  • 73. TomPo
    • 2019-06-29 22:23:37
    • *.dynamic.chello.pl

    @72
    Nie no... tak to chyba wlasnie sie odbywa (ale glowy nie dam).
    Przesuwaja zawodnika o np 3 pozycje, ale jesli na tej pozycji zawodnik jest przesuwany nizej, to ten cofniety bedzie o 1 wyzej.
    Jak inaczej mialoby to dzialac?
    Jesli np jutro przed wyscigiem wyszloby ze bolid Bot ma awarie i startuje z konca stawki, to znaczy ze wszyscy musza byc za nim?
    Nawet mnie tu od "geniuszy matematycznych" sarkastycznie wyzwano, bo sie machnalem (zapomnialem o karze Mag) i powiedzialem ze bedzie 5, gdy bedzie 4 bo Mag ma kare przydzielona duzo wczesniej.

  • 74. Airjersey
    • 2019-06-29 22:43:30
    • *.satfilm.com.pl

    wg mnie XandrasPL ma rację. Lewis powinien być 5. Dlaczego? A dlatego, że w momencie kiedy MAG zakwalifikował się na P5, od razu było wiadomo, że spada na P10 więc NOR pozycja w górę, HAM nadal P2.
    Dopiero później przyznano karę Lewisowi więc z P2 na P5 czyli Norris powinien być na P4.
    Tak to widzę.

  • 75. mcjs
    • 2019-06-29 22:46:36
    • *.dynamic.chello.pl

    Merc ma 2 auta z przodu, w tej sytuacji pole position nie ma znaczenia. Mogą rozdzielić strategie, Leclerc nie da rady pilnować obu. Życzę mu jak najlepiej, ale piłka jest po stronie Srebrnych Strzał.

  • 76. koal007
    • 2019-06-29 23:25:22
    • *.play-internet.pl

    Pola startowe GP Austrii:

    1. linia:

    1. Charles Leclerc (Monako/Ferrari)

    2. Max Verstappen (Holandia/Red Bull-Honda)

    2. linia:

    3. Valtteri Bottas (Finlandia/Mercedes GP)

    4. Lando Norris (W. Brytania/McLaren-Renault)

    3. linia:

    5. Lewis Hamilton (W. Brytania/Mercedes GP)

    6. Kimi Raikkonen (Finlandia/Alfa Romeo-Ferrari)

    4. linia:

    7. Antonio Giovinazzi (Włochy/Alfa Romeo-Ferrari)

    8. Pierre Gasly (Francja/Red Bull-Honda)

    5. linia:

    9. Sebastian Vettel (Niemcy/Ferrari)

    10. Kevin Magnussen (Dania/Haas-Ferrari)

    6. linia:

    11. Romain Grosjean (Francja/Haas-Ferrari)

    12. Daniel Ricciardo (Australia/Renault)

    7. linia:

    13. Sergio Perez (Meksyk/Racing Point-Mercedes)

    14. Lance Stroll (Kanada/Racing Point-Mercedes)

    8. linia:

    15. Daniił Kwiat (Rosja/Toro Rosso-Honda)

    16. Nico Huelkenberg (Niemcy/Renault)

    9. linia:

    17. Robert Kubica (Polska/Williams-Mercedes)

    18. George Russell (W. Brytania/Williams-Mercedes)

    10. linia:

    19. Carlos Sainz jr (Hiszpania/McLaren-Renault)

    20. Alexander Albon (Tajlandia/Toro Rosso-Honda)

  • 77. Airjersey
    • 2019-06-29 23:28:15
    • *.satfilm.com.pl

    Więc czemu oficjalna strona F1 podaje, że Lewis P4?

  • 78. FanHamilton
    • 2019-06-29 23:44:17
    • *.174.172.11

    Lewis P5. Norris ładne oby na podium.

  • 79. XandrasPL
    • 2019-06-29 23:56:10
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    Jak coś XandiOfficial here. Moje konto z 2014-2017. Cisnę na 2 konta. Tu tylko Vandeur ma ignora dla mnie.

    Już pisze jak to powinno być robione bo zawsze tak było.

    Jednoczesne przyznawanie kary. Lewis spada o jedno i Magnussen o jedno. Lewis 3 Magnussen 6. Na 5 miejsce wskakuje Norris. Potem znów o jedno równocześnie. Lewis 4, Magnussen 7. Magnussen już nie istotny. I Potem Lewis za Norrisa czyli 5.

    Ale FIA wolała naliczyć karę Lewisowi a potem dopiero Magnussena. Brawo. Wierze, że to dalej jest błąd ale oficjalna notka startowa została wysłana i pokazana mediom (Tak jak zawsze publikowana jest gdy są przesunięcia na starcie albo ktoś startuje z boksu)

  • 80. Artur_82
    • 2019-06-30 00:10:00
    • *.244.221.123.tvkhajnowka.pl

    @68 XandiOfficial

    Cześć, z tego co mówili komentatorzy Eleven, jutro na deszcz nie ma co liczyć a wręcz przeciwnie, ma być jeszcze cieplej.

    PS: Da się tu jakoś zaznaczyć na czyj post chcę/my odpowiedzieć, czy muszę napisać nr postu i autora?
    Sorki za kłopot, to mój drugi post na tym forum (choć zarejestrowałem się już jakiś czas temu) i nie ogarniam wszystkiego do końca.
    Witam Wszystkich forumowiczów i fanów F1 ;)
    Artur.

  • 81. Vendeur
    • 2019-06-30 01:30:48
    • *.dynamic.chello.pl

    @80. Artur_82

    Niestety nie da się, pod względem funkcjonalności komentarzy to ta strona jest zacofana o jakieś 10 lat ;).

  • 82. elin
    • 2019-06-30 09:18:09
    • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

    @ 81. Vendeur

    Spójrz na to z innej strony. W dzisiejszym świecie wszystko jest ( lub ma być )
    - " szybko, łatwo i przyjemnie ", czasami aż do przesady. A ta strona ma swój stary klimat - jak chce się coś napisać, to i trzeba się trochę wysilć ;-). Siłą tej strony są piszący tutaj ludzie, a nie wszechobecna technika i funkcjonalność... i jak dla mnie, to jest na plus ;-).

  • 83. mirqus
    • 2019-06-30 09:23:45
    • *.45-79-r.retail.telecomitalia.it

    @72
    no wlasnie, dobrze piszesz, Magnussen mial kare wczesniej i spada na 10 a na jego miejsce wchodzi Norris, nastepnie Hamilton leci na 5 a Nando na 4, skorzystalby najbardziej, ale preciez to nie jego wina, ze 2 kierowcow przed nim zostalo ukaranych. Co do obrazania na tym forum, to jest jakas plaga, sledze fora we Wloszech i tam trudno znalezc tego typu dyskursy jak na forach polskich. Duzo agresji i arogancji wsrod wielu tu piszacych zauwazam niestety.

  • 84. lechart
    • 2019-06-30 09:27:07
    • *.centertel.pl

    Trzymam kciuki za KUB i za Leclerca, ale ....... i tak wygra HAM .... :)) Tor bardzo specyficzny , pokazały to treningi i KW. Tyle dzwonów nie było już od dawna. Z tego co zauważyłem, to KUB chociaż za szybki nie jest, to błędów nie popełnia i to może być szansa dla niego (bo sporo wypadnie). Niestety, postępów WILL nie widać, bo na tak krótkim torze, strata ok 3 s (do pol poz), ...... to przepaść. ....

  • 85. Airjersey
    • 2019-06-30 09:58:35
    • *.satfilm.com.pl

    Nie byłbym taki pewien czy wygra Hamilton. Widać, że to nie jego weekend.
    Z drugiej strony, myślę, że może to mieć coś wspólnego z zużyciem podzespołów, w końcu to 9 wyścig.
    W zeszłym sezonie Merce tu kulały aż skończyło się na podwójnym DNF.

    1. LEC 2. VER 3. HAM

  • 86. ds1976
    • 2019-06-30 10:14:27
    • Blokada
    • *.239.39.52

    Jestem niemal w 100% pewien, że dziś zobaczymy Mad Maxa w "starym" niedobrym wydaniu :)) To jedna z niewielu szans w tym sezonie dla RBR na wygranie wyścigu. A do tego na domowym obiekcie! Tym razem będzie szarża na starcie! Podobnie Lewis będzie chciał odrobić pozycję. LEC nie daję większych szans na ukończenie wyścigu, być może zakończy go już na pierwszym okrążeniu do czego może przyczynić się Holender. VER z pewnością będzie chciał wyjechać pierwszy z pierwszego zakrętu i jednocześnie wybić LEC z głowy jakiekolwiek myśli o walce na torze.

  • 87. weres
    • 2019-06-30 11:04:30
    • *.net.pulawy.pl

    @TomPo
    Sam przyznajesz, że nie masz pojęcia o czym piszesz a i tak spamujesz. I jaki jest tego sens geniuszu?


Skomentuj artykuł

Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!

Zarejestruj się już teraz

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004 - 2024 GPmedia | Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.

Ta strona jest nieoficjalną stroną internetową i nie jest powiązana w żaden sposób z grupą przedsiębiorstw Formula One, oraz oznaczeniami F1, FORMULA ONE, FORMULA 1 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX i innymi znakami powiązanymi oraz znakami towarowymi należącymi do Formula One Licensing B.V

Created by nGroup logo with ICP logo

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy. Dowiedz się więcej o naszej polityce prywatności.
ROZUMIEM