2018-07-02
Force India jest u progu wypłacalności?
Spekulacje na temat zespołu Force India trwają w najlepsze. Najnowsze doniesienia sugerują, że ekipa ta może nawet nie dotrwać do końca sezonu 2018.R E K L A M A
Brazylijska stacja Globo podała, że ekipa z Silverstone jest u progu wypłacalności. Wcześniej donosiliśmy, iż zespół otrzymał pożyczkę od Liberty Media na poczet przyszłych wypłat z kasy FOM po tym jak Williams zablokował wcześniejszą wypłatę środków dla zespołu za udział w minionych mistrzostwach.
Brazylijscy dziennikarze twierdzą, że jeżeli Force India nie znajdzie nabywcy do końca lipca, może zostać zmuszone do zamknięcia swojej fabryki.
"W Austrii Chase Carey [prezes F1] miał długie spotkanie za zamkniętymi drzwiami z Bobem Fernleyem [szefem Force India]" pisał Rafael Lopes.
Globo podaje, że zainteresowanych inwestycją jest trzech inwestorów: "Jednym z nich jest Amerykanin mający bliskie kontakty z właścicielem Liberty Media, Johnem Malonem. Kolejnym jest Rosjanin, a także Andreas Weissenbacher, właściciel głównego sponsora zespołu, BWT."
Toto Wolff zapytany w Austrii o sytuację finansową Force India, odpierał: "Sytuacja jest napięta, ale od strony sportowej dobrze sobie radzą, więc powinni stanowić interesującą opcję dla inwestorów."
Brazylijscy dziennikarze twierdzą, że jeżeli Force India nie znajdzie nabywcy do końca lipca, może zostać zmuszone do zamknięcia swojej fabryki.
"W Austrii Chase Carey [prezes F1] miał długie spotkanie za zamkniętymi drzwiami z Bobem Fernleyem [szefem Force India]" pisał Rafael Lopes.
Globo podaje, że zainteresowanych inwestycją jest trzech inwestorów: "Jednym z nich jest Amerykanin mający bliskie kontakty z właścicielem Liberty Media, Johnem Malonem. Kolejnym jest Rosjanin, a także Andreas Weissenbacher, właściciel głównego sponsora zespołu, BWT."
Toto Wolff zapytany w Austrii o sytuację finansową Force India, odpierał: "Sytuacja jest napięta, ale od strony sportowej dobrze sobie radzą, więc powinni stanowić interesującą opcję dla inwestorów."
komentarze
1. Dzumbur
Jakimś fanem Force India nie jestem ale i tak szkoda jakby odeszli bo zawsze mniej drużyn, i to samo z kierowcami 2 dobrych kierowców straciłoby pracę, zwłaszcza że Ocon ma potencjał. Poza tym liczba drużyn wynosiłaby 9 a jak dla mnie optymalna liczba drużyn w F1 to 12.
2. osmose
Niech Morawiecki kupi.
3. GTR
@2 osmose
Skaziłeś piękny czat tym tanim fajfusem.
4. PiotrasLc
Mam nadzieje że przetrwają silna ekipa środa stawki . Nie jestem ich fanem też ale cieszy jak mają dobre wyniki. Po za tym szkoda było by Pereza i Ocona .
5. Fanvettel
Oby tylko przetrwali .
Szkoda by bylo i zespołu i Pereza który przecież w przeszłości miał byc następcą Raikkonena ale Ferrari postanowiło go pozostawic i mamy Fina do dnia dzisiejszego.
6. hubos21
Skoro są inwestorzy to dlaczego mają upaść, chyba, że szemrany biznesmen będzie chciał na tym dużo zarobić zamiast ratować zespół
7. sintesi
Tytuł sugeruje, że im się sytuacja finansowa polepszyła ...
8. sliwa007
Toto Wolff zapytany w Austrii o sytuację finansową Force India, odpierał: "Sytuacja jest napięta, ale od strony sportowej dobrze sobie radzą, więc powinni stanowić interesującą opcję dla inwestorów."
Obecnie może od strony sportowej jakoś to wygląda, ale największym zagrożeniem jest zaniedbanie nowego projektu.
Jeśli nowy właściciel czy większy sponsor zdecyduje się zainwestować pieniądze w ten zespół zbyt późno, to może powtórzyć się schemat z Sauberem czy Williamsem, którzy mają problemy z nadrobieniem zaległości.
Wcześniej podobna sytuacja była z Lotusem i jak widzimy Renault już kilka sezonów wyciąga ten zespół z samego dna.
Projekt na sezon 2019 powinien już być realizowany a z czasem będzie ciągnął coraz więcej pieniędzy i zasobów ludzkich. Oby nie zabrakło na to środków.
9. hubos21
@8
Budkowski coś się słabo tam uwija albo już ostro się wzięli za nowy bolid :D
10. Miki42
2. osmose
Twój komentarz jest nie na temat dziwi mnie jedno dlaczego tu Polską politykę mieszasz do F1 jak nie masz nic ciekawszego do powiedzenia to co tu robisz i zaśmiecasz forum swoimi nie zbyt mądrymi wypocinami dziwie się administratorowi że traktuje taki wypowiedzi jak twoja
11. Miki42
9. hubos21
A ty przynajmniej wiesz gdzie jest Marcin Budkowski w jakim zespole bo widzę że masz zaciemnienie w tej sprawie
12. sliwa007
9. hubos21
Bolidy przez zimę, czy ogólnie przez czas od kiedy Budkowski nie jest już w FIA mocno przyspieszyły więc nawet jakby skopiowali bolid Mercedesa z 2017 w skali 1:1 to i tak już by sporo tracili.
Zobacz co jest w Williamsie, mimo iż pracuje tam Lowe który wie na czym polegał sukces Mercedesa.
Tutaj mamy inny silnik i skopiowanie pewnych rozwiązań nie jest możliwe. Znać czyjeś sekrety a wdrożenie ich w życie, wkomponowane we własny projekt to dwa różne światy.
Budkowski przedstawił ciekawe rozwiązania z innych ekip, pokazał inna wizję projektowania bolidu ale to inżynierowie Renault muszą wybrać to co może się im przydać we własnym projekcie i zrobić swoją wersję kresloną pod swój bolid.
13. TomPo
W tam Force India... wazne przeciez zeby Ferrari dostawalo gore kasy za nic i zeby dalej forsowali chore cenowo jednostki napedowe. Forza Ferrari ! Nawet jakby mieli wszyscy splajtowac !
14. BAR 82_MCE
Miki42
Zaciemnienie to ty masz.hubos odniósł sie do postu Sliwy007.Czytaj ze zrozumieniem i zacznij używać interpunkcji,bo ciężko zrozumieć twoje wpisy.Moja ośmioletnia córka pisze składaniej i tyle błędów nie robi co ty.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz