2010-07-23
C29 nie wykorzystuje zalet miękkich opon
Po serii dobrych występów, kierowcy ekipy Petera Saubera z pewnością liczą na kontynuację dobrej passy. Kamui Kobayashi i Pedro de la Rosa wykonali dziś poro pracy i pokonali razem 123 okrążenia toru Hockenheimring. Japończyk podkreśla jednak, że C29 nie wykorzystuje zalet opon wykonanych z miękkiej mieszanki.R E K L A M A
Kamui Kobayashi
„Mokre warunki rano nie były dla nas korzystne, ponieważ mieliśmy zaplanowany ogromny program związany z nowymi częściami, ale mimo to wykonaliśmy dziś mnóstwo pracy. Hamowanie przed nawrotem jest najtrudniejszym fragmentem na mokrym torze. Balans naprawdę nie jest zły, a możemy go jeszcze poprawić dzięki zmianom w ustawieniach. Zdecydowanie musimy znaleźć coś, co pozwoli nam lepiej wykorzystać zalety miękkiej mieszanki. Nie wydaje mi się, żeby różnica między super-miękką i twardą oponą była na tym torze problemem”.
Pedro de la Rosa
„Rano, w mokrych warunkach, nasze przejazdy były dobre i tak samo było na suchym torze, co było właściwie bonusem, ponieważ nie spodziewaliśmy się, że podczas drugiego treningu nadal będzie sucho. Wiemy mniej, więcej to czego potrzebujemy. Według mnie, musimy poprawić przód i wydaje mi się, że da się to zrobić przez zmiany w ustawieniach”.
„Mokre warunki rano nie były dla nas korzystne, ponieważ mieliśmy zaplanowany ogromny program związany z nowymi częściami, ale mimo to wykonaliśmy dziś mnóstwo pracy. Hamowanie przed nawrotem jest najtrudniejszym fragmentem na mokrym torze. Balans naprawdę nie jest zły, a możemy go jeszcze poprawić dzięki zmianom w ustawieniach. Zdecydowanie musimy znaleźć coś, co pozwoli nam lepiej wykorzystać zalety miękkiej mieszanki. Nie wydaje mi się, żeby różnica między super-miękką i twardą oponą była na tym torze problemem”.
Pedro de la Rosa
„Rano, w mokrych warunkach, nasze przejazdy były dobre i tak samo było na suchym torze, co było właściwie bonusem, ponieważ nie spodziewaliśmy się, że podczas drugiego treningu nadal będzie sucho. Wiemy mniej, więcej to czego potrzebujemy. Według mnie, musimy poprawić przód i wydaje mi się, że da się to zrobić przez zmiany w ustawieniach”.
komentarze
1. Renault R30 F1
myśle że kamui powalczy jutro o q3:)
2. Ananas
Pedro de la Rosa w sezonie 2010:
GP Bahrajnu: nie sklasyfikowany
GP Australii: 12. miejsce
GP Malezji: nie wystartował
GP Chin: nie sklasyfikowany
GP Hiszpanii: nie sklasyfikowany
GP Monaco: nie sklasyfikowany
GP Turcji: 11. miejsce
GP Kanady: nie sklasyfikowany
GP Europy: 12. miejsce
GP Wielkiej Brytanii: nie sklasyfikowany
3. riqoor
Dlaczego DLR nie wystartował w Malezji? Wstyd przyznać, ale zupełnie nie pamiętam. :]
4. command_dos
@riqoor - jakies problemy z silnikiem miał chyba...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz