2010-07-10
Force India z problemami na miękkich oponach
Tempo VJM03 wyglądało w Q1 bardzo obiecująco, jednak Q2 przyniosło Adrianowi Sutilowi spory zawód. Pierwszy kierowca Force India stracił do 10 lokaty ponad 0,35 sekundy, jednaka najbardziej zaskakujące było dla niego słabe tempo bolidu na miękkich oponach. Vitantonio Liuzzi został ukarany przesunięciem o 5 pozycji na starcie do jutrzejszego wyścigu po tym, jak zablokował Nico Hulkenberga, gdy ten wykonywał szybkie okrążenie.R E K L A M A
Adrian Sutil
„Przez cały weekend mieliśmy dobry samochód, ale dzisiaj borykaliśmy się z problemami z przyczepnością opon, więc ostateczny rezultat jest pewnym rozczarowaniem. W Q1 mogłem wykręcić dobry czas na twardych oponach i wszystko wyglądało naprawdę dobrze w perspektywie Q3. Potem jednak, w Q2 po prostu nie mogłem uzyskać dobrego czasu. Musimy zbadać przyczyny takiego zachowania na miękkich oponach, ale to nie koniec świata. P11 to dobra pozycja przed startem. Oczywiście celem jest czołowa dziesiątka, ważne jest więc ukończenie wyścigu. Wtedy wszystko jest możliwe”.
Tonio Liuzzi
„Musimy postarać się zrozumieć dlaczego nie byliśmy szybcy podczas tej sesji, ponieważ wierzymy, że Q3 było w zasięgu dwóch bolidów. W Q1 wszystko poszło dobrze, a balans był całkiem niezły zarówno w wolnych, jak i szybkich zakrętach. Niestety wykonałem tylko jedno szybkie kółko podczas mojego pierwszego przejazdu, na drugim nie mogłem się poprawić. Myślę, że P12 lub coś więcej było w zasięgu. Z powodu kary wystartujemy z 20 pozycji – wydawało nam się, że musimy utrzymać Nico za plecami – nie zdawałem sobie sprawy, że jest na szybkim okrążeniu. Z tego miejsca nie będzie to łatwy wyścig, ale przynajmniej są tu miejsca, gdzie można wyprzedzać. Dodatkowo liczy się fakt ścigania przed własną publicznością”.
„Przez cały weekend mieliśmy dobry samochód, ale dzisiaj borykaliśmy się z problemami z przyczepnością opon, więc ostateczny rezultat jest pewnym rozczarowaniem. W Q1 mogłem wykręcić dobry czas na twardych oponach i wszystko wyglądało naprawdę dobrze w perspektywie Q3. Potem jednak, w Q2 po prostu nie mogłem uzyskać dobrego czasu. Musimy zbadać przyczyny takiego zachowania na miękkich oponach, ale to nie koniec świata. P11 to dobra pozycja przed startem. Oczywiście celem jest czołowa dziesiątka, ważne jest więc ukończenie wyścigu. Wtedy wszystko jest możliwe”.
Tonio Liuzzi
„Musimy postarać się zrozumieć dlaczego nie byliśmy szybcy podczas tej sesji, ponieważ wierzymy, że Q3 było w zasięgu dwóch bolidów. W Q1 wszystko poszło dobrze, a balans był całkiem niezły zarówno w wolnych, jak i szybkich zakrętach. Niestety wykonałem tylko jedno szybkie kółko podczas mojego pierwszego przejazdu, na drugim nie mogłem się poprawić. Myślę, że P12 lub coś więcej było w zasięgu. Z powodu kary wystartujemy z 20 pozycji – wydawało nam się, że musimy utrzymać Nico za plecami – nie zdawałem sobie sprawy, że jest na szybkim okrążeniu. Z tego miejsca nie będzie to łatwy wyścig, ale przynajmniej są tu miejsca, gdzie można wyprzedzać. Dodatkowo liczy się fakt ścigania przed własną publicznością”.
komentarze
1. pjc
Będą walczyli do końca sezonu z Williamsem.
To jest obecnie ich główny rywal.
2. Ananas
Pojedynki kierowców w jednym zespole:
Sutil - Liuzzi
Kwalifikacje
8 - 2
3. KapSeL..19..
Dziwne... wszyscy kierowcy mówią że tu nie da się wyprzedzać. widocznie tylko Liuzzi może a reszta nie. skoro tak to zapewne wygra ten wyścig;PP
4. Skoczek130
No i standardowo Pan Sutil.... "miszcz" treningów... ;)) Coś ma z Rosberga. Obaj zarozumiali i obaj chimeryczni. No i przede wszystkim obaj umieją równie dobrze spieprzyc świetny wynik w wyścigu, hehe.... ;))
5. Orlo
A ileż to razy Rosberg czy Sutil spieprzyli świetny wynik w wyścigu?
6. Skoczek130
@Orlo - no na pewno więcej razy, aniżeli inni. Rosberg np. podczas GP Singapuru przekroczył linię wyjazdu z boksu, a to błąd niezwykle niewybaczalny. To tylko jeden przykład. Sutil z kolei, kilkakrotnie jadąc na świetnej pozycji, nie wytrzymywał napięcia i wypadał z toru. Tak niestety uważam, za oboma "gwiazdami" nie przepadam i obu oceniam nisko. Uszanuj moje zdanie. Pozdrawiam! :))
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz