2010-03-31
Wirth pokryje koszty przeprojektowania VR-01
Nick Wirth, dyrektor techniczny Virgin Racing, w wywiadzie dla serwisu Autopsport.com przyznał, że wszystkie koszty związane z przeprojektowaniem auta VR-01 wymuszone powiększeniem zbiornika paliwa zostaną pokryte przez jego firmę, Wirth Research.R E K L A M A
Przed GP Australii okazało się, że auto Virgin Racing ma zbyt mały zbiornik paliwa, aby ukończyć dystans wyścigu w przypadku niezawodności konstrukcji. Informacja ta wydaje się jednak dość dziwna gdyż podczas prezentacji VR-01 poinformowano, że bolid ma długość 5,5 metra i zbiornik paliwa mogący pomieścić przeszło 200 litrów.
Mimo to, firma Wirtha pracuje już nad nową konstrukcją monocoque’u, przy okazji chcąc rozwiązać problem poboru paliwa, który podczas kwalifikacji do GP Australii zmusił kierowców zespołu do zabrania na pokład zdecydowanie większej ilości benzyny niż wymagana.
„Podwozie dostarczamy my. Nie ma to nic wspólnego z dostawcą silników czy paliwa” mówił Wirth dla serwisu Autosport.com. „Oznacza to, że to my rozwiązujemy ten problem dla zespołu. Nie pobieramy za to pieniędzy.”
„To na nas spoczywa odpowiedzialność za dostarczenie bolidów, które mogą ukończyć Grand Prix.”
Poprawiona konstrukcja VR-01 będzie gotowa najprawdopodobniej najwcześniej na europejską część sezonu.
Mimo to, firma Wirtha pracuje już nad nową konstrukcją monocoque’u, przy okazji chcąc rozwiązać problem poboru paliwa, który podczas kwalifikacji do GP Australii zmusił kierowców zespołu do zabrania na pokład zdecydowanie większej ilości benzyny niż wymagana.
„Podwozie dostarczamy my. Nie ma to nic wspólnego z dostawcą silników czy paliwa” mówił Wirth dla serwisu Autosport.com. „Oznacza to, że to my rozwiązujemy ten problem dla zespołu. Nie pobieramy za to pieniędzy.”
„To na nas spoczywa odpowiedzialność za dostarczenie bolidów, które mogą ukończyć Grand Prix.”
Poprawiona konstrukcja VR-01 będzie gotowa najprawdopodobniej najwcześniej na europejską część sezonu.
komentarze
1. egonF1
No i bardzo dobrze, ze poprawią, tylko czemu taki błąd popełnili ?
2. Jasiu xD
a może spalanie jest tak duże....
3. pz0
Bzdury z tym paliwem. Chcą wsadzić F-Duct, a to jest niemożliwe bez przebudowania monocoqu. Musieli jakoś uzasadnić przed FIA konieczność przebudowy więc coś ściemniają.
4. Sister
Jeśli naprawdę popełnili tak dziecinny błąd to nie powinni wogóle być w F1. Obciach nad obciachy. Nawet nie wiadomo jak to skomentować...
5. Smola
@3 - pz0, możesz mieć wiele racji w tym co napisałeś.
6. Voight
3. pz0 to kompletnie nielogiczna teoria. Zespół taki jak VR ma tak dużo do nadrobienia że nie będą się bawić w niezwykle kosztowne modyfikacje nadwozia skoro mogą więcej ugrać za niską cenę np. poprawiając docisk aero albo balans i zyskać na tym 0.5 sec
7. sever
To mi wygląda na jedną wielką ściemę-co to za komputery ,które nie potrafiły zaprojektować zbiornika ?
8. hotshots
3. pz0
...to też+korekcja całej konstrukcji dzięki danym z wyścigów/jazd na "żywo" i na bieżąco nakładanymi/symulowanymi na ich modelu.
Daję głowę :) że ich "pomysłowy Dobromir " stwierdził,że przy projekcie wszystko było robione z wciśniętym "capsem....." i teraz jest okazja poprawić hehehehe
9. nasedo
a może po prostu liczyli, że opór powietrza będzie mniejszy? Zauważcie, że ich furmanki są wolniejsze 6-7 sekund od konkurencji, może to nie tylko kwestia słabszego docisku (wolniejsi w zakrętach) ale też kwestia oporu powietrza od przodu (wolniejsi na prostych) co wiązałoby się z większym zużyciem paliwa.
10. skylinedrag
Zrobią większy 300kg zbiornik zamiast 220kg :p wydłużając bolid do 6,5m :D
11. kuczek
no i gitara
12. nomadwcm
6. dokładnie też o tym pomyślałem
13. royley
a nieprościej ciągać małą cysternę za bolidem
14. pjc
Nie wierzę w sukces tej ekipy.
Za mały zbiornik:)
To po prostu śmieszne.
15. Cypriano
Bardziej sie kompromitują od HRT
16. przemoziom99
13 dobre powinni otorzyc własną siec stacji tak jak orlen bp czy shell
17. adam2530
samoloty można tankowac w czasie lotu a bolidy f1 nie,dotej pory pewnie szefowie virgin racing drapią sie po głowie dlaczego tak jest .
18. MontyF!F!
Wiem że nie na temat ale doprawdy nie wiem co zrobi Ferrari ale muszą Massie wyraźnie powiedzięc że jak jedzie wolniej od partnera to niech go przepuści a nie blokuje przez 33 okrążenia z 58 jak to było Australii.
19. nomadwcm
może zapomnieli o zakazie tankowania :D
20. Enkil
a może mieli wirusa w tym swoim komputerku od projektowania, hahahha :)
21. Musashi
Dobrze, że Branson nie zaprojektował samolotu o zbyt małym baku i nie przekonał się o tym dopiero gdy pierwsze dwa nie doleciały do celu. Żenada.
22. Huberto-Kub
te Virgin to chyba cioty
nawet HRT jest lepsze
23. Voight
@21. Musashi Branson ma takie pojęcie o projektowaniu jak świnia o jazzie. Co oczywiście nie zmienia faktu że jest genialnym biznesmenem
24. maniak300
Proponowalbym Virgin jakas przyczepke, albo cysterne. Taniej wyjdzie i nie bedzie szumu i plotek o teoretycznym kombinowaniu z przepisami. Az sie wierzyc nie chce, ze zaprojektowali ZA MALY bak. Przeciez inzynierownie to nie pan Wlodzimierz z pod budy. Doskonale znaja zuzycie jednostki Coswortha. Sprawa smierdzi na odleglosc
25. elloco
No jak tak w kosmos turystów będzie woził to moze być ciekawie
26. franko
No cóż, mnie cieszy, że płyty audio Virgin Records nie są najgorsze ... choć mogłyby być lepsze...
27. nomadwcm
22. to raczej dziewice :P
28. orto
3. pz0 - Coś mi się wydaje, że dobrze myślisz ! Pachnie ściemą !
29. pz0
6. Voight - nielogiczne by było gdyby nie chcieli upiec kilku pieczeni przy jednym ogniu. Nie wiem czy chodzi o F-Duct, może będą to inne poprawki, jestem jednak niemal pewien że zbiornik to tylko pretekst. Jak już zrobią nowe podwozie to byliby kretynami jakby nie wykorzystali tej okazji do wyraźnego poprawienia całości, tam będzie sporo poprawek. Mają już trochę danych odnośnie swojego bolidu, więc na podstawie dotychczasowych doświadczeń zrobią wersję B. Zrobią trochę poprawek i mogą zyskać noże nawet kilka sekund. F-Duct służy właśnie do sporego zmniejszenia oporów na prostych (co ja gadam - to przecież klima).
30. pz0
Na autosport.com znalazłem wypowiedź Wirtha. Kompletnie już tego nie kumam. Facet twierdzi że paliwo jest źle wykorzystywane i muszą wlewać dużo więcej paliwa niż potrzeba, a na dokładkę i tak nie są w stanie wyssać całego paliwa ze zbiornika. Zadowolony stwierdza że przepisy nie zabraniają zabierać więcej paliwa niż jest potrzeba. To utwierdza mnie w przekonaniu że coś kręcą, bo tak bez powodu nie robiłby z siebie durnia, który nie ma pojęcia o zbiorniku na paliwo.
31. Ravfaaaaa
Ale po co od razu to przeprojektowanie? Mogli by zbudować większy zbiornik i dołaczyć do bolidu w postaci przyczepy ;)
32. matito
jak zawsze w F1 duże kwoty ale to świetny sport i tyle :) pozdro dla fanów
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz