McLaren przed GP Monaco

R E K L A M A

Monako jest niewielkim księstwem o powierzchni niespełna dwóch kilometrów kwadratowych, położonym na francuskim wybrzeżu Morza Śródziemnego. Pierwsze Grand Prix Monako odbyło się w 1929 roku.

Zespół West McLaren Mercedes wielokrotnie triumfował na torze w Monte Carlo. W 1998 roku pierwsze miejsce zajął tu Mika Hakkinen, w 2000 i w 2002 zwyciężał David Coulthard. W ubiegłym roku sukces odniósł Kimi Raikkonen, który ukończył wyścig w Monako na drugiej pozycji, zaraz za Michaelem Schumacherem. Ten rezultat znacznie podniósł pozycje Fina w klasyfikacji ogólnej kierowców, a zespół West McLaren Mercedes mógł sięgnąć po najwyższe pozycje w rankingu konstruktorów. Kimi Raikkonen ustalił również nowy rekord okrążenia – 1:14.545.

Tor Monte Carlo usytuowany jest na krętych uliczkach miasta. Dlatego tak istotne znaczenie maja tu umiejętności kierowców. Grand Prix Monako zwykle wygrywają najlepsi kierowcy, nawet jeśli nie dysponują oni najszybszym bolidem. Z punktu widzenia zarówno kierowców jak i publiczności największą wada tego toru są ograniczone możliwości wyprzedzania.

Obecny układ toru jest niemal taki sam jak w 1929 roku. Od inauguracyjnego Grand Prix Monako dokonano tu niewielkich zmian. Podczas wyścigu kierowcy Formuły 1 pokonują 78 okrążeń o długości 3370 metrów każde. W infrastrukturze toru brakuje boksów z odpowiednim zapleczem technicznym, co ma wpływ na prace mechaników. Sytuacja ta wkrótce ulegnie zmianie, gdyż już rozpoczęto budowę nowego kompleksu boksów. Cala inwestycja powinna zostać zakończona w 2006 roku.

Najwięcej zwycięstw w Monako odniósł Ayrton Senna, który w latach 1987-1993 triumfował tu aż sześciokrotnie, w tym piec razy z rzędu. Na podium piec razy reprezentował stajnie McLarena. Brytyjski zespół po raz pierwszy pojawił się na Grand Prix Monako w 1966 roku. Pierwsze zwycięstwo dla zespołu na tym torze zdobył w 1984 roku Alain Prost.