2010-03-13
Problemy McLarena w środkowym sektorze
Pierwsze kwalifikacje tego sezonu były dla McLarena o wiele bardziej udane, niż ubiegłoroczne. Lewis Hamilton uzyskał czwarty czas, natomiast Jenson Button stracił do partnera 0,455 sekundy. Obaj kierowcy borykali się – podobnie jak większość stawki – z problemami w drugim sektorze.R E K L A M A
Lewis Hamilton
„Jestem zaskoczony dzisiejszymi wynikami. Nie mieliśmy tempa szybszych bolidów, więc zdecydowanie nie oczekiwałem czwartej pozycji. Jest to jednak dobry punkt startowy przed jutrzejszym dniem i mam nadzieję na utrzymanie pozycji lub awans przynajmniej o jedną. Nie sądzę, aby zwycięstwo było w naszym zasięgu, ale zrobimy co w naszej mocy”.
„Ciężko szło nam w środkowym sektorze – brakuje nam docisku – wiem jednak, że w naszej fabryce dołożą wszelkich starań, aby to zmienić. Dodatkowo, jest to o wiele lepsza pozycja do startu, niż ta, którą wywalczyliśmy w ubiegłym roku. Odpowiednie użycie opon będzie jutro bardzo trudne. Wydaje mi się, że ludzie nie rozumieją, jak trudno dbać o nie w tych warunkach – to niewiarygodne jak szybko się zużywają."
Jenson Button
„Męczyłem się dzisiaj z blokowaniem przednich kół, ale udało nam się pozbyć tego problemu podczas sesji. Byłem coraz bardziej zadowolony z bolidu po każdym przejeździe, ale w Q3 coś było nie tak. Inżynierowie sprawdzają dane, aby wykryć problem. Zaskoczeniem było dla nas tempo najszybszych samochodów. Dzisiaj dowiedzieliśmy się, które bolidy są najszybsze na pojedynczych okrążeniach, jutro możemy zobaczyć nieco inną sytuację, ponieważ bolidy pracują całkiem inaczej przy różnych obciążeniach. Poza tym, strategia nie jest już wybierana w sobotę – musimy obserwować działania innych podczas wyścigu”.
„Wiele ciężkich samochodów wjedzie jutro w pierwszy zakręt, ale mam nadzieję, że wybiorę dobrą linię i zdołam przejechać bez problemów. Nie mogę doczekać się wyzwania, które będzie się różniło od tego, do którego wszyscy są przyzwyczajeni. Czeka nas jutro długi wyścig”.
Martin Whitmarsh
„Mieliśmy dziś kilka problemów z przyczepnością – zwłaszcza w środkowym sektorze, na nierównościach. Obaj nasi kierowcy świetnie się spisali, a jako rezultat, Lewis wystartuje z drugiej linii, a Jenson z czwartej. To będzie gorące i męczące niedzielne popołudnie dla wszystkich 24 kierowców, ale kondycja i zaparcie Jensona i Lewisa przyniesie korzyści podczas 49 okrążeń”.
„Jestem zaskoczony dzisiejszymi wynikami. Nie mieliśmy tempa szybszych bolidów, więc zdecydowanie nie oczekiwałem czwartej pozycji. Jest to jednak dobry punkt startowy przed jutrzejszym dniem i mam nadzieję na utrzymanie pozycji lub awans przynajmniej o jedną. Nie sądzę, aby zwycięstwo było w naszym zasięgu, ale zrobimy co w naszej mocy”.
„Ciężko szło nam w środkowym sektorze – brakuje nam docisku – wiem jednak, że w naszej fabryce dołożą wszelkich starań, aby to zmienić. Dodatkowo, jest to o wiele lepsza pozycja do startu, niż ta, którą wywalczyliśmy w ubiegłym roku. Odpowiednie użycie opon będzie jutro bardzo trudne. Wydaje mi się, że ludzie nie rozumieją, jak trudno dbać o nie w tych warunkach – to niewiarygodne jak szybko się zużywają."
Jenson Button
„Męczyłem się dzisiaj z blokowaniem przednich kół, ale udało nam się pozbyć tego problemu podczas sesji. Byłem coraz bardziej zadowolony z bolidu po każdym przejeździe, ale w Q3 coś było nie tak. Inżynierowie sprawdzają dane, aby wykryć problem. Zaskoczeniem było dla nas tempo najszybszych samochodów. Dzisiaj dowiedzieliśmy się, które bolidy są najszybsze na pojedynczych okrążeniach, jutro możemy zobaczyć nieco inną sytuację, ponieważ bolidy pracują całkiem inaczej przy różnych obciążeniach. Poza tym, strategia nie jest już wybierana w sobotę – musimy obserwować działania innych podczas wyścigu”.
„Wiele ciężkich samochodów wjedzie jutro w pierwszy zakręt, ale mam nadzieję, że wybiorę dobrą linię i zdołam przejechać bez problemów. Nie mogę doczekać się wyzwania, które będzie się różniło od tego, do którego wszyscy są przyzwyczajeni. Czeka nas jutro długi wyścig”.
Martin Whitmarsh
„Mieliśmy dziś kilka problemów z przyczepnością – zwłaszcza w środkowym sektorze, na nierównościach. Obaj nasi kierowcy świetnie się spisali, a jako rezultat, Lewis wystartuje z drugiej linii, a Jenson z czwartej. To będzie gorące i męczące niedzielne popołudnie dla wszystkich 24 kierowców, ale kondycja i zaparcie Jensona i Lewisa przyniesie korzyści podczas 49 okrążeń”.
komentarze
1. gonzo
mamy cię!!!
a hamilton jak mu coś nie idzie to jedzie głupio i agresywnie, nieraz już tracił oponki, a nie było takich obciążeń paliwem
2. maniak300
Kazdy z teamow boryka sie z problemami i usterkami. Dopiero gdzies od Malezji czy Chin uporaja sie ze wszystkimi bledami. Testow jest zwyczajnie ZA MAŁO!!!
3. Kiachi
Jazda Lewisa pokazuje na jakim są oni poziomie w tej chwili,a Jenson fartem w Q3
4. pees
nie chcę wywoływać żadnych teorii spiskowych, ale... heikki miał zawsze jakieś problemy, teraz button :)
5. Milten
najgorszy mistrz swiata f1 niech sie lepiej zamknie.
6. *Supek*
Pytanie do obsługujących serwis. Musiałem założyć nowe konto, żeby cokolwiek napisać, na starym o loginie (SUPEK) niby jestem zalogowany, ale nie mogę ani dodawać komentarzy, ani zalogować się do strefy typowania. Nie ukrywam, że wole korzystać ze starego konta które ma kilka lat i do którego się przyzwyczaiłem.
7. elromano
Nom jestem ciekawy co znowu zmajstruje HAM.
8. kuczek
Mac i tak wyrówna niedługo tępo
9. maksym
CIEKAWE ZESTAWIENIE PRĘDKOŚCI. Zobaczcie gdzie sa panowie z HRT a gdzie RBR ? But i Ham zgodnie z przewidywaniami i nowinka maja najlepszą prędkosć. Pozdrawiam.
Qualifying Session Speed Trap
© 2010 Formula One Administration Ltd, 6 Princes Gate, London, SW7 1QJ, England.
the results/data relate and provided that the copyright symbol appears together with the address shown below.
without prior permission of the copyright holder except for reproduction in local/national/international daily press and regular printed publications on sale to the public within 90 days of the event to which
No part of these results/data may be reproduced, stored in a retrieval system or transmitted in any form or by any means electronic, mechanical, photocopying, recording, broadcasting or otherwise
2010 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX - Sakhir
POS NO DRIVER KPH TIME OF DAY
1 1 J. BUTTON 313.7 14:08:09
2 2 L. HAMILTON 310.8 14:19:45
3 14 A. SUTIL 310.3 14:59:09
4 15 V. LIUZZI 308.8 14:40:43
5 11 R. KUBICA 308.8 14:41:42
6 12 V. PETROV 308.5 14:18:54
7 10 N. HULKENBERG 307.9 14:33:31
8 20 K. CHANDHOK 307.4 14:18:53
9 7 F. MASSA 307.3 14:41:48
10 21 B. SENNA 306.6 14:17:28
11 8 F. ALONSO 306.2 14:19:55
12 4 N. ROSBERG 305.7 14:41:14
13 9 R. BARRICHELLO 305.3 14:19:40
14 17 J. ALGUERSUARI 304.3 14:11:19
15 5 S. VETTEL 304.2 14:31:12
16 3 M. SCHUMACHER 303.9 14:31:10
17 6 M. WEBBER 303.6 14:41:24
18 25 L. DI GRASSI 303.2 14:06:43
19 22 P. DE LA ROSA 302.5 14:41:19
20 24 T. GLOCK 302.4 14:18:51
21 23 K. KOBAYASHI 302.4 14:40:26
22 16 S. BUEMI 302.3 14:31:23
23 18 J. TRULLI 301.3 14:05:27
24 19 H. KOVALAINEN 301.1 14:19:06
10. dziarmol@biss
Coś jest nie tak, skoro Mclaren słynie z najlepszego zawieszenia ( agresywna jazda po tarkach) a tu w tym wyboistym sektorze jakoś sobie nie radzą ;-))
11. iceman09
Po sesjach treningowych nie spodziewałem się, że McLaren będzie tak wysoko. Jednakże mam nadzieję, że będą z wyścigu na wyścig zmniejszać stratę do czołówki jak to było sezon temu. Może jutro uda się wywalczyć podium szczęśliwie.
12. AndrzejOpolski
Trzymam kciuki za kierowców McLarena i ufam, że przynajmniej Hamilton będzie na pudle. Ale myślę, że będzie to bardzo trudne do uzyskania. stawiam, że Vettel jutro wygra drugi będzie Alonso a o trzecie miejsce powalczy Massa, Hamilton i Webber.
13. Dagmara_W
no hamilton musi uwazac na opony bo jemu zuzywanie zawsze szybko szlo a jenson raczej musi pilnowac pozycjii bo z tego co pamietam jakos nigdy nie blyszcxal startami.. pozatym po dotankowaniu je na full roznie to moze wyjsc ale mysle ze obaj zapunktuja
14. kuczek
bardzo ciekawe to zestawienie prędkosci
1 1 J. BUTTON 313.7 14:08:09
2 2 L. HAMILTON 310.8 14:19:45
3 14 A. SUTIL 310.3 14:59:09
4 15 V. LIUZZI 308.8 14:40:43
5 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{11 R. KUBICA 308.8 14:41:42}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
6 12 V. PETROV 308.5 14:18:54
7 10 N. HULKENBERG 307.9 14:33:31
8{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{ 20 K. CHANDHOK 307.4 14:18:53}}}}}}}}}}}}}}}}}}
15. TuR1smo
lol ? No to wygląda na to, że bolidy HRT są bardzo szybkie na prostej ;-)
Również Renault bardzo dobrze ;-)
16. dakob2
Skąd się wziął tam ten hindus?? Albo pomyłka albo jest bardzo, bardzo dobrym kierowcą skoro w kwalifikacjach usiadl za sterami bolidu po raz pierwszy i miał nawet lepszą predkość od np. Alonso.
17. dakob2
Kubica nie jest bez szans na wyprzedzanie z taką predkoscią, a o mclarenach lepiej juz nie wspominać.
18. TuR1smo
dakob2- apropo mclarena ;) to widać, co robi te super hiper magiczny tylny ruchomy spojler. Co do Karuna czy jak mu tam. Bez przesady ;) w cale nie musi być dobrym kierowcą bo wystarczy, ze bolid jest ustawiony pod prędkość max. ;) W ich przypadku, może stwierdzili, że aerodynamike mają taką nędzną, że postanowili ustawić pod top speeda. :)
19. Musashi
Te prędkości niewiele pokazują. Raczej tylko tyle, że do dobrego czasu okrążenia nie trzeba się wcale na prostej maksymalnie rozpędzić. W końcu to nie jest wyścig prosto-przed-siebie.
20. beltzaboob
@18Zgadza się. Red Bull ma najlepszy docisk to też i prędkości nienajwiększe.
21. nomadwcm
9. a co kogo to obchodzi ?
22. marioblondi
A ja liczę na Hamiltona. Przy obciążonym na maxa paliwem bolidzie jak nic zjedzie oponki raz dwa ;p
23. atomic
9 maxym "spierdalaj" każdy fan f1 wie o takich statystykach chociażby z innych portali. jak się nudisz to postaw na rosbergga i pa ...cipa
24. sever
i to pokazuje jakim kierowcą jest Szumi a jakim Button
25. sever
atomic znudziło Ci się na WP ?
26. fezuj
25. sever - Ciekawe czy Kempa 007 już śpi ? :)
27. sever
pewnie czuwa nad poprawnością postów
28. frg1pl
Na oficjalnej "stoi" ze Robert miał największą Vmax w drugim sektorze a czas ma drugi od końca wiec chyba w zakrętach jego wyścigówka nie jeździ za dobrze.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz