2010-03-02
Koniec problemów Force India w Wielkiej Brytanii
Niedawno informowaliśmy o problemach zespołu Force India z brytyjskim odpowiednikiem Krajowego Rejestru Sądowego, czyli Companies House.R E K L A M A
Companies House groziło teamowi Vijaya Mallyi rozwiązaniem firmy, jeśli ta nie złoży w odpowiednim czasie zaległych sprawozdań finansowych za rok 2008.
Ostateczny termin upłynął 25 lutego, a Force India nie figuruje już w publicznie udostępnionych danych Companies House jako zalegający z dostarczeniem dokumentów.
Ostateczny termin upłynął 25 lutego, a Force India nie figuruje już w publicznie udostępnionych danych Companies House jako zalegający z dostarczeniem dokumentów.
komentarze
1. Tutankhamun
moze nie na temat, ale pozwolilem sobie podliczyc ilosc kolek na testach w lutym i tak to wyglada:
1.Ferrari F10 1672 pit
2.Williams FW32 1546 pit
3.Toro Rosso STR5 1405 pit
4.Mercedes GP W01 1403 pit
5.McLaren MP4-25 1379 pit
6.Renault R30 1176 pit
7.Sauber C29 1165 pit
8.R B Racing RB6 1091 pit
9.Force India VJM-03 907 pit
10. lotus f1 t127 568 pit
11.Vir Racing VR-01 393 pit
Ferrara i Wiliams poszaleli sobie :) ...19 gp w tym sezonie, srednio po 60 kolek to 1140 okrazen, nie chce mi sie tego na kilometry przeliczac, nie mam exela :)
2. banita
1. było by śmiesznie jak by tak wyglądała stawka po paru wyścigach ;D
3. Strong
Jeden wyścig to średnio 305km a więc w tym sezonie przejadą 5800km. To nie jest wcale tak dużo.
4. Tutankhamun
3. Strong, sorki, zle skleilem zdanie, ciekawi mnie ilosc przejechanych km na testach, takze nie bede krzyczal na Ciebie za uswiadamianie mnie ile km ma jeden wyscig GP. :D
5. Gosu
Fajnie, że mają z bani angielski odpowiednik Fiskusa ;]
6. murmunder
Ciekawi to mnie jak te zespoły takie jak FI poradzą sobie i w tym roku. To nie przypadek ze RBR jest lepszy i FI poszła do przodu. Wielkie temy takie jak Honda np. zatrudniała około 700 osób. Nie było szans ich dogonic z rozwojem. Teraz są nowe zasady, mniejsza ilość pracowników, i tu jest pytanie. Czy Mercedes poradzi sobie, bo na budowę nowego bolidu pujdzie mniej wysiłku ludzkiego, a mniejsze zespoły takie jak FI czy RBR nie musiały asz tak ciac z pośród swojego personelu. Mogą być lepiej przystosowane czyż nie?
7. pawelos211
williams sprawdzał wytrzymałość nowego silnika cosworth? bo mają dużo kółek ku mojemu zaskoczeniu
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz