2009-11-13
Bułgarzy rezygnują z F1, Czesi marzą o wyścigu w Pradze
Podczas, gdy Bułgaria ostatecznie wycofuje się z projektu jakim jest F1 swoje szanse na sprowadzenie cyklu Grand Prix upatrują Czesi.R E K L A M A
Kilka miesięcy temu media informowały o bardzo intensywnych działaniach Bułgarskiej Federacji Samochodowej, która pod przewodnictwem Bogdana Nikolova chciała sprowadzić do regionu Formułę 1. Nieoficjalnie mówiono nawet, że Bułgarzy podpisali już kontrakt z Berniem Ecclestonem na goszczenie wyścigu w sezonach 2011- 2015.
Wygląda jednak na to, że plany Bułgarów spaliły na panewce. Dzisiaj media donoszą, że Bogdan Nikolov ze względu na brak rządowego wsparcia musi wycofać się ze swoich planów.
„Pod koniec sezonu, który mógł okazać się jednym z najlepszych dla nas, musimy zawiesić wszystkie nasze działania oraz zamknąć Federację” mówił Bogdan Nikolov, cytowany przez gazetę Sofia Echo. „Federacja nie może być stale finansowana z prywatnych kredytów, które dostarczam. Muszę spłacić długi i kredyty bankom, sprzedałem już nawet część swoich posiadłości, aby dalej móc prowadzić działalność.”
Zbiegiem okoliczności media donoszą dzisiaj także o planach sprowadzenia Formuły 1 do czeskiej Pragi. Za projektem naszych południowych sąsiadów miałby stać Antonin Charouz, który w Czechach posiada prawa komercyjne do transmisji czeskiej ligi hokejowej, a także serii DTM, Formuły 3 Eurocap i kilku innych mistrzostw.
Charouz kontaktował się już z Hermanem Tilke, człowiekiem, który w ostatnim czasie posiada monopol na projektowanie torów dla Formuły 1. Niemiecki projektant naszkicował już wstępny plan toru, który miałby składać się ze stałej części oraz przebiegać częściowo ulicami Pragi. Koszt projektu, w skład którego oprócz toru miałoby wchodzić centrum handlowe, kompleks hotelowy oraz stadion hokejowy oceniono na 166 milionów dolarów.
Wygląda jednak na to, że plany Bułgarów spaliły na panewce. Dzisiaj media donoszą, że Bogdan Nikolov ze względu na brak rządowego wsparcia musi wycofać się ze swoich planów.
„Pod koniec sezonu, który mógł okazać się jednym z najlepszych dla nas, musimy zawiesić wszystkie nasze działania oraz zamknąć Federację” mówił Bogdan Nikolov, cytowany przez gazetę Sofia Echo. „Federacja nie może być stale finansowana z prywatnych kredytów, które dostarczam. Muszę spłacić długi i kredyty bankom, sprzedałem już nawet część swoich posiadłości, aby dalej móc prowadzić działalność.”
Zbiegiem okoliczności media donoszą dzisiaj także o planach sprowadzenia Formuły 1 do czeskiej Pragi. Za projektem naszych południowych sąsiadów miałby stać Antonin Charouz, który w Czechach posiada prawa komercyjne do transmisji czeskiej ligi hokejowej, a także serii DTM, Formuły 3 Eurocap i kilku innych mistrzostw.
Charouz kontaktował się już z Hermanem Tilke, człowiekiem, który w ostatnim czasie posiada monopol na projektowanie torów dla Formuły 1. Niemiecki projektant naszkicował już wstępny plan toru, który miałby składać się ze stałej części oraz przebiegać częściowo ulicami Pragi. Koszt projektu, w skład którego oprócz toru miałoby wchodzić centrum handlowe, kompleks hotelowy oraz stadion hokejowy oceniono na 166 milionów dolarów.
komentarze
1. kaltron
Kolejny genialny tor genialnego Hermana, kolejny wyścig-procesja
2. david9
To już nie ma innego projektanta tylko wszędzie ten Tilke??
3. Gosu
Ja jestem za Pragą nieważne kto będzie projektantem. Mam tylko 100km do przejechania :)
4. djmarquss
Już sie niedobrze robi od tych "ulicznych" torów :/ Singapur czy Abu Dhabi czy Walencja niczym szczególnym sie nie różnią i wrażenie jest jakbym oglądał 3 wyścigi na tym samym torze. Niech robią takie tory jak Spa, Monza, Interlagos, Imola one mają w sobie tego ducha rywalizacji a nie Architekturę
5. Dr Prozac
Szkoda. A Czesi niech przypilnują Tilke żeby znowu procesji nie bylo..
Heh a wiecie że tor w Poznaniu w czasie gdy powstawał był bardzo bliski goszczenia F1? Były rozmowy z Bernim itp
6. polek1
A czy ktoś inny by nie mógł wybudować toru ?
7. marco35
Tilke ma monopol, wszyscy wiedzą jak zrobić tor który umożliwia wyprzedzanie tylko nie TILKE.....żenada... a przecież wystarczy na końcach prostych zrobić szerszy zjazd i kierowcy będą opóźniać hamowanie...
8. saint77
A co z naszym torem F1?
W internetowym głosowaniu chyba najlepiej wypadł Wrocław....
Coś poza tym dzieje się w tym temacie, czy tez może jak zwykle dużo szumu i dalej nic? Ktoś wie?
9. Konik_mekr
Myślę, że kluczem do stworzenia dobrego toru jest zaufanie naturalnemu krajobrazowi i poprowadzenie przezeń drogi:). Tak jest zrobiona SPA, czy Interlagos. Boję się, że Tilke może wybudować kolejny obiekt Stop'n'go, na którym pomimo ostrych dochamowań, nie da się wyprzedzać;/.
Wg mnie kluczem do wyprzedzania są takie zakręty, w które trzeba umieć wejść, takie przechodzone z lekkim odjęciem gazu, oczywiście ostre dohamowania również są ważne, ale tor złożony z samych takich nie stanowi wyzwania dla kierowcy.
10. Konik_mekr
A, no i w ogóle jak Czesi marzą o wyścigu, to nie powinni się konsultować z Tilke, bo on im zafunduje procesję:}
11. Sinirlan
To w czechach nie mają własnych projektantów? Nie powiem Abu Zabi nawet mi sie podoba. Ale reszta torów które zeszły z deski kreślarskiej pana Tilke... cóż wole stare dobre tory jak Silverstone czy Spa. Jeżeli czesi serio myślą o budowie toru to powinni to powierzyć swojemu rodakowi (rodakom). Gdyby u nas mieli budować tor to też bym wolał, żeby budował go polak, no w ostateczności może być obcokrajowiec, byle nie Tilke
12. jarosdzi
Szanowni Czytelnicy i Adwersarze! Kiedyś próbowałem wybudować tor crossowy na pięknych terenach nadnarwiańskich, w miejscu dawnego poligonu saperskiego, później chciałem zorganizować tor do crossu kolarskiego (miałem nawet zapewnienie Czesława Langa, że zorganizuje tam zawody rangi europejskiej), lecz zawsze sprawa rozbijała się o to, kto ma wyłożyć kasę i ile z tego będzie miał. Problemem był nie podział zysku, ale priorytet i splendor, o który zabiegali zawsze ci, co najmniej wkładali wysiłku i środków, lecz od nich zależały decyzje administracyjne. Jednym słowem nasz chora administracja chce brać nic nie dając. Wniosek jest taki, że wolę inwestować pieniądze, zwłaszcza jeśli są nie tylko moje, tam, gdzie nie ma "pijawek".
13. shad2pl
Ehh, znowu Czesi będą chcieli swojego kierowce w F1. Braknie tych nowych zespołów, chyba, że rzeczywiście rozszerzą stawkę do 35 samochodów ;)
14. fabian
Może trzeba będzie powołać dwie serie Formuły 1, jedna na wyścigi uluczne i druga na tory drogowe :)
15. m.o.n.i.k.a
Praga - super, blisko, tanio, super widoki. Herman Tikle - masakra, kolejny nudny tor.
16. walerus
blisko! ;-)
17. krzysiek000
To w Czechach nie ma już toru? Ol ile wiem jest jeden w Brnie, dlaczego by na nim nie zorganizować wyścigu? Wolę przynajmniej to rozwiązanie niż ponowne wprowadzanie pana Tilke do budowy toru.
18. fezuj
Na emocji krótką chwilkę ( start),
najlepszy jest tor,
który zaprojektuje Tilke.
Ruszy aut kawalkada
a dalej to już tylko- procesja,
....... normalnie żenada :(
19. masmisbl
@fezuj -> poeta :)
20. dziarmol@biss
17. krzysiek000 - tor w Brnie nie ma homologacji FIA na wyścigi F1
21. lotec ac
podobno wiesz.. widzisz ja tam byłem ,,a le na f1 by się nie nadał, PRAGA CUDOWNIE lubię to miasto, uliczne wyścigi również, dużo bardziej z powodu otoczni, jakby nie było przepięknej, a pomysł z dwoma seriami jedna uliczna druga torowa całkiem całkiem:D no wrocław ,, żadne inne się nie nadawają,
22. Marti
Jako polski południowiec również jestem za GP Czech! :-) Szkoda, że tylko na marzeniach Czechów się skończy.
23. walerus
zobaczymy!
24. lotec ac
a przejeżdzałęm wczoraj przez cieszyn... owszem owszem mały malutki i czeskopolski moglibyśmy się podpiąć pod czaskie pomysły..
a gdzieś chyba koło istabnej jest miejsce gdzie oprócz Czech Polska łącze się też ze słowacją.. poprowadzić taMTĘDY TOR I WSZYSTKO PIĘKNIE SCHENGEN UNIA WILK SYTY I OWCA CAŁA
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz