2009-09-11
Pracowity piątek Toyoty
Jarno Trulli i Timo Glock bez żadnych problemów przeszli przez cały piątkowy program i są zadowoleni z samochodu. Nie mniej jednak czeka ich trochę pracy nad ustawieniami samochodu przed kwalifikacjami.R E K L A M A
Jarno Trulli:
"Dla mnie był to typowy piątek. Przebiegł on gładko i bez problemów. Jak zwykle testowaliśmy dwie różne opony i pracowaliśmy nad ustawieniami samochodu. Wprowadziliśmy kilka poprawek po pierwszych treningach, więc po południu byłem bardziej zadowolony z samochodu. Ciągle mamy trochę pracy by wyciągnąć co najlepsze z samochodu na tym torze, więc przyglądniemy się wszystkim danym by poprawić ustawienia na kwalifikacje. Dziś doświadczyliśmy także nowych krawężników na szykanach po raz pierwszy i wydają się być one w porządku. Nie mam z nimi problemów. Miło jest wrócić do Włoch, ścigać się przed moimi fanami i mam tylko nadzieję, że będę miał dobry wyścig w niedzielę."
Timo Glock:
"Miałem dość dobrą drugą sesję treningową. Było ciężej rano, ale wprowadziliśmy trochę zmian w ustawieniach i po południu samochód był ogólnie lepszy. Mieliśmy dobre osiągi i przeszliśmy przez nasz program bez problemów. Samochód zachowuje się całkiem dobrze, ale oczywiście musimy pracować nad poprawą naszych czasów. Jeśli znajdziemy właściwy balans aerodynamiczny, będzie w porządku. Nowe tarki są fajne. Są inne do zeszłorocznych, ale ciągle do zaakceptowania. Pogoda była także odmienna w stosunku do zeszłorocznego deszczu i było to zdecydowanie poprawą."
Dieter Gass:
"Monza jest zawsze bardzo szczególnym torem do ścigania się, jednak z powodu braku testów w tym roku, różnica w porównaniu do innych torów wydaje się być jeszcze większa. Masz normalne problemy z przyzwyczajeniem się do ścigania z dużo mniejszym dociskiem, co oczywiście oznacza, że brakuje przyczepności w stosunku do normalnej konfiguracji. Mieliśmy dobry dzień i przeszliśmy przez nasz program, który dał nam wiele informacji do opracowania, więc będziemy dalej pracować nad balansem samochodu przed kwalifikacjami. W kwestii opon, średnie i miękkie mieszanki zachowują się dość podobnie, jak oczekiwaliśmy, więc nie spodziewamy się większych problemów."
"Dla mnie był to typowy piątek. Przebiegł on gładko i bez problemów. Jak zwykle testowaliśmy dwie różne opony i pracowaliśmy nad ustawieniami samochodu. Wprowadziliśmy kilka poprawek po pierwszych treningach, więc po południu byłem bardziej zadowolony z samochodu. Ciągle mamy trochę pracy by wyciągnąć co najlepsze z samochodu na tym torze, więc przyglądniemy się wszystkim danym by poprawić ustawienia na kwalifikacje. Dziś doświadczyliśmy także nowych krawężników na szykanach po raz pierwszy i wydają się być one w porządku. Nie mam z nimi problemów. Miło jest wrócić do Włoch, ścigać się przed moimi fanami i mam tylko nadzieję, że będę miał dobry wyścig w niedzielę."
Timo Glock:
"Miałem dość dobrą drugą sesję treningową. Było ciężej rano, ale wprowadziliśmy trochę zmian w ustawieniach i po południu samochód był ogólnie lepszy. Mieliśmy dobre osiągi i przeszliśmy przez nasz program bez problemów. Samochód zachowuje się całkiem dobrze, ale oczywiście musimy pracować nad poprawą naszych czasów. Jeśli znajdziemy właściwy balans aerodynamiczny, będzie w porządku. Nowe tarki są fajne. Są inne do zeszłorocznych, ale ciągle do zaakceptowania. Pogoda była także odmienna w stosunku do zeszłorocznego deszczu i było to zdecydowanie poprawą."
Dieter Gass:
"Monza jest zawsze bardzo szczególnym torem do ścigania się, jednak z powodu braku testów w tym roku, różnica w porównaniu do innych torów wydaje się być jeszcze większa. Masz normalne problemy z przyzwyczajeniem się do ścigania z dużo mniejszym dociskiem, co oczywiście oznacza, że brakuje przyczepności w stosunku do normalnej konfiguracji. Mieliśmy dobry dzień i przeszliśmy przez nasz program, który dał nam wiele informacji do opracowania, więc będziemy dalej pracować nad balansem samochodu przed kwalifikacjami. W kwestii opon, średnie i miękkie mieszanki zachowują się dość podobnie, jak oczekiwaliśmy, więc nie spodziewamy się większych problemów."
komentarze
1. david9
Przydałyby się jakieś punkty wkońcu. Glock dobrze, Trulli troche gorzej chyba powoli czuje ze chcą go wywalić z Toyoty i troche brakuje mu już motywacji.
2. Orlo
I tak zawalą Q albo wyścig. Chyba że dla odmiany to i to...
3. Skoczek130
Ja się mogliśmy już kilka razy przekonac, Toyota kompletnie nie może znaleźc kompromisu pomiędzy Q, a wyścigiem. Jak w qualu dobrze, to kiepsko w wyścigu i na odwrót! Oj, coś będą musieli zrobic nie tylko z tym bolidem, ale również z inżynierią. Po prostu potrzeba tam świeżej krwi i geniuszu Brawna lub Neweya! :))
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz